ARCHI:アーキ

ポジションはいいけど、もう少し高さと絞りがほしかった。疲れないのはいい

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顔まわりのグリーン一色領域にアクセントがほしくて購入。カーボンの質感は良いのですが、片側は微妙にサイズが合わず、、、
まぁこの手の製品で個体差が大きめなのは織り込み済みなので、取り付けてみましたが取り付け面が沈み込み、固定はできたもののカウルに接しているか分からず。試走後ボルトが緩んでいたため、流石に…と思いメーカーに問い合わせましたが、個体差とのこと。問い合わせには真摯に対応いただき、現物確認までしてもらいました。
とはいえ走行中に緩んでもらっては困るので、スペーサを挟んで締結。車種専用設計を謳うのであればもう少し、とは思いますが、、、

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車検の時に延長できるので購入しました。まずまずです

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稼働式なのですが個人的にはもう少し硬めが良かったです。
ちょっと指が当たっただけでもレバーが上にあがるので引っかかった時に簡単に上に上がってしまうのでフロントブレーキを使う時に少し焦りました。
あと、クラッチレバーですが規定の印の位地で取り付けると全開に握った際にパッシングスイッチに干渉してしまうので少しずらす必要があります。
見た目は気に入ってます、

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絞りが効いて、乗車位置が若干後ろへ。
そのせいか、お尻の痛みが軽減しました。
ポジションも、姿勢が真っ直ぐになり、かなり楽です。
ちなみに私は、身長１８０.体重９０キロで大柄ですが、かなり楽になりました。

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