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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価4022件 (詳細インプレ数:3808件)
買ってよかった/最高:
1872
おおむね期待通り:
1417
普通/可もなく不可もない:
543
もう少し/残念:
105
お話にならない:
84

ACTIVE:アクティブのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 240 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 243件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 4

ハイスロ取り付け字には必須です。
ハザードは左のスイッチについているので繋いでません。他にオンオフスイッチとして使うのもいいかも。
セルのスイッチがちょっと色褪せやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/19 22:12

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Yassuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム レースベース車 )

巻取径:巻取Φ50/52(ラージ) | カラー:ブラック
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 4

スロットルワイヤーの取り回しで少々手間取りました。
ちょっとガタツキがあったのでワッシャー等を入れて調整しました、元々の精度が高いの本体自体は大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/17 17:19

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あまけんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MT-25 )

カラー:ゴールド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

取り付けも簡単で、調整も細かく出来ます。
ノーマルのレバーから、何の違和感もなく使えます。
ブレーキのタッチが良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/05 00:53

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カズさん(インプレ投稿数: 27件 )

インナー巻取径:Φ40 | ワイヤーの長さ:1050mm
利用車種: GS750
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 4

フロントブレーキマスター交換したら、今まで使ってたハイスロが分厚くて合わないので、薄い物を探してこれにしました。
薄くて質感も良く値段も手頃で満足してます。

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投稿日付: 2023/02/01 08:54

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あつしさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] | WR250R )

長さ:900mm
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ハイスロセットを買うとアクセルワイヤーの調整部はスチールなのでステンレスのこちらを購入。サビはバイクの大敵です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/07 18:12

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

クラッチと同時交換、質感握り心地最高
レバーの位置もいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/04 20:56

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

インナー巻取径:Φ44 | ワイヤーの長さ:800mm
利用車種: G310R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 5
  • シルバーの本体がスペシャル感が有る。

    シルバーの本体がスペシャル感が有る。

  • G310Rはスロットルワイヤーが引きのみの為1本です。

    G310Rはスロットルワイヤーが引きのみの為1本です。

ハイスロ化してサーキット走行には効果有り。ワイヤーの取り付け位置で調整可能。質感も有り良いです。
本体の取り付け位置を調整すれば自分の手首の捻りに合わせられる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/30 22:13
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R.yuraさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: ER-4n )

インナー巻取径:Φ40 | ホルダーカラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 4
  • 素人でも比較的簡単に組める。

    素人でも比較的簡単に組める。

  • ニンジャ250Rだとローポジすぎるのかケーブルがやや長め。

    ニンジャ250Rだとローポジすぎるのかケーブルがやや長め。

車種によってはケーブルが微妙に長くて不恰好になるかもだけど、個人的にはスロットル操作が純正と比較しても扱いやすくなったのでおすすめ。
ケーブルは古いケーブルにタイラップか何かを巻いて引っ掛けて、下から引っこ抜けば簡単に交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/09 10:04

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オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

長さ:900mm
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

使用状況:TMR-MJN38Φ・ツーリングで使用

届いた物のイメージ:齟齬無し

取付け難易度:初心者

使ってみて:滑りも良く最高、定期交換で同じ物を購入しました。

付属品:OK,

期待外れな点:無し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/15 22:20

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SC80Eさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: グロム | CB1000R (2018-) )

カラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • スイッチ、グリップ周りの黒にマッチします

    スイッチ、グリップ周りの黒にマッチします

車種毎専用の削り出しパーツとしての質感と高級感も素晴らしいです!ピボット部の切削精度も高くグラつきなどありません。取付けも純正レバーのグリスアップ時の要領で全く難しくありません。かなりおススメですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/24 21:41
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