ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5403件 (詳細インプレ数:5217件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1887 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 740 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
車体の色に合わせてカスタムしました。
付属のボルトはシルバー無塗装でちょっと浮きます。
どうせならボルトもカスタム感あるマッチングカラーか黒だったほうが良かったかなぁ…
おそらく防振性を期待して取り付ける方が多いかと思いますが、劇的にハンドルが震えなくなるわけではないので、どちらかというとドレスアップ効果のほうが大きいかと思います。
純正よりハンドル幅もステアリングの重さも若干増しますので、取り付け当初は若干違和感を感じるかもしれません。慣れれば何とも思わなくなるかと(軽量なミニバイクほど顕著であるかと思われます)
スーパーカブ110で純正取り外しの際、+ネジ側を回そうとすると共回りするので、バーエンドをしっかり引っ張ってグリップの隙間から17のスパナを差し込み、ドライバー側は固定したまま差し込んだスパナ側を回すと外しやすいかと思います。
工具を落として車体に傷をつけないように注意してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
一個当たりに重さがあります。
交換すれば重さでハンドルの振動は多少変わってくると思います。
ただHAYABUSAは元々純正のバーエンドが重たいのでそれ程変化がありません。
色の変化を楽しむためにつけました。
そこは気をつけましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
YZF-R3に装着
取り付けて、それなりの距離を走ってからのレビューになります。
体感として振動が軽減したとは感じられませんでした。
ですが、ロングツーリング後の手の痺れなどが明らかに軽減されているので、効果を体感出来なくても実感は出来ました。
取り付けて良かったと言える部品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
安価で握り心地やグリップ力も良かったのだが、一年弱でアクセル側の左側はスロットル結合部分から横に大きな亀裂が入り(約2cm)、バーエンドも太鼓部分と溝模様の境目からひび割れでパックリとバーエンドが裂けできました。
社外品のグリップは色々と使用してきましたが、交換理由は硬化かグリップ溝が減り、ツルツルになってというのが定番でした。なので、亀裂が入る(しかもいちねん経たずに)というのは初めてで唖然でした。自分のなかの常識ではゴムが硬化してひび割れてくる順序だと思っていましたが、まだゴムは柔らかいのに裂けたり、ひび割れたりしたので材質に問題があるのかもですね。加水分解が早い材質なのでは?
安物買いの銭失いでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
GB350の純正バーエンドはプラ製で、見た目がかなり物足りないので交換
変にギラギラせずサイズ感も主張しないタイプなのでマットカラーのバイクによく似合う
GB自体が全然振動しないバイクなので防振効果は全く実感できないが、見た目的には交換して良かったと思える
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カラー:マットレッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
今まではミディアムをつけてましたが!ウルトラベビーに買い換えました!かなりいい感じです♪是非!検討されている方はおすすめします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
もともとついていたバーエンドが曲がってたので取り外しが大変でしたが、取り付け自体は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ヘビータイプなだけあってノーマルのモノよりも振動が軽減されている気がします。
色も金から黒になり、スッキリしました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル変更に伴い購入しましたがそれなりの重さがあるので若干の振動軽減効果はあると思いますが値段を考えるとちょっと微妙なので振動を抑えたい人はヘビーウェイトのバーエンドを単体で買ってしまった方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル変更に伴い購入しました。ゴムがつぶれるタイプなので最後までしっかり締め込むと潰れすぎてハンドル外まで出てきてしまいますが締め込まないと走行中外れそうですし微妙です。汎用なのであまり使い勝手がいいとは言えませんね。ヘビーウェイトのバーエンドが良かったのですが大きすぎて見た目的にあまり好きではないので今回はヘビーウェイトナットと一緒に使用しています。若干の振動軽減はあるので満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
特に、ハンドルの剛性アップを期待して使用しているとかではありませが、ハンドルブレースを付けている方か、見た目が好みなことと、スマホホルダーなどが取り付け易くなることから、ずっと使用してきました。ここ数年は、POSH製の187ミリのブレースシャフトに穴を開けてネジ山を切ったり、一部を削るなど、スマホやモニターなどをハンドルに搭載出来るように加工をして、使用していました。
この度、メーターを、交換していた汎用メーターから純正に戻すにあたり、ハンドル周りの仕様変更をすることしたのですが、これまで使用していたブレースシャフトは、色々と弄り過ぎていて、取り付けていた物を外した状態で使用するには残念な状態だったため、新しい物を購入することにしました。
購入するにあたっては、他のメーカーの物も検討しましたが、やはり、POSH製のブレースシャフトのデザインが好みだったことや、クランプは引き続き使用するつもりだったことなどから、同じPOSH製のブレースシャフトを購入することにしました。当初は一段長い206ミリの物を考えていましたが、インジケーターが隠れない方が良いと考え、結局、これまでと同じ187ミリの物を購入しました。カラーについては、ブラックを使用していましたが、今回はなんとなくマットブラックにしてみました。
今までと同じデザイン、同じ長さの物ですので、見た目は変わりません。色については、クランプがブラックでブレースシャフトはマットブラックになるので、おかしくならないかと、若干の心配がありましたが、特段、気になることはなく、良い感じになりました。
このブレースシャフトは、長さ調整機能がないシンプルな物で、加工ベースには丁度良い物です。また、シャフトだけで販売しているので、クランプを持っていれば、ボロくなって買い替えたくなった時や、違う色や長さの物に買い替えたくなった場合でも、シャフトだけなら比較的安く購入する事ができるのも良い点かと思います。今回は、特に加工はせず、スマホホルダーだけ取り付けて、シンプルに使用するつもりです。
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