基本的にはドレスアップの性質が高いかなと思いますが、見た目がいいので自己満足度的によいです。
クラッチ側は純正はレバーの距離調整ができないので、そこは実用性が高まりました。
ただし、自分の場合純正でも特に不満はなかったので、純正で普通に操作できる人はそこまで実用的な効果は感じられないです。

純正よりも若干ショートレバーになっていますが、4本指かけられるので、他社のショートレバーと比べ握り方を選ばないところはいいかなと思います。（純正から違和感なく切り替えできる）

取り付けは簡単です。
レバー交換の動画もたくさん出ているので、それと工具さえ揃えれば問題なく交換できます。
メガネレンチ、マイナスドライバー、ラチェットレンチ（＆ソケット）あたりとグリス、ネジロック剤を持ってない方は同時に購入することをおすすめします。

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純正に比べると握りやすいと思う。　見た目も良い。
調整は一番手前にしている。

クラッチ側はバイクのプッツシュスイッチノブを4ｍｍカットしました。　
そのままではエンジン始動できなくなります。

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質感とか値段なりですがあえてこれを選ぶ理由はあんまり無いと思います
まぁ安物が嫌いなら所有感を満たすためにいかがでしょうか？

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【使用状況を教えてください】
アクセルスロットルとともに、セーブル交換。
アクセル操作はバイクそのものですので、ここにこだわりを持つのはありだとおもいます。
自己満足が高いです。
もちろん機能性能耐久性は素晴らしい。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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純正ミラーの形が気に入らず、やっぱり丸形が良かったのでボディ色と合わせて黒のバーエンドミラーにしました。
DAYTONA デイトナ のバーエンドミラーアダプター （商品番号：46297 ）を使用しています。
純正ミラーより（かなり）軽くなった分、振動が増えているのかも。走っているときにミラーや手に振動は感じませんが山道を100km程度走行した後、手に軽い痺れを感じました。
カスタムしてから新車乗り出しなので、純正ミラーとの比較はできていませんが、ミラー自体の重さは全然違います。

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グロムの走行時のハンドルブレが気になっていたことから
多少でも効果があればと購入しました。
若干ですが、ブレがおさまったのかと思いますが、劇的な
効果は感じられませんでした。

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ナットを締めるタイプなので調整には工具が必要

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見た目はカッコイイけど、ノーマルと比べたらかなり見づらい、ミラーの半分位、半分以上かな、は自分の肩と腕が写ってます。
そうなると解っていたので不満はありませんが見た目重視仕様

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気を付けていたのにスイッチ折りました。
アホですね、
交換はそんなに難しくないんですよ、本当に自分自身の不注意に腹が立ちました。
ノーマルとの違い、正直よく解りません、すいません。

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作業は簡単ですが工具の準備はいります。
レバーの位置調整ですが、私のバイクの場合、ブレーキとクラッチそれぞれが同じ段階で合わせても同じ位置に来なかったです。
ブレーキはもう少しハンドル側に寄せたかったのに限界だったので星4としましたが品質はとても良かったです。

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