HURRICANE:ハリケーン

まだバイクを買って間も無かったんですが、中古で買ったバイクのハンドルが真っ直ぐで気に食わず、元々ついていたメーカーのものと交換しました。ハンドルポストに付けてから、多少自分の好きな角度に調整できますので、上に向けたりしたに向けたりできます。
ハンドル自体の取り付けはとても簡単なので、素人でも出来るはずです(ハンドル自体は(強調))

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あまり期待しないで購入したのですが、乗り心地は
かなり変わります。純正に比べ、自然と前傾になりスポーツライクな姿勢になります。かといってやり過ぎな
姿勢ではないです。個人的には狙ってたイメージに近かったので気に入っています。

気になる点も・・・フルロック時に親指が少し挟まるので危ないかな、と。角度変えて取付も試しましたが挟まります。対処法としてハンドルポストにスペーサーをかまそうと思います。

ハンドル幅が狭い対処方法として、メーターカラーも付属していてメーターが手前にくるのですが、それでもブレーキマスターがギリギリ触れるので転倒したときにメーターも一緒にダメージを受けそうなのも少し不安です。

ポジションはとても気に入ったのですが、上記部分が不安です。

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あわせてハンドルバーウェイトの交換も必要になります。
詳しくはコチラ→「僕らのCB223S」http://cb223s.web.fc2.com/をご参照ください。

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まず、webikeさん　ヤマト便の、出荷＆流通、淡々
と、アタリ前なんですけど、気分良かった！
開梱。、、、ニヤッ！　ハンドル　ノーマル。クラッチ、ブレーキ、アクセルワイヤー、ホース類、異常無し、よっぽど手前に、引っ張らない限り　笑　自分的には、タンクとグリップが並行ならばOKなんで。製品取付後の見た目！96点！
そうは、ピッタリは、行かないでしょ。全然OK!
取付は、パーツ確認して、しかるべき工具、用意して
、バッチリでしたよ。！！　あっ、後　少々ナラシ運転、した方が、良いですね。

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DトラッカーXの純正ミラーは、幅が広くて見やすいのは良いのですが、アパートの駐輪場へ止める時に、場所を取りかなり邪魔になっていました。そこで、簡単に折りたためそうなこの商品をチョイス、やや見える範囲は狭まったこと、樹脂製からか振動することがありますが、十分に活躍してくれましたが、、、駐輪場の柱にぶつけた時に、樹脂部分が簡単に折れてしまいました。
強度面でちょっと難ありかもです。

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概ね満足です。取り付けは問題なかったのですが、防振ゴムの取り付けはこれで良かったのかな・・・・。当初は、効果を期待していなかったのですが・・・。交換後の試走でおやま・・・！今まで30分くらいの連続走行で手首が痛くなっていたのが一時間位大丈夫です。

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購入したバイクにもともと6インチドラッグポストが付いていたが、結構前かがみになり窮屈だった。で、8インチのプルバックに交換。ポジションも楽になり、長距離でも行けそう。仕上げも綺麗で顔が映るぐらいいつも磨いてます。

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いつかはハリケーンのクラシックハンドルを装着しようと考えていました。
たまたま、まとまった金が入ったのでハンドルセットを購入。
やはりこの形状に憧れていただけに到着して握ってみると想像以上に良い！
本日純正からの交換を完了してエストレヤに跨って感触を確かめました。
このスタイルが好きな人には絶対に後悔のない品物です。
早くレストアを完了させて春先に走りたいですね。
・・・難を言わせてもらうと、スロットルケーブルに「引き・戻し」の表示があればもっと良かったですね。
長さは同じでもキャブレター取り付け側の角度に微妙な違いがあります。

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安くて質感が良いです。ノーマルよりも100mm以上狭くなるのでこのサイズが限界かと思います。まだ試し乗りはしていませんが跨った感じは脇が締まって速度が上がっても、安定しそうです。

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念願のセパハンを購入しさっそく取り付け！
ハンドル本体の交換は10分かからずできますが問題はその後の微調整、、
タンクに当たらず、ミラーで視界を確保できて、ワイヤー類の取り回しを試行錯誤し、、過去何回かハンドル交換はやってきましたが全てバーハンだったため今回のセパハンの交換は苦労しました。

いざ乗ってみるとバーハンでは再現し得ないライディングポジションにこれが念願のセパハンかっ！と感動しました。
入力しやすく峠道も走りやすそうです。

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