YOSHIMURA:ヨシムラ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ヨシムラ製品らしくイメージ通りです

【取付けは難しかったですか？】

簡単な部類でした　車種によっては純正パーツを外す時の方が手間かかるかも

【使ってみていかがでしたか？】

不意のブレーキ作動は防げそうです　見た目もレーシーで良い

【付属品はついていましたか？】

ヨシムラのステッカー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KATANAはハンドルそのものをカスタムする方が多いですがノーマル形状が乗りやすく交換の予定が無いのでドレスアップ目的で購入しました。私の車両は初期型の黒色なのでヨシムラの赤黒はとても映えます。質感も良くてさすがのヨシムラ製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR100モタード　TM-MJN24にて使用。　　スロットル部品としては他の製品と比較し倍以上の高価な為、購入には時間を要したのだが使ってみれば大満足。　各部の仕上がり質感は流石のヨシムラである。　　左右方向遊びも少なくて操作感触が良い。　　可動角度がTM-MJNに絶妙なマッチングで走るのがとても気持ち良くなる。　買って後悔無しの逸品。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラ公式だとgsxr1000r('19)の適合は115mmと書いてあるが正しくは120mm
スロットルコーンも純正は使えないので、KIJIMAのスロットルパイプを購入しセットで交換することをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップに年季が入っていたので交換しました。
別の車両に元々付いていて操作感が気に入っていたので自分では初めて購入しました。

ほど良く硬めの質感と握るとどこかでフィットするパターンで、街乗り、ツーリングで疲れるようなことがありません。
ワイヤリング用のワイヤーを持っているのでボンドは付けずにワイヤリングだけで固定しています。
3箇所のワイヤリングが出来るのでそれだけで充分しっかり固定されます。
また、グリップの根元にひっそりとヨシムラロゴが入っています。

山がそこそこあるのとゴム自体が減りにくいので、数万キロ走っても全然すり減った感じがしません。
某細身のグリップだと質感は良いのに1万キロでロゴがボロボロになったりしたので、コスパ的にも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラテンプメーターなどをしっかり取り付ける前提のクランプです。
そのためノーマルでは丸めてあって何も貼れないクランプ表面が平らに仕上げてあります。
ヨシムラのエンブレムを貼らない場合、内部に大き目の水抜き？穴が開いているので、取り付けるモノによっては配線を見えないように処理することもできるかもしれませんね。
この商品、発売直後に一度カートに入れたのですが、無骨なデザインがなんかカッコ悪いかもと思い買うのをやめていました。しかしモーターサイクルショーで展示してあったヨシムラのデモ車についているのを見て、実物はやっぱガチッとしてカッコイイかも？とオーダーしたものです。ちょっと写真写りが悪いですね。
私はRAMマウントでナビを使用しているのですが、モノを付ける前提のこの商品は純正とほぼ同寸法でかつ背が低いので、元々使用していたものが使えなくなることもなくかえって隙間に余裕ができました。

何気にポイント高いのが着色がアルマイトではなく塗装仕上げのところです。
上向きで日に当たるパーツですのでアルマイトだと色褪せが心配ですが塗装なら気にしないでいいですね。
常に目に入るパーツです。塗装とはいえ、うっすらとツールマークも見えますのでエンブレム含め質感も高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

GSX-S1000のグリップ交換の際に選択

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

思ったよりゴムが柔らかい

【取付けは難しかったですか？】

バーエンドの取外しや古いグリップを外すのが多少面倒　難しい作業ではないです

【使ってみていかがでしたか？】

柔らかい感じで操作しやすい

【付属品はついていましたか？】

特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分はブレンボマスターシリンダーの保護を目的につけました。サーキットは走りますがレースには出られませんのでまあドレスアップです。しっかり装着してもレバー先端に力を入れると結構簡単に動いてしまいます。サーキットで実際に転倒したらレバーガードは曲がるかズレるかすると思います。が以前使用していたキジマのものより良さそうな感じはします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たぶんこのパーツが役に立つシチュエーションに遭うとしたら大きな事故になる寸前かなってる場合と思います。
なので、一生このパーツの効果は知りたくないのが正直なところです。見た目・カッコはいいです。
取り付けは自分で行いました。簡単にできたとは思いませんが、滞り無くできれば30分ほどの作業です。
純正のハンドルバランサーの取り外しが面倒でした。特にインナーバランサーはストッパーのパーツを壊しながら引き抜くという荒業なので、慎重に他のパーツを傷つけないように行いました。アウターバランサーは電動工具利用がおすすめです。
バイクを見た人が「これ何のパーツ？」って不思議そうに聞きます。
「悪意のある人から身を守るためにあるパーツですよ」と答えています。（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アクセルスロットルとともに、セーブル交換。
アクセル操作はバイクそのものですので、ここにこだわりを持つのはありだとおもいます。
自己満足が高いです。
もちろん機能性能耐久性は素晴らしい。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。