サイズがかなりアバウトでずれがあります。
値段がそこそこ高かったので期待していましたがそのぶんがっかりでした。質感は問題ありません。
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5.0/5
エイプ100に使用しました。
持った感じがとても軽かったためちょっと心配でしたが、規定トルクで締め付けても全く問題なく、走行後も緩んでくる事等はありませんでした。
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1.0/5
商品到着後すぐに取り付け開始。
あれっ?穴の位置が全然違う。
モンキー・ゴリラって書いてあったので購入しましたが合わない。
私の場合は工具があったので加工して取り付けしましたが、工具類の無い人が購入すると取り付け出来無いと思う。
値段が安いのが魅力ですが!
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ハンドルの絞り書が若干ですが変更できますが、
この程度だと違いは解らないかな?
ノーマルのステムキャップは使えなくなりますので別途購入が必要。
一番残念なのがハンドルロックが微妙にずれてる。
イグニッションシリンダーかステムのストッパー側で加工するしかないか?
個体差かもしれませんが、そこらへんで☆ひとつマイナスです。
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3.0/5
以前装備した、3ピースクリップオンスハンドルが純正トップブリッジのクランプに干渉するため、こちらに交換しています。
こちらはクランプの位置が純正と異なります。そのため、ハンドルをより絞ることができます。
私の用途は特殊ケースであり、基本的にはバーハン専用のトップブリッジです。
純正と同じ取り付け方法のセパハン(K-FACTORY、BEET、BABYFACEなど)はネジ穴がないために取り付けすることができません。
また、凹凸形状が複雑なためなのか分かりませんが、削り出し後が粗く感じました。
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4.0/5
7年式の隼に取り付けました。
質感もよく気に入っております。
絞りもほんの少しですが調整できますし、高さも少し上がるのでポジションが少し楽になったようです。
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5.0/5
綺麗に光っていて高級感があります。
バイク購入時にオプションで取り付けてもらいました。
これにあわせてハンドルも交換したくなりますね。
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SR用のトップブリッジは数多く存在しますが、セパハン用でハンドルロック可能なトップブリッジはあまりないと思います。
こちらはキーシリンダーをオフセットさせていて、一切の加工や追加部品無しにハンドルロックが可能です。
細身のシルエットは好みの分かれるところですが、クラシックの名の通りレトロな雰囲気を出したい時には最適かと思います。
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5.0/5
他メーカーの物を付けていましたが、オーソドックスな形の物が欲しく購入しました。期待した通りでした。常に目にする部分なので満足できます。
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5.0/5
確実に自己満足商品です。
ハッキリ言って、純正のステムナットの方が軽いです。
しかしヨシムラロゴのブロンズカラー
乗車中も目に見える場所なので、購入後の後悔は無いと思います。
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