ALBA:アルバ

適合との事で購入、がブレーキマスターパンプ押す形状が違う！
製品は取付してないので返品、交換ですので評価しませんが、ウェビックサポートの対応がとにかく遅い！以上

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マスターシリンダーはNSR50前期の純正ですが取り付けるとガタが気になります。
だた純正レバーがもともとないので比較は出来ず。

応急用に購入しましたが、交換簡単でサイズや動作問題なく、とても満足しています。

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NSR50の補修部品として持っています。転倒等により折れてしまうと大変なのでストックは常時必要ですね。
カラーは黒できれいな仕上がりです。精度もよく、取り付けはボルトオンで装着できます。
価格はそれなりですが、レバーのメーカーなので安心感があります。

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レバーが折れたので交換しました。
純正と比べると少し短いです。
左右セットなのが良いです。

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補修用としてエストレヤに使用
純正と違い少しガタツキはあるが、安く容易に補習ができる。
見た目は純正とほとんど変わりなく、補修用としてはコスパに優れ満足している

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純正互換品です。
調子に乗って、ダート走ってたら転んでレバーを折ってしまったので交換しました。既存のレバーと付け替えるだけ。
チョイと精度は悪いです。
問題無く使えますが、気持ちネジ穴がズレてるような…

良い点
●入手が純正より早く出来る。

●取り付け自体は簡単。

●アルミの質は悪くありません。

●ブレーキ操作は純正と変わらず。

悪い点
●ネジ穴が少しズレている。

●バリ取りが少し足りない。


精度とか細かいところ見たらキリがありませんが、普段使う分には全く申し分ないので大丈夫です。
TWとかは絶版の部類なので純正部品も手に入れにくい事もしばしば。
比較的簡単に入手出来るのでオススメ。

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KSR2に使用。
特に調整機能も無いし、純正よりは安いので
購入しました。精度等、純正と同じでしょう。
特に驚く程良いも悪いもありません。
コスパは良い。

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純正部品レバー片方の価格で左右のセットが購入できますのでコストパフォーマンスは優れているといえます。しかし、ブレーキレバーについてはアジャスタブルより根本、マスターシリンダー側のパーツがセットされていません。レバー部のみです。

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XJR1300/RP03J 装着です。

色バリ豊富な可倒式も心引かれましたが、
そちらはお値段の都合で妥協。。

転倒破損からやむ無くの購入としましたが、
左右セットの安価なら、
純正代替えとして、
充分に価値があると考えます。

願わくばこの価格帯で、
色バリをそろえる事ができれば、
顧客需要も伸びるかもしれません。

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