MADMAX:マッドマックス

真冬でも、これとウィンターグローブのみで何とかなりました。どちらかと言うとウィンターグローブの効果の方があるかもしれません^_^;

取り付けはほぼポン付けです。

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元々、デイトナ製を付けていたんですが、立ちゴケで片方だけ割れたので購入しました。バイザー本体と取付金具はデイトナ製と同じです。ポン付けできればいいんですが、もし取付け時、若干の位置調整が必要な場合は、バイザーの取付け高さを調整するカラーとミラーホルダーに固定する太いボルトは付属しません。
この不足するカラーやボルトを工夫で何とかできる（ホームセンターで購入）人には、この製品のほうが安価で財布に優しいと思います。

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取り付けは非常に簡単。
純正レバーは開きすげていて握りにくかったが、これに変えて一発解消です。
純正感覚で握るとロックしてしまいますので、取り付け後は注意が必要です。

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新型アドレス110につけました。
純正品ではないので、多少の隙間はありますが
なかなかの取り付け具合でよかったです。

まだ走ってないので取り付け効果は分かりませんが
これ以上の保温効果を求めるならハンドルカバーしかないですね。

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冬はRSタイチのウィンターグローブ「RST598」を使用していますが、ナックルバイザー無しの場合、外気温が10℃以下になると、さすがに指はかなり冷えてしまいます。

今回購入したこのナックルバイザーは、ユーザーのインプレッションが無く、他の商品との比較ができませんでしたが、値段がかなり安価な部類に入るので、試しに購入してみました。某有名メーカーの他製品のインプレッションに、本体が薄くてペラペラで、高速道路では風圧で歪む、とありましたが、この製品はかなりしっかりした厚みが確保されているため、ペラペラ感は全くありません。
また、クリアカラーでしたので、見た目の変化も最小限度に抑えられます。

取り付けたのはSR400で、ミラーステーのボルトに共締めするだけなので、誰でも簡単に取り付けられます。必要な工具は、17ミリのレンチのみでオッケーです。

肝心の効果ですが、結論から言えば、指先の寒さが解消されるわけではありません。

ハンドルカバーのようにハンドル周辺の空間そのものを外気から守るわけではなく、あくまで走行風の直撃を避けられるだけです。気温5℃の外気温が、ハンドル回りだけ10℃に上がるわけではないので、当然と言えば当然です。

既に防風性の強いウィンターグローブを使っているため、効果が弱く感じてしまうのだと思います。

試しに、春秋用の、あまり防風性の強くないグローブで試してみたところ、ナックルバイザー無しでは、30分と耐えられませんが、バイザー有りの場合、寒いには寒いのですが、ある一定以上は冷えませんでした。

つまり、この製品の防風効果はかなりしっかりしているということだと思います。

冬に使用するグローブは、保温効果さえしっかり確保すれば、それほど防風性能がなくても、この製品を使えば、気温一ケタでも十分通用すると思います。

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取り付け後さっそく山へ行き一回目の転倒で割れてしまいました。価格の割には一回で使い物にならなくなり残念です。また取り付け説明書もなく初めて取り付ける方は大変度と思います。商品、取り付けに関しても全てにおき残念です。当方としてはお勧め出来ません。

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純正のステムナットは30mm
取り外しの為に30mmのソケットレンチを購入
しかしこの商品のサイズは28mm
仕方なくモンキーで締め付けたが傷だらけになってしまいました！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のキルスイッチが壊れてしまったため、代用品として購入。配線を純正のものと確認をしながらつないだところ、問題なくエンジンがかかりました。純正品が高価だったため少しのDIYでだいぶ安く抑えることができたのでとても満足です。

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クラッチレバーが折れたので購入。
可もなく不可もなく、値段相応な感じです。
取り付けも説明書が付いているので不器用な私でも簡単に出来ました。

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　純正ハンドルですとハンドルロックに支障が出る為、ハンドルバーの交換を推奨です（自分はナロー化済）。
　ミラー部に挟む形で取り付けますが、右側はマスターシリンダーとの干渉がギリギリですので、不安ならステー側を削るなり、取り付け部の傘増しをしてミラーの接続部分をズラすなりが宜しいかと。
　取り付けてから1年程してから、走行振動でのブレからカバー部分から異音がしたもののの、緩んでただけだったのでネジの増し締めで対応。
　転倒してキズも付きましたが、結構頑丈でヒビや割れもせず頑張ってます。

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