G-Craft:ジークラフト

20mmのをダックス125に取り付けました。
もともとライディングポジションは楽なのですが、個人的にやや気持ち前傾気味だったので試してみたところ
さらにグッと良い感じになりました。
気になっていたワイヤー類の取り回しは、ブレーキホースの角度がちょっとつっぱり方向になったくらいで
追い追いなんとかしたいとは思いますが、とりあえず様子見でもよさそうな感じです、

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GROM(jc92)にハリケーンコンチ2型を導入するために購入。

事前のリサーチ通り、ハンドルのタンク干渉を避けることができました。
持った感じはしっかりしてます。
運転してても違和感などはないです。

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24年式 GROMのハンドルをハリケーンコンチに変えた接触対策なら1センチのアップで充分だと思います。

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ハンドルポジションが上がり走行が楽になった！

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20mmアップのものなら、ワイヤー等の延長なくつけられます。
ポジション的には、20mmでもかなり変わります。（個人の感想です。）
トップブリッジ※社外品（TAKEGAWA油温計ディスプレイ）との隙間は気になったので、ナイロンワッシャーを噛ませました。

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ｼｰｽﾞﾝ前にｼｰﾄをｷﾀｺの物に変更したのですが　乗り始めると　ん・・・
足付きの方は気にならないのですが　どうも走っていると以前より　前傾だなっと　汗
僕はﾂｰﾘﾝｸﾞﾒｲﾝなので　ゆったりﾎﾟｼﾞｼｮﾝで乗りたい派
っで　購入です
ﾊﾝﾄﾞﾙを外して　製品を挟むだけなので　特に難しい作業ではないです
2ｾﾝﾁｱｯﾌﾟを購入したのですが　丁度良かったかな

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ドレスアップに最適！
再販して欲しい！

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グロム にローハンドルを付けていましたが
純正のポジションが快適すぎだった為
(但し純正は見た目が気に入らない)
グロム 専用のこの商品にしました
同商品の2cm upも持っておりますが
もう少し上げたかったのでこの
3cm upにしました。質感は流石の
Gクラフト製でバッチリです！
安価な大陸製もありますが
クオリティが違うので少々値がはりますが
満足度は高いと思います。

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まだ取付していませんが質感はいいです。
ボルトがM8＊50が付属していますがスチールなので気になりますね。

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フロント周りの剛性アップとドレスアップを狙って購入しました。
キー周りを段付き加工してあったり細かな部分も行き届いた加工がされていて、ドレスアップ効果は抜群です。
剛性についてはハンドルがリジットマウントになっていることも相まってシッカリとした印象です。
実際にコーナリング中でノーマルだと「フニャッ」としていた部分がなくなりますので、それなりの効果があるかと感じました。
振動はリジットになるのでどうかな？と思っていましたが、意外と感じません。
逆にノーマルだとニュートラルではブルブルと震えていたハンドルがほぼ震えなくなります。
取替のハードルは他の部品と同じくノーマル部品の取外し。
特に流用のキーボックスを外す際はネジヘッドが特殊な上にオーバートルクなのでかなり難儀します。（私はドリルで穴加工→エキストラクターで引き抜きました）
総じて高い加工精度で値段も安く、良い製品かと思います。

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