ZETA RACING:ジータ レーシング

数ある各社レバーの中からシンプルなデザインのこちらの商品をチョイス！

細身のレバーのカチカチとしたレバータッチが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250ラリーMD47に取り付け。
穴あけは、ハンドルバーに紙テープ貼って、スイッチホルダーを押し付けると
跡が残るので、一旦ハンドルバー取り外し、ポンチマーク後ボール盤で穴開けると綺麗に加工出来ました。
ハンドルポストをトルクレンチで締める時、クロスバーとソケットが干渉し、
クロスバーボルトが取り外せなかったので、固定位置は干渉しない位置での
固定となりました。
1番大変だったのは、純正バーエンド固定のプラスネジ取り外しが固くて
インパクトドライバーではネジ頭を舐めてしまったことです。
(最初からショックドライバー使えば良かった)
手が短いので、純正ハンドルバーではグリップ位置が遠くて疲れたのが
幅も狭くなって少し近づいたので、長距離ツーリングで楽になることを期待します。
ウエイトの効果か、グリップの振動も純正と変わらない感じで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コース走行仲間が同じdr-z4sm乗りで、社外ハンドルを付けるとポジションセッティングが解らなくなると言うので、私が所有しているZETAスタビライザーを貸したところ非常に気に入り、譲ってくれと言うので、純正ハンドルバーに戻そうと思っていたのもありお譲りました。
園子純正ハンドルバーでしょうハシリコンデいましたが、友人が行きつけのダートバイクプラスのスタッフお勧めハンドル、ZETA SX3 スーパーローを選んでいたのでコース走行のさいに俳句を借りてみました、すると物凄く腕と肩の力が抜けた状態で乗れることが解りました。
しかし私には少し低すぎると感じたのでmx111なら丁度良いのではないかと考えて、社外ハンドルを購入するのならば、スタビライザーガレージある方がポジションセッティングが楽なので検索すると、丁度ウェビック在庫ガッツ逢ったので即購入しました。
やはり便利ですよ。格好良いですし、
でも純正ハンドルバーを付けるときは純正クランプの方がハンドルバーポジションポンチマークが合わせやすいです。今後は純正ナビには純正クランプ、社外ハンドル取り付け時はZETAスタビライザーのくみあわせで楽しみます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dr-z4smのコース走行用にMX111を試しました。純正ハンドルバーは色々な社外ハンドルと比較して、やはり物凄くバランスが良い洗練されたポジションだとよく解った上で、敢えて高さが7ミリ程下がり、2ミリ程引きが強いポジションを選んでみました。
幅も5ミリ狭くなるのですが、自分の好みの範囲ギリギリの狭さです。個人的に810ミリがベストですが、グリップ外側からドアノブ握りが可能なアウテックスさんの削り出し軽量レバーガード装備なので5ミリ幅が狭くなるだけならば、許容範囲ですし、カラーがブルーで該当するものはZETAしか無かったので、値段もお手頃ですし、ハンドルのロゴ等も新型はリニューアルされて目立たなくなり、好みのデザインになっていたので購入しました。
結果は意外と良いです
たいやをミシュランパワー6に交換したことで、純正ダンロップq5a独特の嫌なフロントの切れ込みと30度位から不安定に倒れ込む嫌なくせもなくなり、自然なハンドリングへと変わったこともあり、より少ないアクションでスッと倒れ込んで、安定したままコーナーをクリアー出来ます。
高速コーナーが多いコースにはMX111の方が前が、フロント過重が掛けやすく感じます。
総合的にオールマイティーなのは純正ハンドルバーですが、幅も少し狭いMX111ならではのリーンアウト時のクイックさもおもしろくて、一昔前のモタード乗りに近い乗り方も楽しめます。
気分で純正ハンドルバーと付け替えて長く遊べます
今まで、純正ハンドルバーより低い物は選択肢に無かったですが、行きつけのダートバイクプラス大阪のスタッフの人がローハンドルはコーナーが決まって楽しいと言っていたので試してみたのですが、意外と良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こういう商品を待っていました。
アドベンチャーバイクのデカイナックルガードでも包み込むようにして装着が出来ます。
取り付けもマジックテープで固定する感じなので、難しさはありません。
逆にナックルガードなしだと無理ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z125pro の適用は無いのですが問題無く付きます。ノーマルは調整機能がありませんが調整できるようになり、ノーマルでは近いと感じていたので自分好みの位置とできます。
質感も高く、万が一の転倒の際も折れないようになっており良いモノと思います。
このクラスのレバーはユーナカヤさんが一強な気がしますが、調整のレバーがこちらの方が目立たないのと人と違うものが良かったのでこちらにしました。
取り付けの際、スイッチボックスのピンをちゃんと押し込みましょう。私は無理やり押し込んでピンを折ってしまいました‥

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがZETAで今までの車両のどれに使ってもしっくりきます！
林道でもサーキットでも広い用途で使えるのでいい！
あとは安ければ最高ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正オプションのハンドガードに装着しました。
純正のグリップヒーターが着いていますが、5段階の最大にすると手のひらが熱くなり過ぎて、弱めることもあります。熱が逃げないので最高です。
多少スイッチ類が見えるように取付できるため、エンジン始動や運転にそれほど支障はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250のハンドル交換と合わせて取り付けました。
用途はライダー保護が目的だとは思いますが、ドレスアップ効果目的でも十分に満足出来る商品かと思います。コスパもよくおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250にハンドガードを取り付けた際にこちらの商品を合わせて導入しました。
かなりガッチリ固定出来るので林道なんかでの転倒なら余程大クラッシュしない限りは大丈夫かと思います。コスパはまずまずですが付けて損はない商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。