とても鮮やかなアルマイトでしっかりとしています。
なんてことないパーツですが、いつも目につく場所なので所有欲を満たしてくれること間違いナシ。

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ノーマルのハンドルよりセパハンに変える際どうしても欲しくて購入しました。
作りもしっかりしていて強度も十分あると思います。
レースで使用していますがまったく問題ありません。
よい買い物が出来ました。

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オフ車用のステムナットというのは、タンクから出るエア抜きのホースを通すために、真ん中に穴が空いたタイプが使われます。
今回、タンクホースをZETAのユニフローキャップに替えたので、ついでに穴を塞ぐことにしました。
水分やらが入って錆びますので、要らない穴は極力埋めましょう。

CRMのステムナットはM24です。
M24でレッドアルマイトの物は多分アントライオンしかありませんでした。
取り付ける際は、傷がつかないようにウェスを挟んで締めましょう。

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【Webikeモニター】
もう私のお気に入りのアントライオンです。
このメーカーの製品は精巧な作りの良さと発色の美しさがスバラシク、ハンドル周りに一段と渋いチタンブルーの輝きが加わってすっごく格好良い(≧∇≦)b

それと、このメーカーの製品の中では、安い方なので、安心して購入できます。

ただ、アルミなので取付け時にキズが付きやすいので注意が必要なので、私はビニールテープをひと巻きしてから締め込みました。

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ニッシンのラジポンをつけたのですがダイヤルの5・6以外ではカウルに干渉してしまうという仕様になっていたのでハンドルの位置を変更するためだけに導入しました
純正ハンドルとトップブリッジには位置決め用の爪と窪みがあり位置がずれないようにされています。
そのため位置変更が微小にしかできず・・・
この商品には純正のトップブリッジにある位置決めの窪み部分がないので取り換えるだけで自由に位置を変更できると考えて買いました。
心配だったのはトップブリッジ自体の厚みですが双方とも違いは少なかったのでポン付けでOKでした。
キーとイモビの受信部のはずし作業が難点で失敗すると破壊作業が必要になりそうです。
特にキーシリンダーを締め付けてあるT40のトルクスボルトは黄色（透明？）のネジロック剤がつけられていてきついのでいい道具で丁寧に外さないといけません
イモビの方も高強度の赤いネジロック剤がつけられたプラス小ねじなので怖いです…
それ以外は問題あるような部分もなく。

余談ですが純正とほぼ同じ重量です。

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バイクのカギにチェーンロックのカギや盗難防止システムのリモコン等色々付けていると、
バイクに乗っているうちにカギ穴周りのトップブリッジがガリガリに(^o^;)キズが……

そこでこのプロテクターを着けました。プロテクターにキズが着きますが本体に着くよりかはましですよね！
取り付け自体は裏に両面テープが付いているので、トップブリッジを脱脂して貼るだけです♪結構強力な両面テープみたいで全然剥がれる気配はないです(^^)

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【Webikeモニター】

トップブリッジの経年劣化による塗装のヤレで
見苦しかったので化粧直しに装着しました。

以前はカーボン調のカッティングシートの物を貼り付けてましたが、
やはり本物のカーボンの方が見栄えがいいかと思いチェンジしましたが、
遠めで見る感じではあまり変らないですが、間近で見ると本物志向で
いいですね！

こちらの商品の購入ポイントは当方のバイクに装着されている、カーボン
パーツが平織で構成してますので、丁度イイと思い購入しました。

綾織は販売されて無いようですので・・・
綾織でパーツ構成をしている方はどうかな？です。

ただ、この様なパーツが他メーカーより販売されていないようですので、
選択肢が無いかも？ですが・・・綾織もラインナップに加えれば選択肢が
広がるんですが・・・

取り付けも両面テープでの装着ですが、粘着度は十分です。
ちなみに一度貼り直しで剥がしてみましたが、雑に剥がすと
パーツの破損しそうですので、改めて使用した両面テープには面積を
半分位にしましたが問題ないです。

ひとつ残念な所は、取付時にハンドルポストを外さずにお手軽に装着でき
ていいのですが、どうしてもパーツを分割している為に、間近で見ると
どうしても接続部に線が気になるかな？
ですが、一体構成にすると取り付けが一気に大変になるので・・・

どうやら仕様変更がされたようでHP上の商品写真にはブランドマークが
上部に貼り付けてありましたが、届いた商品は右下に移動されてました。

最後にやはり本物のカーボン使用ですので、高級感があり満足ですが、
やはり価格もそれなりですので・・・もう少しお値打ちですと☆5何ですが・・・色々書きましたが割高だとは思いますが気分転換でのドレス
アップには良いと思います。

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カーボンもきれいで、フィッティングもよく、取り付けも非常に
簡単でよいのですが、ヤマハの音叉マークが隠れてしまったのが
残念です。
あと最初から2cmくらいの線傷がついていたのが不満です。

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

車両をカーボン柄で統一しようと、購入しました。デザイン良好で値段も安く、言うことないです。トップブリッジは結構見られるので、こんな細かいところにまでカスタムを施しておけば、仲間からの印象も変わると思いますよ。

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2.0mm厚のカーボンファイバー製のプロテクターです。
加工精度は良く、サイズがぴったりでした。
しかし、裏面の両面テープの張り方が雑でした。
両面テープは強力なのではがれること無いと思います。

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