POSH Faith:ポッシュ フェイス

クリップの揺れがなくなり、ハンドルの振動が感じにくくなったように思います。
おそらく手のしびれに対する対応はできてるのかなと思います。

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振動軽減というよりドレスアップ目的で交換。
とは言え、純正127gに対してウルトラヘビーは294g。2倍以上の重さがあり、感覚的だけど振動は少なくなったと思う。チタンとシルバーで迷ったがチタンは暗い色という感想を見たのでシルバーにした。現物見て明るいシルバーで良かった。金額的にちょっと高いと思うが、トータルで気に入ったので非常に満足です。

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隼のハンドルへの微振動対策で購入しました、
オリジナルより、
若干おもいみたいで、
微振動が完全に治まることはないですが、
振動の角？が取れた感じで、
効果は、ほぼ満足しています、

レッドを買いましたが、
色合いは、もっと濃いめを想像していましたが、
薄めでした、

汎用品なのでしかたないですが、
グリップエンドと若干の隙間が空くので、
気になる人は気になるかもです、

しかし、
微振動対策としては、
ほぼ、満足しています。

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見た目はほぼ文句なしとするも、どう角度を工夫してもみにくい…

自分のSRがセパハンのせいもありますが、あと少し上向きになれば！というところです。

ただ、見た目が一番なので、我慢します。とにかくかっこいいは正義。

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重量感はかなり重ためでしっかりしているのでハンドルが重くなると思いましたがそんなこともなくよかったです。
自分のカスタムと合う大きさなのでいいです。サイドウィングつけてるのでいい感じにマッチしてます。
純正の大きさがいい人は少しこの商品は大きいように感じますが大きい方がいい人はいいと思います。
手紙で書いてあって小さい鶴まで入ってて遊び心がある人の印象w

大きさ、重さ、デザインが気に入り購入。ハンドルのブレも無く、取り付けも簡単でした。

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4~500kmツーリングをするのにノーマルでは指先の痺れが強すぎるために購入。交換後はまだ長距離は走っていませんが、街乗りでもグリップの振動がほとんど感じられなかったので十分効果があると思います(個人の感想です)

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バーエンド純正127グラムに対して297グラム。
倍以上あるので効果に期待するけど、見た目のドレスアップという意味では非常に満足度です。ズシリと重く高級感があります。
交換作業は六角レンチがあれば5分で済みます。
ただし、他のサイトで見るとネジロック剤が固着しててネジをなめるほど固いそう。ライターであぶるなど工夫が要るそうです。
自分はショップでグリップヒーターを取り付けたときに、バーエンド再装着する時はネジロック剤を使わないようにお願いしてたので簡単に交換できましま。

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【使用状況を教えてください】ノーマルよりも振動が軽減されていると思う

【届いたものはイメージ通りでしたか？】鉛色ぐらいと思っていたがどちらかというと茶深緑系

【使ってみていかがでしたか？】重心がハンドルの外側に移るようで振動が軽減されているようだ

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ツーリング時のハンドル振動による手のしびれを防ぐため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで質感もよい。

【取付けは難しかったですか？】
取付け自体は簡単だが、バーエンドが重いので地面に落として傷がつかないように気を使った。
一方、純正バーエンドの取り外しの方が手間取った。（工夫しないとバーエンドがくるくる回るため）

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの振動が減って快適に感じる。

【付属品はついていましたか？】
スペーサーと３種類の長さのボルトが付属しているので問題なし。
ネジロック剤は別途必要。

【期待外れな点はありましたか？】
CB250Rの場合、付属スペーサー１つではギリギリ足りず、２つ入れる必要がある。しかし、グリップとバーエンドの隙間が多少大きくなるため、最初は見た目が気になった。スペーサーは同じ厚さのものを２つではなく、厚めと薄めのスペーサーが両方付属していれば、隙間をもっと小さくできたかもしれない。

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