メニュー一覧

ハンドルポスト・ハンドルライザーのインプレッション (全 445 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ボナ@レブル1100さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル1100 | レブル1100 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

レブル1100(MT車)にハリケーン製のハンドルライザーを取り付ける際、クラッチワイヤーの長さが足りなくなって突っ張ったり、取り回しに無理が出たりして焦る方が多いと思います。

ロングワイヤーに交換しなくても、ワイヤーの取り回しを少し変えるだけで解決します!

【対策の手順】
1.クラッチワイヤーをクラッチレバー側(上側)からのみ外します。
2.外したワイヤーを、メーター配線(メインハーネス)の裏側(内側)に通します。
3.そのまま元のクラッチレバー側へ戻して再び固定します。

この取り回しに変更するだけで、ワイヤーの長さに余裕が生まれ、どこにも干渉せずスッキリ綺麗に収まります!

※作業後は必ずハンドルを左右フルロックまで切って、ワイヤーの突っ張りがないか、クラッチの遊びが変わっていないかを忘れずに確認してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 00:41

役に立った

コメント(全0件 )

とらまるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エストレヤ )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3
ポジション 4

高さ的には何センチの差ですがだいぶ楽になったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/06 17:47

役に立った

コメント(全0件 )

トシさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | レブル 250 )

カラー:チタンゴールド

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 3

品質が良く豪華になります、剛性は多少アップ
外観重視で。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 17:06

役に立った

コメント(全0件 )

エルモさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Vストローム250SX )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4
ポジション 5

購入前に取り付け可能か調べましたが、Vストローム250SXの装着例みつからずどうしようかなって迷いましたが、何とかなるだろうと購入。
取付開始・・・うーんクラッチ側がキツキツ(汗)ブレーキ側は余裕・・・
最初取付時ハンドルを前側に傾け取付ないとクラッチが無理でした、これで試乗・・・もう少し手前側に倒したい、クラッチケーブルにもう少し余裕が出来ないかいろいろ試していたら、タンク下あたりにフレームにバンドで固定されている部分を開放したら余裕が出来ました。
余裕が出来たのでハンドル手前に倒して、ベストポジションに設定できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/10 16:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ziromeiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: W650 | F900XR )

利用車種: F900XR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 5
ポジション 5

某国内メーカーのライザーも使用しましたが、体形の大き目な方なら、こちらの方が良い感じです。
ハンドルを手前に引くタイプは、小柄な方や女性の方の方が合う気がします。
私は、ツラーテックさんの方が合いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/10 05:59

役に立った

コメント(全0件 )

ラッキー島田さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CL250 )

カラー:シルバーアルマイト
利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 5

純正のワイヤー類で取り付け出来るので、ボルト外してポン付け出来ます!
下の受けを付けるとき、締めすぎると土台ごと回ってしまうので要注意∧( 'Θ' )∧
ハンドルの太さは22mmで共通ですが、曲げの位置などによって多少変形するのか、ボルトを締め切ることが出来ませんでした∧( 'Θ' )∧
ボルトの頭が若干弱そうなので、ホームセンターでステンレスのキャップスクリューが売ってたら交換しようと思います∧( 'Θ' )∧

ハンドルが近くなった分、乗車姿勢もお尻で座ってる感が出て、腕への負担が減り満足してます??('ω')??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/29 15:41

役に立った

コメント(全0件 )

mar-cup1さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: XTZ125 | GSR250S | ダックス125 )

高さ:19mm | カラー:ブラック
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5
  • 純正より19mmアップしてハンドルポジションが自然になりました。

    純正より19mmアップしてハンドルポジションが自然になりました。

  • ブレーキホースは少しだけゆとりがありますが、30mmアップは厳しいと思います。

    ブレーキホースは少しだけゆとりがありますが、30mmアップは厳しいと思います。

ダックス125のノーマルだと、手を下に下ろすようなライポジになり窮屈感がありました。
そこでバーライザーの中から信頼できるメーカーの20mmアップを探してZETAにしました。

【使用状況を教えてください】
街乗り、短距離ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感、仕上げともに期待通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ボルト4本だけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
ポジションがより自然になり、乗りやすくなりました。

【選び方と注意点】
30mmアップする場合、おそらくブレーキホースがきついと思います。
20mmまでならノーマルのままで行けるので、ブレーキホースを交換しないなら20mmが良いと思います。
取り付けの際はハンドルを持ってもらえる人が居ると楽に作業出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/19 17:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

DICEさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: モンキー125 )

高さ:30mm | カラー:チタン
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 0
ポジション 5

モンキー125 (JB05)ノーマルハンドルを30mm上げてみました。
30mm上がるのでポジションは楽になります。
ただ、ケーブルの1つがパツパツになるので、少しハンドルを前に倒してケーブルを緩める必要がありました。(個体差もあるのかな?)
自分はそのポジションが楽だったので、気になりませんが、気になる方はノーマルハンドルで30mmアップは避けた方が無難かもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/03/18 17:28

役に立った

コメント(全0件 )

ふくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

ハンドル交換と同等の効果あり
取付けはブレーキケーブルを固定位置から外すだけで、他のケーブルは問題なし
最初にメーター取付け六角穴ボルトを外す必要があるが、掛かりが浅く固いので注意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/09 20:55

役に立った

コメント(全0件 )

チャイさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5
  • ビフォー

    ビフォー

  • アフター

    アフター

  • 装着後

    装着後

2021(最終型)に装着可能です!!
ここで拝見したレビューで購入を決めました(まじ感謝)
本体はかなり強度ありそうですが重いです
メーター用のスペーサーが付いてくるので安心してください
説明書も着いてきてありがたかったです
ドラッグバーを使ってますがかなり快適になりました
身長183センチですが
純正だと腕ピンで前傾でロンツーにはかなり疲れる感じでしたが
めっちゃ楽な姿勢になりました
キジマのドラッグバーを使用してますが
タンクには干渉しなかったです
メーターも同じくです

ハンドルが手前に来る分メーターも手前に来るので固定されてる箇所を外さなきゃカップラ入りません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/24 17:50

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

ハンドルポスト・ハンドルライザーを車種から探す

PAGE TOP