YOSHIMURA:ヨシムラ

【使用状況を教えてください】

GSX-S1000のグリップ交換の際に選択

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

思ったよりゴムが柔らかい

【取付けは難しかったですか？】

バーエンドの取外しや古いグリップを外すのが多少面倒　難しい作業ではないです

【使ってみていかがでしたか？】

柔らかい感じで操作しやすい

【付属品はついていましたか？】

特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分はブレンボマスターシリンダーの保護を目的につけました。サーキットは走りますがレースには出られませんのでまあドレスアップです。しっかり装着してもレバー先端に力を入れると結構簡単に動いてしまいます。サーキットで実際に転倒したらレバーガードは曲がるかズレるかすると思います。が以前使用していたキジマのものより良さそうな感じはします。

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たぶんこのパーツが役に立つシチュエーションに遭うとしたら大きな事故になる寸前かなってる場合と思います。
なので、一生このパーツの効果は知りたくないのが正直なところです。見た目・カッコはいいです。
取り付けは自分で行いました。簡単にできたとは思いませんが、滞り無くできれば30分ほどの作業です。
純正のハンドルバランサーの取り外しが面倒でした。特にインナーバランサーはストッパーのパーツを壊しながら引き抜くという荒業なので、慎重に他のパーツを傷つけないように行いました。アウターバランサーは電動工具利用がおすすめです。
バイクを見た人が「これ何のパーツ？」って不思議そうに聞きます。
「悪意のある人から身を守るためにあるパーツですよ」と答えています。（笑）

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【使用状況を教えてください】
アクセルスロットルとともに、セーブル交換。
アクセル操作はバイクそのものですので、ここにこだわりを持つのはありだとおもいます。
自己満足が高いです。
もちろん機能性能耐久性は素晴らしい。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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見た目良くなります！
ですが値段が高い！ブランド料が入ってます。ある意味でさすがヨシムラ！
こんな小さなアルミステムナットが、、、
取り付けもハンドル外さないと厳しいですので、他のパーツを取り付けるついでに一緒に交換した方が良いです。
ん?、ほんと高すぎる(笑

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流石、ヨシムラ、質感が良い。見た目も良い。ゴールドの色がもう少し濃い方が良い。

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純正グリップのパターンが好みでは無く、カフェレーサー
スタイルのバイクに似合うデザインをと思い購入。
ストレートで細身且つ、やや硬めの物を探していたので、
全ての条件に合致しました。
スロットルスリーブをヤマハ純正に交換した為、無加工で
取付け出来ました。
旧いホンダ純正っぽいパターンは、グローブへの食い付き
も良く、良い商品に出会えたと感じています。

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現行ハヤブサに取り付けました、

確かに質感は高いです、
街乗りメイン、見た目重視に方にはおすすめできるかもしれません、

私は、
オリジナルからこの商品に付け替える時から違和感を感じました、
とにかく見た目はカッコいいが、
軽い、軽すぎる、計ってはいないが、オリジナルの4分の1以下くらいの軽さ、
これは、走りにかなり影響するな、と思いつつ、
半日くらいのツーリング行きましたが、
ハンドリングに違和感、というか、ハンドルが軽くなったせいかふらつきを感じました、
これは、なれるかな？と思いワインディングを軽く流しました、
ハンドリングは慣れてきました、ふらつきも慣れてきたこともありあまり気にならなくなりましたので、
高速に乗ってみました、
結果、40分ほどで微振動で手がしびれました、
ハヤブサ自体、オリジナルバーエンドでも高速域でハンドルの振動を感じますが、
これほでではありません、

予想通りの結果ではありますが、
ヨシムラならその辺をもう少し考えて作られているものと思っていました、
値段を考えると残念です。

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つば部分にワンポイント入ったヨシムラのロゴが所有感が向上する。もちろん上向きでセットした。またワイアリング用の溝があるので折角だから施しておいた。質実剛健という感じでとても満足。

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ヨシムラは一流メーカーで品質も信頼しており何も不満はございませーん。あとこちらの商品は他メーカーと違いブレーキ側だけの商品(クラッチ側は販売してない)なのであしからず。

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