ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

車でオートクルーズというものが有るので
単車にも安価で楽に高速道路を巡航出来るものは
無いかと探していました

アナログなパーツですがグリップを常時
握っておく必要がないので手首、指への
疲労度がかなり軽減できます

先日、片道100キロ超えの往復を走りましたが
取り付けて良かったです

必要の無いときは直ぐに取り外すことも出来る
のでとても便利かと思います。

コストの方も更に安価なものも有りましたが
強度的な不安が有ることからラフ＆ロードさんを
選択しました

お勧めのパーツの一つです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なんちゃってオフローローダーのエイプにアダプターを介して付けました。
視界も良く、ブレもないのでお気に入りです。
期待通りの商品でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
この商品のインプレッションが一番決め手になりました。
価格も安価ですし、設置したらすぐに機能が体感できる商品でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
最初は、スロットル操作に戸惑いましたが、設置して半日ぐらいで慣れました。
主に高速道路などを巡航する時に使用しています。アクセルをほとんど握らずに手首でスロットルを押し付ける感じで、スロットル操作が出来るので全く腕が疲れません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
オープンタイプのハンドルはスロットルアシストの穴に通すだけです。
ブッシュガード等エンド部がクローズしているハンドルにも、もちろん取り付け可能です。プラスチックで出来ているので、押し広げて設置できます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
位置の調整は、スロットルアシストを上にあげる(アクセルoff )方向に回すと簡単に調整できます。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
微妙なアクセル操作が難しいです。普段の街乗りでは恐くて使用できませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
商品は、プラスチック製品ですので、価格が高すぎると思います。もう少し安価にして頂けると嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありません。

【その他】　任意項目
ちょっとした部品ですが、使うと凄く楽でその商品の良さがすぐに実感できますので、いつもお世話になっている方、一緒に走る方へのプレゼントとしても最適ではないでしょうか。

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バイク事故で握力が半分以下に
なった私に朗報でした
握力低下と小指、薬指が
完全に曲がりません
小銭が手からすり抜ける状態です
無理をすると疲れ手が痛みだします
事故以来、近場で我慢の
バイクライフで散々でしたが
それでもバイクはやめられない
そんな時に、この商品に出会い大好きな
ロングツーリングへと復活バンザイ
手のひらに形状もマッチし
この値段で復活出来た事が大変嬉しい
開発者様にありがとう

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コストパフォーマンスが良く、1~3フィンガーでとても握りやすいです。ところが先日、林道での転倒で折れてしまったため、今回リピート購入しました。レバーにエンボス加工が施されており、雨の日など濡れていても滑りにくく、安心感があります。林道などアタックされる方は、高価なものよりこちらをストックした方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、箱の裏に説明が載っているので、問題なく取り付けられました。
が、可倒部の調整がちょっと面倒くさかったです。

可動域が広く、純正ミラーよりも高めの位置にミラーが来るので、
後方がよく見えるようになりました。

左ミラーが純正のままなので、エンジンが高回転になった時に生じる
ミラー本体の振動が非常に目立ちます。
両方とも変えてしまえばそれほど気にならないかとは思いますが、
やはり純正品はすごいものなのだなと再認識しました。

ミラーを折りたたむことができるのですが、
藪漕ぎをする際に邪魔だとか、ハードな林道によく入ってよくコケる人でもないと生かせる機会はほぼないと思います。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10年式トリッカーにつけました。転倒し曲がって削れたので純正ではなく試しにこれを選びました。無加工で取付できました。
新品だけあってピカピカ、交換して気分がいいです。
クラッチが重くなることがあるらしいですが、ついでにクラッチとアクセルに注油したのでよくわかりません。
基本的に2本指で操作しますがちょうどいい感じです。3本指以上で操作する人には短いと思います。

折れたり曲がった時のために是非ばら売りをしてもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道で転倒し、純正ブレーキレバーが折れたためクラッチとブレーキセットで購入
純正のレバーより操作感が良くなり、転倒してもヒットしにくくなりました。
オフ走行では転倒率も高い為、もう1セット予備に持ってても良いと思います。

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　RALLYのノーマルタイプからの交換です。転倒して折ってしまい、やむなくの交換ですが今回はショートにしました。
　やはりショートの方が操作性は上だと思います。昔から使用しています。定番中の定番ですが、良いものは良いと思います。
　クラッチは重たくなり交換していません。

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・・・・・と自分は思っています。

ただ、近所の用品屋（市内で一件しか無い）では取り扱ってもくれないんですよね。

昔は当たり前の様に在庫がある商品だったのになぁ。

自分のバイクには無加工で付きました。

二本指でクラッチレバーを切っても軽々切れるので良いですよ。

今まで他のバイクにも使用してきて転倒しても折れたりした事は一度も無いです。
(昔乗ってたバイクで一度、少し曲がった事はあっても）

この[RALLY]という文字が替えてる感が有るというのに自分のバイクではレバー辺りにゴムカバーが有って・・・[RALLY]の文字が隠れてしまうのが残念です。

コストパフォーマンスは高いです。

安いのでノーマルレバーのままなら、早めに替えるべき部品だと思います。

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