KTM POWER PARTS:KTMパワーパーツ

ハンドガードマウントは折れなかったですが、ねじで止める部分が純正プラスチック製なので割れます。一コケでナックルガードの付け根が割れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

11月に、1600KMオーバーの長旅用に、購入を決めました。
風よけには最高です。
高速でも使用しましたが、想像以上に風があたらないので満足です。
虫の死骸が沢山付きますが、それはそれで気にはなりません。
取り付けにあたり、多少の加工を必要としますが、それも想定内でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目普通の真っ黒い樹脂のナックルガード。
KTMのバイクに付いているのがかっこよく見えて購入しました。
一体型のクローズドタイプのごく普通のナックルガードです。
価格を考えると文句はありません。

適合車種ですが、テーパーバー(ファットバー)限定です。
クランプ部のサイズがそのようになっております。
ただし、自転車のパーツではよくありますが
大きなクランプで細いハンドルに固定する際に
使うようなスペーサーを使えばどうとでもなると思います。
パーツとの干渉ですが、画像2のようにKLX250の純正マスターですと
バンジョーボルトに当たります。
バンジョーボルトを保護するゴムブーツを外せば
なんとか使える位置まで向きを変えることができました。
マグラの195マスターですとそれほど余裕はありませんが問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もともと990SDRは適合車種には記載がないが、カラーが車体と合うのでまぁ取り付けられるだろと購入。

左はすんなり取付終了♪

右で苦労することに。
ブレーキレバー根元の部分がガードとぶつかってしまい取り付けられない。ホース類がやはりガードと干渉。
更にレバーエンドがハンドガードとも干渉。。。

ハンドガードがブレーキと干渉しないようU字ボルトで無理やり車体前方で取付、ホースと干渉しないようハンドガードを削る。
これで本当に無理やり取り付けられた。ハンドルバーに固定できていないので動くがブレーキと干渉しないので良しとする。

もっとお金なり時間を掛ければキレイに取付は出来るだろうが、ハンドガード部分をまじまじと見ることはないだろうとその部分には眼を瞑ることにした。

カラーがマッチしているので選択したが別の物を普通に購入する方が間違いなく賢い(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。