ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3108件 (詳細インプレ数:2961件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1402 | |
| おおむね期待通り: | 1194 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 373 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 59 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のステムナットが錆て見苦しかったので交換しました。純正だと高いし又錆びるだろうからと探したらこれが有ったので購入しました。
値段も安く品質も申し分ないので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマル→ヨーロピアン�U型→�W型→�V型と交換してきましたが、これがベストです。大雑把にノーマル比で1.5本分アップ、片手当りこぶし半分内側、くらいでしょうか。
�U型では狭すぎ低すぎ、�W型は白バイ姿勢でいい場合もありますが長距離や高速走行時はちょっと立ちすぎな感じでした。幅もノーマル比で一回り狭いのですが�U型ほど窮屈ではなく、結果取り回し時のフロントの重量感も(ノーマルよりはありますが)�U型ほどではありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他のハリケーン製品と同様です。問題なく高品質と思います。ハンドル中央のエンブレムが気になる方もいますが私は好きですね。自社製品に自信持ってる感を感じます。センター出しにも使えて便利でもあります。
【取付けは難しかったですか?】
問題なしです。�W型から交換の場合、各種ボルトを外してアクセル側をセットしたのち交換すれば問題なくできると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
ポジション的には使用した4つの中でベストだと思います。絞り具合、タレ角も無理が無くバンバンにはあっていると思います。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
これも特になし。
私はグリップボンド使わないかごく少量派なのでパークリや石鹸水で引っこ抜いて、同じ要領で差し込んでいます。
ノーマルハンドルも捨てがたいですが、幅広に感じる方にはこちらがお勧めできると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
デザインはシャープで秀逸。横方向の視野は広いが縦方向は苦手。ステーへのボルト固定は甘く動きやすいので改善を望みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
小生の愛車、隼君ですが、どんどんツーリング仕様に傾倒しておりまして、今回のアイテムもロングツーリングでのフィジカルへの負担軽減、ひいてはそれがアクティブセーフティにつながればと思い、採用してみました。
取り付けに関してはたかがスペーサーと侮るなかれ、ボルトオンとはいえ、かなり難儀するのでご購入を検討されている方は、ご注意された方がよろしいかと思います。
さて先ず見た目ですが、+21mmのハンドル位置アップのみで車両の前後方向にはほとんど変化がないので言われてみないとノーマルとの差違は分からないです。よく言えばしっかり馴染んでスタイルを崩さないとも。
次に乗車姿勢の変化ですが、これは乗った瞬間に分かります。
きわめて楽チン。笑
日帰りツーなら家に帰りつく前2hくらいでの疲労度にノーマルとの大きな差を感じるところです。
残念ながらそれは逆にフロント荷重がかかりづらくなることと完全にバーターになるので、スポーティーな走りをメインにされる方には当然ながら不向きです。もちろん、その辺ひっくるめてコントロールする事を楽しめる方は買いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチケーブルが切れて
純正品を購入しようとしましたが!
ハリケーンさんのクラッチケーブルの方がお値段が安くて
即買いました!
安心できるメーカーなのでオススメです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ハンドルの仕上がり、形状は全く問題ありません。
後は、自分好みのポジションかどうかになります。
現在は、ハリケーンのセットバックスペーサーを前方にオフセットするかたちで取り付けた状態と、このハンドルを組み合わせて使用しています。
私個人的な感想としては、この組み合わせでもまだ少し、ハンドル位置が近い感じです。
ですが、選択肢が増えて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 4 |
このセットバックスペーサーを反対に取り付け.前方へオフセットする形で取り付けました。
今現在でも、納得の出来るポジションを見つけられませんが、このスペーサーを購入することで、色々なハンドルとの組み合わせによる選択肢が増えましたので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 3 |
注文から納品までは、約5か月待ちとのことです。
SNSなどでは、逆付けで、ノーマルとセパハンの中間くらいのポジションで、なかなか良いと思っております。
商品到着次第、取付を行い、レビューを行いたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 3 |
購入前にネットのインプレを参考にしました。たいていの方が書かれていたようにタンクに干渉することはなかったです。取付けはケーブルやホースの取り回しに自信がなかったのでバイク屋さんにお願いしました。不具合など無く、おおむね満足ではあるのですが、やはり純正ポジションよりもツーリングは手首に負担がきます。当然のことかなとは思いますが。偶然なのですがシックデザインのビキニカウルのカーブとフロントブレーキマスターの位置がぴったり合ったのはとてもよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
控えめなデザインで選びました。質感は悪くないですが…ん?よく見るとバーエンドと、ウエイトの色が違うね!
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