POSH Faith:ポッシュ フェイス

POSHポッシュクイックリリースブレースクランプ（http://www.webike.net/sd/1257490/）と合わせて購入。
1か月使用してのレビューです。

・取付車両はKawasaki ZRX1200Rの純正ハンドル。
・目的はハンドル付近に携帯マウントとシガー電源、ET　C車載器を取り付けるため。

結果として自分は満足！以上の3つを取り付けてギリギリでした。
左側に携帯マウントと逆さ向きにシガー電源、右側にETCを取り付けました。
自分は座高が高いので携帯マウントに携帯を取り付けてもスピードメータが見えますが、小さい人や女性が乗るとたぶんメーターが隠れてしまいます。

最後に同じメーカのクランプで色を合わせた(シャンパンゴールド)のに色合いが違う・・・
具体的に言うと、クランプはメッキ仕上げ、ブレースは削りだしたあと、塗装してある感じです。

でも自分としては性能以外はあまり気にしないようにしているので満足です。

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街乗り・チョイ乗りでは気にならなかったのですが、ロングツーリング時の振動による手の痺れに我慢できずに購入しました。
前オーナーはロック剤等しようしないで交換していたようなので簡単に交換できました。自分は走行中に外れたら凶器となりうるので中強度のロック剤を使用しました。
ツーリングには行っていませんが、試乗ではまったくといっていいほど振動がなくなり、次回のツーリングが楽しみです。

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形や色が良く、ヤマハ純正ハンドルにピッタリ合うネジですが、純正ハンドルウエイトに比べ、かなり軽いです。制振効果は、かなり減ります。私は、純正に戻してしまいました。

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ハイスロにしたくていろいろ探してこれに決めました。
装着するのに大事な取説がコピー？で字が薄くてよく読めません！まともな取説入れてほしいですね…ワイヤーの長さが記載されてなかったので気になりましたが、純正より100ミリロングでした。高さ160ミリのハンドルでも問題なく付く長さです。
取り付けは作業的には簡単ですが、車種によっては面倒です。特にインパルスは…
装着後。問題なく作動。握り返すことなく全快できます。純正よりちょっとスロットル重くなりました。

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通勤用のPCXに装着。白なのでシルバーをセレクト。
なんかすごくしまってかっこいいです。取り付けも簡単だし、値段も安価で、お得なドレスUPです。

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皆さんが言うように純正のバーエンドを外すのは苦戦します。私の場合は貫通ドライバーをバーエンドにさしてハンマーで叩いてからドライバーにモンキーを噛ましてなんとかとりました。一人作業だとたぶんネジを破壊してました。交換後は劇的に変わりましたよ。今まで低速では振動でやられてましたがかなり軽減されました。
買ってよかったです。

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純正のまっすぐな形のハンドルだと手頸が痛くなり、
すこし、先端が内側に入っているものがいいんじゃないかと思って購入。

ハンドルポストは
antlionアントライオン 商品番号：07031-TB
を別に購入して、前後を反対にしてつけたけど、純正よりもハンドルが手前に来て、伏せるときに窮屈でした。

取り付けに当たり、純正スイッチボックスのまわり止めをきちんと使えるように
ハンドルにマスキングテープを巻く
スイッチを仮止めしてテープに位置をつける
ドリルで穴をあける。
という手順で穴をあけました。

装着後は手首の痛さはなくなりましたが、手前に来るポジションが好みではありませんので外しました。

ツーリングで、起きた状態でしか乗らない、ハンドルがちょっと遠い、と思っている方はハンドル交換の時に候補の一つとしてはいかがでしょうか。

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ninja1000の2012年式につけようとしましたが、純正ハンドルには取り付けできませんでした…残念です。もっと調べて購入すべきでした…

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以前つかってたものも気に入っていたのですが、どうしても振動によって手がシビれるので、重みをつけるために購入しました。確かにずしっとした重さがあり、期待したいと思います。
ヘビーウェイトナットも別途購入したので、その成果はヘビーウェイトナットのインプレに記載したいと思います。重み重視で購入しましたが、見た目もよくて気に入っています。

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どうせならつけてみよう、そんな気分で購入して取り付けました。
意識的にエンジンを回さなければ微振動と言えるレベルのものはハンドル周り交換前より感じにくくなりました。
長距離走ることが多いので、これで少しは手の疲れは減るかな？

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