U-KANAYA:ユーカナヤ

ブレーキもクラッチもダイヤルによる調整が出来るので便利です。
Ninja1000のクラッチは重いですが、取り替えることによりちょっとだけ軽くなります。
見た目も純正と比べるとはるかに高級感がありよかったです。

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クラッチレバーの取り付けは少し面倒で、多少の調整が必要ですが純正より格段に操作性向上！
カラーはブラックと迷いましたが、妻の意見を聞いてゴールドに・・・

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純正レバー等一式が摩耗し交換時期になった為
U-KANAYA 可倒式Rタイプアルミビレットレバーセットに交換しました。
本体は、しっかり作られていますし、ブレーキ・クラッチ側も、握るとフィット感があり、なじみ手への疲労を低減させてくれると思われます。

特に、女性の方は、手が小さいと思われる為、レバー6段階機能が有り使い易いと思います。

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友人が購入して譲って頂きました。

しっかりと手にフィットして動作がとてもマイルドになる。
純正の何倍も高いだけあります。

私はあまり激しい走りをしないので、オーバースペックかもしれないですがクラッチ操作、ブレーキングなどが多い方には是非お勧めだと思います。

色も選べるようでとても満足です。

高いレバーを付けると転べないという意識が強くなり安全運転になります。

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純正レバーだとクラッチが重かったのですが、これに変えてから軽くなりました。カウルに干渉もなくアジェスターで簡単に調整できます。

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他社製の製品ががたつきひどく、こちらに変更しました。
私は手が小さいので、こういう形状のレバーが必須ですが、
こちらの製品は加工精度が高く、微調整をしてもガタツキが
ありません。
お勧めです。

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ノーマルに比べショートは指2本での操作が楽になり見た目もスッキリしてるので交換してよかった。エンド部分に穴があるのでワンポイントでストラップも付けれるところもGOOD!!

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立ちゴケしてノーマルレバーを曲げてしまい、少々値が張りましたが、カラーバリエーションとRC42専用という事でこれを選びました。ノーマルの場合加工が必要な場合があると、記してありましたが何の問題もなく取りつける事が出来ました。握った感じはノーマルとは比べ物にならない位軽いタッチで操作できました。
アジャスターも簡単に操作できフィット感も良かったです。ショートタイプも考えましたが今回は、ロングにしました。立ちゴケで曲がってしまう様なら次回はショートタイプに…

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立ちゴケでブレーキレバーを折ってしまったので、以前から関心のあったU-KANAYA のビレットレバーにしてみました。クラッチは特に軽くなった感じはしないのですが、標準レバーに比べると1日乗ってもクラッチを握る手が疲れなくなりました。取り付けは、説明書に詳しい説明はなかったのですが、簡単にスムーズに問題なく出来ました。
クラッチレバーを一杯に握ったときに、アジャスターレバーのでっぱりがレバーホルダーと干渉しますが、クラッチの切れやつながりにはまったく影響ありません。GSR750-12専用とありますが13年型の国内仕様にも問題なく取り付けられました。

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歴代バイクに装着して来てるブランドで、
今回ツアラーにも取り付けました。
アジャスター部はノーマルタイプ（レバー）がおススメです！

*.ホイールタイプは緩んで狂ってきます、、、

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