POSH Faith:ポッシュ フェイス

ninja250のハンドルの振動対策として購入。後から外側だけ交換できることも魅力でした。
色はメッキにしました。
あまり派手にならず、かつ、交換してる感じが出るようにシルバーと迷った末にメッキにしましたがイメージ通りでよかったです。
他の方のインプレにもあるように純正バーエンドが硬くネジ穴なめそうだったのでお世話になってるショップで緩めてもらってから装着しました。
純正が外せれば後は簡単です。
装着後は下道ではあんまり実感湧きませんが高速はかなり振動減りました。ツーリング使用しますのでかなりありがたいです。

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2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
POSH NARROW BARとVIVID BIG BAR ENDと一緒に購入して取り付けました。振動が抑えられるとの事でしたが体感ではわかりませんでした。たぶん効いてます。

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2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
NARROW UP BARと一緒に交換しました。
車体色と合わせて青色を購入。
良い感じです。

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2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
純正に錆が目立つようになり、思い切って交換しました。ポジションなどは純正とほぼ一緒で違和感はありませんでした。

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製品としては、問題ありません。
また、質感もこの値段にしては良いと思います。
どのバイクに取り付けるかで変わると思いますが・・
私は、WR250Xに取り付けました。
多少、低すぎて見えずらかったです。
そこで、高さを上げるために別にアダプタを購入しました。これだと、全然見えやすくなりましたし、スタイルもそこまで失われませんでした。

また、純正と比べてしまうと見えずらい感はあるかと思います。

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最初はちょっと大きいかと違和感があったのですが、
走ってすぐにハンドルの安定、直進性UP、高速での振動低減が実感できました。
ステアリングダンパーと迷いましたが価格も安くこちらにしました。

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20年ぶりに転倒してグリップエンドが壊れてしまい、ついでにウエイトも交換。前のウエイトと変わりなく微振動はあるもののハンドル内部で頑張ってくれているようです。

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デイトナ　ライドバーIIに取付けました。アルミ製で軽量の為かハンドルに伝わる振動が大きく長時間の走行では手が痺れてしまう為、何か改善策を探していた所、こちらの商品を見つけました。
取付後は振動が大幅に改善され300Km程度のツーリングでも快適に走れる様になりました。
取付については、外形サイズもハンドルの内径にピッタリでガタつく事も無く簡単でしたが、現在付けているデイトナ製バーエンド取付ボルトのサイズがM6の為、ボルトをM5に交換する必要が有りました。
バイクの仕様や乗り方によって効果が変わると思いますが、私の仕様では大幅に改善されました。もっと早く装着すれば良かったと思います。

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これに同社製のシャフトを使用し取り付けました。
22.4mmが私のバイクにはジャストサイズです。

作りもしっかりしていて現状不満はありません。

しいて言うなら、クランプ部がたまに増し締めが必要なことぐらいでしょうか。

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これに同社製のクランプを使用し取り付けました。
22.4mmが私のバイクにはジャストサイズです。

作りもしっかりしていて現状不満はありません。

しいて言うなら、クランプ部がたまに増し締めが必要なことぐらいでしょうか。

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