HURRICANE:ハリケーン

FTR250のリプレイスで購入しました。
一般的なトラッカーハンドルに比べて2~3cm低めです。
レースではこのくらいが押さえやすくていい感じ。
ストリートでも殿様ポジションにならないので扱いやすいです。
クランプ部の幅が狭いのも良い。ここが狭いとシュッとして見えますね。

ずっとラインナップしておいて欲しいですが、いつ消えるか分からないので
常に1本はストックしています。

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乗車姿勢の改善のため交換しました。

逆付けすることで適度な前傾姿勢が取れるようになりました。
ハンドルが下がったのでビジュアルもカッコ良くなったはず...(笑
ちなみに純正ミラーではまったく見えなくなったため、調整幅の広い社外ミラーに交換する必要がありました。

つくりも良く優れたパーツだと思います。

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カブ専用のバーハンです。ハリケーン以外は武川とデイトナに
それぞれ1品目くらいしかなく。その中でもハリケーンが最も安いです。

ただ形状は微妙かな。。アップが10cmと大きく幅も71cmもあります。
引きもやや多め。
純正よりアップライトになるので、完全に殿様ポジションになってしまいます。
もう少し引きが少なく高さも低ければいいんですけどね。

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かんたんに取り付けできてポジションも楽になり大変満足しています。仕上がりもさすがハリケーンという感じです。たった二センチとは思えないほど変わりました

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SR500に取り付けようと購入しました。が、純正のスロットルホルダーが内側で微妙に干渉し、スムーズに回りませんでした。（確認時ワイヤー類通してないのでワイヤーの固着や取り付け方法が悪いなどではありません、単純にホルダーを差し込んだだけ）太いのか？曲がってるのか？不良品？
仮付けの時点で形状が想像と違ったのと、スイッチ類も延長ケーブルがないと取り付けできなかったので、取り付けを断念。
ゴミ箱行きが決定しました。アーもったいない。

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作りはしっかりとしていますが非常に重いです。

大型バイクであればいいのでしょうが、原付二種には合わないと思いすぐに取り外してしまいました。

ただ、2ピース構造で自由度は高いので、この点は評価できると思います！

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アエラ製セパレートハンドル付属品のプラスチックバーエンドを落としてしまったことをメンテナンス中に発見。

「無くても良いかな」とも思いましたが、右側にこけると修理費がかさみそうなので、「在庫あり」商品のなかで形状が合いそうなハリケーン製をあわてて購入。

クラッチ側はポン付けOK。アクセル側はスロットルと干渉しないように調整しながら何回かトライ後ベストな位置に装着。専用品ではないので強度的には完璧ではないですが概ね及第点。

ところで・・・。
私は前回の走行で右手首を痛めてしまい、少し不安を抱えての走行でしたが、走行後は痛みなし。はて？

私はハンドルの右端を握ってアクセルとブレーキを操作してしまう癖があり、どうやら前回の走行中にバーエンドが吹っ飛んで、手首がいつも以上に曲がってしまっていたようです。

このバーエンドは大きく比較的長いため、手首の負担軽減につながったようで・・・。

あわてて購入したこの商品ですが、予想以上の効果があり大満足です。

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自分で取り付けましょう、取り付けに関して問題無しこれ位自分で出来ないのならお金を払ってバイク屋さんにとりつけてもらいましょう

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ZX12Rのハンドルアップに伴い購入しました。
ノーマル長のケープルではハンドルを左に切ったときに引っ掛かる感じがあったのでロング化しました。
これで同じ箇所でのケープル取り回ししても50mm長いので引っ掛かる感じが消えました。
今後の走行で耐久性が判っていくでしょうが、せめてノーマルと同じくらいもてば良いですね。

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取り付けは非常に簡単で、ボルト4本外したらハンドルの間にスペーサーをかましてボルトを締めるだけ！
スペーサーの取り外し＆取り付け時はタンク上にボルト、スペーサーを落とさない様に注意が必要！
ワイヤー類の調整も無く長時間のライディングが楽に成りました。

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