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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価3064件 (詳細インプレ数:2920件)
買ってよかった/最高:
1376
おおむね期待通り:
1181
普通/可もなく不可もない:
371
もう少し/残念:
77
お話にならない:
56

HURRICANE:ハリケーンのハンドルのインプレッション (全 1921 件中 1111 - 1120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ピースさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 | SRX600 | LIGHTNING XB12Scg )

5.0/5

★★★★★

古いバイクの修理に使いました
ワイヤー類も純正ではもう出ないので大変助かりました

使い心地も純正とさほど変わらないのでいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/08 17:57

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こっけさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

フォークにクランプしてバーハン化する、同様キットは昔からありますが、
現在は選べる程も数は無く、当商品があっただけで有り難いです。

削り物なので精度云々に問題がある訳も無く、お手軽簡単にバーハン化可能で、
危惧した剛性面も違和感を感じる程では無く自然に使えています。
また今回購入したφ41用であればトップブリッジ上に突き出たフォークとハンドルが干渉する事も無く、
絶妙ギリギリの位置でセット出来るのは流石。

ただ難があるとするなら価格。
ハンドルホルダー別売りなので、合計すると結構な金額で、
製作コストから逆算すると企画コストが殆どを占めているかと。

とは言え、嫌なら買わねば良いだけの話ですので、小生は後悔0%満足100%です。

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投稿日付: 2015/04/08 16:45
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つ(*゚ー゚)さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FTR223

3.0/5

★★★★★

FTR・トリコロール”以外”の純正ハンドルにMサイズを取り付けました。
長さはMサイズでちょうどいいようです。
ハンドルバーの直線になっている部分の中央付近に取り付けできました。
Lサイズではクランプがハンドルの曲がっている部分にはみ出すかもしれません。
トリコロールの純正ハンドルは、長さを測った限りLサイズが問題なく付きそうです。

肝心の効果ですが…ハンドルブレースを付ける前に比べて、手が痒くなりました。
エンジンの振動がハンドルブレース自体に響いてしまい、独特の痒くなる振動を作ってしまうようです。
振動の大きさ自体はほぼ同じでした。
ミラーのブレも変化は見られなかったので、振動の減少を狙うのであればおすすめできません。

ただし、ハンドルの剛性を上げる効果はきちんとあるようです。
低速走行時などにハンドルをこじる場面では、ハンドルバーがたわむ感じがなくなり、軽い力でも動かせるようになりました。
ハンドルの操作性を上げたいのであればおすすめできます。

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投稿日付: 2015/04/08 08:06
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タマさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

ニンジャ250rのハンドルアップスペーサー15mmを取り付けたところハンドルを右に目いっぱい切ると純正のケーブルではきつくスロットルが動かなくなりました。ハリケーンの100mmロングケーブルを取りつけると余裕でハンドルが切れるようになりアクセルを開けるのも軽くなりました。

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投稿日付: 2015/03/30 22:13

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4.0/5

★★★★★

SS程ではないにしろ長時間のツーリングでは手首腕肩が辛くなり苦になっていました、しかし自分自身バーハンに変更するなら初めからこんなバイク乗るなみたいなところがありました、しかし運転に集中できなくなってくるので安全の為変更に踏み切りました。交換後ポジションはスペーサーみたいな気休め程度ではなく非常にアップポジションでこれは楽チンです。
また見た目も違和感なくGPZ900Rのような感じで自分は変えて良かったと思ってます。またトップブリッジを変えなくて済むので簡単に元に戻せる点も交換に踏み切った理由のひとつです。
精度 質感共に満足してます。

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投稿日付: 2015/03/15 18:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

とてもキレイな商品です。

取り付けもむつかしい事はありません。
ただ水平を出すときに何回も前やタンク側から
見てほぼ水平だろうという所で付けました。

水準器があればもっと簡単でしょう。

この部分にナビと、小さなポーチを付けました。
特に振動もなく良好です。

ハンドルの振動も減ることを期待しています。
先日約160キロほど走行。(高速が7割)
その結果は、若干振動が減ったと思います。

そう少し長い距離を走行して結果を楽しみにしています。

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投稿日付: 2015/03/15 09:57
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ひろさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

パイプハンドルのときに使用していました。
高回転時に振動で手が痒くなり、ハンドルを握ることが嫌になる事もしばしば。。。。
そんな時に、この製品と出会いました。
微かな期待を込めて取り付けしたら、びっくりするくらい振動を感じなくなりました。
相性もあるかと思いますが、エンジンがラバーマウントになったと思うくらいの変化でした。
ハンドルの振動が気になる方は、検討の価値「大」です!

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投稿日付: 2015/03/07 21:26

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だいすけさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルからこのハンドルに交換しました。

ワイヤー類の変更も必要なく、スイッチボックスの
穴あけに注意するぐらいで特に問題ありません。
純正よりもポジションがだいぶ楽になりました。
おすすめです。

残念な点は溶接部分の仕上げが雑なことです。
ここが綺麗に仕上げてあると最高です。

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投稿日付: 2015/03/07 12:26

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

純正ハンドルのバーエンドは振動防止のウエイトをかねており良いのですが、デザイン的に長く左右に出っ張った感じで気にいらなかったのでシンプルなこのバーエンドに交換しました。予想はしていましたがウエイト付では無い為 ハンドルへの振動が出てしまいました。
まあ運転出来ない程ではないので良しとしています。

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投稿日付: 2015/03/06 13:40

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

FTR250のリプレイスで購入しました。
一般的なトラッカーハンドルに比べて2~3cm低めです。
レースではこのくらいが押さえやすくていい感じ。
ストリートでも殿様ポジションにならないので扱いやすいです。
クランプ部の幅が狭いのも良い。ここが狭いとシュッとして見えますね。

ずっとラインナップしておいて欲しいですが、いつ消えるか分からないので
常に1本はストックしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/02 08:53
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