PIRANHA:ピラニア

【使用状況を教えてください】
CRF250L　MD47　に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像の通りです。

【取付けは難しかったですか？】
一度トップブリッジを外してつける必要があります。手間はかかります。
また、おさまりが悪く、ハンドル切り替えし時にトップブリッジに接触してしまうので、多少削りました。

また、私のCRFはアチェルビスのビッグタンクがついていますので、そのままでは使えません。
カラーとボルトを延長し、ステアリングダンパーの取付位置をずらして取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと機能しています。
しかし、ビッグタンク取付車両につける場合は作業が追加で必要になります。
また、伸ばした分強度は落ちますので、ステアリングダンパーの減衰は5クリックくらいまでとなります。
ですが、そのくらいでも十分機能として満足いくものとなっています。

【付属品はついていましたか？】
説明書の付属はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ビッグタンクにも使えるような構成だとよかったんですが、、、
この手のパーツが手に入るだけでもＣＲＦは優秀な車両です。

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中華carplayナビをハンドルバーにクランプするために使用
クランプは角度調整するのでバンドタイプの自転車用のアタッチメントを使用
中華ナビも上記に合わせて同じく自転車用を加工装着
すっきり取付できました。

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この商品の購入を検討をしている方はサイドカー装着予定の方が多いかと思います。商品の写真では一体型ですがヘッドパイプに装着するパーツとステアリングダンパーを装着して最も応力が集中するネックの部分をM6ボルト2本で固定しますが明らかに強度不足で歪が生じます。材質上溶接は困難で、ロウ付け等の改造が必要かと考えています。この件はウェビックカスタマーサポートチームに問合せを行ったところ速やかな回答とユーザー目線での回答内容に感謝し、評価を星３個にしました。自己責任で改造して使用する方以外はお勧めでいない。が本音です。しかし、ウェビックカスタマーサポートチームは称賛に値します。バイクパーツはユーザーサポートが受けられるウェビックで購入するのが正解です。

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MD 47に取付ましたが
特に問題は無いと思いますが
バーパッド取付ていると
干渉します。
取付方はトップブリッジ外したりしますので
工具ない方はお店でやって貰った方が無難かと思ぃす。
簡単ですがamebloに写真付きで載せましたので
ご興味ある方はご覧下さい。

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取り敢えず着きます！見た目は良いです！自分の手は小さい方ですが、ブレーキレバーは3以下には出来そうにないです！クラッチレバーは大丈夫かな？まだ走って無いから総合的には解りません！可動式はいらなかったかな？

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