HURRICANE:ハリケーン

ハンドルを変えるほどでもない、けど少し楽になりたい…そういう方向けの商品だと思います。
ハンドルが少し手前になるだけで、ケーブル類の延長は不要です。
それでも私にはとても効果がありました！
少し変わるだけでこんなに楽になるのなら早くつければ良かったです。
ハンドルは変えてないので操作性も著しく変わる訳ではありませんでした。

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VTR250 に取付けました。
ハンドル5本目でやっとベストポジションになりました。
結構アップ＆バックで上体も起きて楽チン！幅も程よく狭いです。
腕も疲れません。
おっさんポジションと言いたい奴には言わせておけばいいさ！
少し低い2型も試してもいいかも。


人はいつまでもセパハンでは生きていけないのさ・・・・涙

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CB1000を購入して１年、低く遠いハンドルにずっと悩んでいましたが、思い切ってアップハンにすることにしました。
ワイヤーは１０cmロング、ブレーキ＆クラッチホースはデイトナの延長キット１０ｃｍ、ハンドルスイッチはバイク屋に１２ｃｍ配線の延長加工をしてもらいました。トータル１万９千円ぐらいです。
タンクを外したりワイヤーの取り付けが大変でしたが、なんとか自分で取り付けました。
走ってみると、バイクの性格がガラッと変わったような印象で、今までスポーツバイクだったのがツアラーか旧車のようなゆったりとした乗り心地に変わりました！リア荷重になったからでしょうか。
もちろん腕の疲れも激減し、海岸線をまったりと流すのが気持ちいいです。
ポジションで悩んでいるネイキッド乗りの方は、多少手間と費用が掛かってもアップハンにすることをお勧めします！激変しますよ！

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やはりタンクとの隙間が厳しくなります。親指が少し挟まり感出ますねっ。後、フロントイニシャルアジャスターに干渉するのが誤算でした。ミラーも角度が合わなくなって買い換えたのが思わぬ出費でしたよっ(^_^;

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ハンドルロックは出来るけど末切りでは親指が少し挟まり感出ます。フロントイニシャルアジャスターに干渉するので垂れ角度の角度をひかえるには閉め込まないといけなかった。ミラーの角度が合わなくなって買い換えたのが思わぬ出費でした(ToT)後、低くなったので慣れなくて怖いです(^_^;

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　１６３ｃｍと小柄なので、ハンドルが少し遠くて低いと感じていたので交換しました。ハーネスとワイヤは余裕がありましたが、ブレーキホースがノーマルでもギリギリな感じだったので、大きくポジションが変わらない範囲で探して、このハンドルにしました。
　汎用品なので取り付けには、防振材の取付穴を左右２か所ずつとスイッチボックスのピン穴を左右1か所ずつ開ける必要があります。防振材取付穴は端からの寸法と２個の穴位置が１８０度の関係になるように注意が必要です。スイッチボックスの穴位置は、ハンドルとレバーの位置決めを正確にした後、ピンに朱肉をつけハンドルに印をつけて開けました。私はパーキングブレーキをレバーで操作できるように改造していたので必要ありませんでしたが、ノーマルならバーキングブレーキのピン穴を開ける必要もあります。
　ブレーキホースは、アッパークランプの所で固定されているのを外さないと突っ張ってしまう状態でした。
　もう少しグリップが手前の方が良いと思いましたが、これ以上はブレーキホースの交換が必要になり、ＡＢＳなので交換時のエア抜きに自信がないので無理かなと思います。

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購入時のハンドル幅が私には広すぎ、カットするとミラーが取付できない寸法だったので交換することに。
ジャンク品含めて３種類ほど試しましたがどれもしっくりこず、あれこれ探してこの製品にたどり着きました。
パイプ径が純正品より若干小さいようで、ハンドルクランプをきつめに締めないと動いてしまうのが少々残念です。
取付後２年経ちましたが、錆は出ていません。

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インプレを参考に購入し、Vストに取り付けしました。特に大きな問題もなく作業３０分程度で完了。劇的変化ではないですが、純正に比べクランプUP及び手元が手前に後方したため、肘に余裕ができ、肩凝りと手首の突っ張りが低減し、より運転しやすくなりました。

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標準的なパイプハンドルですと外径Φ22.2で板厚t2mmなので内径が18.4mm となりちょうど抜け止め？のネジ形状の部分をさらわないと装着が困難ですが私は想定済でしたので加工して取り付けました。昔のスーパーバイク風カスタムなのでこれじゃないとダメなんですね。

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VTRのインジェクションに乗っていますが、純正ハンドルのアップなポジションが気に入らずスワローハンドルにしていたのですが転倒でハンドルを曲げてしまったのと、もう少し楽な姿勢で乗りたいと思い、VTRキャブ車初期型?２型の純正に近そうな寸法のこちらをチョイスしました。

取り付けた感じとしては純正より拳１つか１つ半ほど低くなり、程よい感じの前傾姿勢になるので純正よりだいぶ乗り易くなったと自分には感じました。ただ見た目的にもポジション的にもあと少し低くても良いかな？とも感じたので、BMコンチの１型も気になるところです。

ハンドルの色は黒にしてみたのですが、傷とかが付いてしまうと目立ちやすいので扱いには注意ですね。

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