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4.0/5
モリワキハンドルキットと同時に交換しました。
ノーマルのトップブリッジとは比較にならないくらい質感が良くて、バイクのグレードが上がった気になります。
運転中に常に視界に入るところだし効果は大きかったです。
ノーマルより軽く、軽量化にもなりました。
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5.0/5
車両購入前にカタログで気になっていましたので、同時に購入して取り付けてもらいました。後々純正を見るとまるで質感が違います。ノーマルとは比較にならない質感です。ドレスUPが目的でしたので性能の違いはわかりませんが、確実に見た目UP、何かイジっている感UPです。自己満足とは言わず皆さんにお勧めできます。ただ、購入してからカラーバリエーションを知ったので、別の色もよかったかと思います。
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これは本当に見た目で買いました。
値段も安いし気軽に変えられるので満足してます。
作りはアントライオンらしい、しっかりした作りです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
鍵を複数付けていると、どうしてもトップブリッジが傷だらけになってしまうので転ばぬ先の杖的に初期に取り付けました。
愛車を末永く乗るには必要な装備でした。
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みなさんインプレしているとおり、ハンドルロックに期待して買いまいた。
ハンドルロックに対応しているトップブリッジはあまりなかったですし、セパハンにして純正トップブリッジだとみすぼらしいので、交換して正解でした。
丸みを帯びた形状でカッコいいです。
ただアルミが錆びてくすんでくるので、頻繁に磨いてます。
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5.0/5
車種はhornet250(98')
取り付けはちょっと面倒ですが、ハンドル周りが洗練された感じになります。このパーツをとりつけると純正のハンドルクランプが取付けられなくなるので別でハンドルクランプを購入する必要があります。純正と違い汎用の様々なクランプが取り付けることができ、剛性も上がるので余裕があれば取付けたいパーツですね。ハンドル交換時に行うと作業が楽になります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
トップブリッジのフォークを固定してあるボルトが錆びてきてイニシャルアジャスターに交換したかったのでトップブリッジも一緒に交換しました。
まぁ近いうち錆びてましたし(笑)
交換に関しては知識と工具さえあれば1時間もあれば交換できると思います。
ステムナットは29mmですがモンキーだと狭いのでソケットがある方が楽だと思います。(自分は友人から借りました)
モンキーで駄目な場合はトップブリッジが付いたままでハンドルブラケットを外す必要があります。(強化フォークスプリングに交換するときはそうしました)
他のメーカーによってはライトステーを50cc用にしないと付けられないものもありますがこちらは100ccのライトステーでも大丈夫です。
効果の方はわかりませんが見た目は抜群にいいです！
ただステムナットとかをガンメタで出すのであればトップブリッジもガンメタが欲しかったですね・・・
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5.0/5
トップブリッジは多くのブランド・メーカーから発売されており、大きな差が見られにくい部分なので、見た目や質感についてインプレします。
他社のトップブリッジに比べ、削り出し後の艶がとても綺麗です。旋盤で削った跡が、ボーダー柄のように並んでいます。この為陽が当ると”キラキラ”としてとても綺麗です。
質感も削り出しならではの高級感と共に、カスタムしたぞ！！と言う満足感も同時に味わえる商品かと思います。
加えてカラーバリエーションも多く、ステムナットも同ブランドで売っているので、同色で合わせる。またはあえて色違いにして個性を出すなど、個人の趣味で何通りか楽しめるのも魅力です。
私としては不満点はなく、とても満足度の高い商品です。
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