MADMAX:マッドマックス

CB750 RC42で使用。純正レバーが曲がってしまったので交換。
何ら支障なく装着。見た目も変わっていることが分からない位なのでアピール度は全くありません。
純正同等品として問題なく使用中です。ロングツーリングには予備レバー持っておきたいものです。

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PCX150に取り付けました。左側と右側とも取り付け後、若干の調整が必要になります。(力を入れて曲げると曲がります)

GIVIのロングスクリーンと干渉しないので、両方取り付けることができました。

冬場のグリップヒーターがあまり効かないので、もっと早く付けておけば良かったです。防風効果は良いと思います。

色はクリアに近いので、バイクに取り付けても違和感がありません。

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グリップヒーターを取り付けたものの、手先や手の甲のひえは収まらなかったので購入しました。取り付けて走ってみた感想は、ないよりまし、といったところでしょうか。車種によると思いますが、フォルツァMF10では、若干サイズが小さいんじゃないかな？といった感じ。しかし、本当にないよりは全然いいし、値段も手ごろなので、買って損した！というほどではないです。

おそらく、取り付け方を工夫したり、ほかのバイクにつけたらいい感じになるんじゃないかな？と思います。

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手の小さい人(指の短い人)におすすめです。

ninja250rを純正のレバーで乗っていましたが、3時間程度の運転で
左手が痛くなってしまいました。

レバーを変えてから快適です。

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立ちゴケでハンドルが折れてしまった為、代替えで交換したのがこの製品でした。
車体カラーが青なので青にしようかとおもいましたが、blog等から先駆者の投稿を見てると明るい青系に近い為、紺に近い2011年モデルに着けると浮くと思い、シルバーに。

最初は取りつけに手間取りましたが、40分程で作業は完了。
購入時期が9月で、今は寒くて厚手のグローブをはめて走りますがこんな時に微調整がきくので使い勝手は非常にいいですね。

☆4の理由ですが、レバーの可動部が増えた分、若干カタカタと遊ぶ部分があります。
実際ボルトが緩んでくるとかではないのですがこのあたりは価格相応なのかな、といったところです。
ただ左右で6000円程ですから学生ライダーやわっちみたいな貧乏ライダーには良コスパデス！その点ではとってもオススメ！

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カスタムしてるな~って感じがすごく目立ちます。
高級感があって、調節もできるので
オススメします。

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D4ザンザスに問題なく取り付けできました。
ショートレバーは初めてですが、操作もしやすく満足です。
なによりカッコイイ。

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