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ハンドルポスト・ハンドルライザーのインプレッション (全 1009 件中 291 - 300 件)

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

NC750X(2021)のハンドルが微妙に遠く感じ、違和感を覚えたのでこの製品を取り付けました。

製品はしっかりとした作りです。
取り付けるにあたっては、そのままではケーブル類が張り過ぎてしまうため、カウルをばらしてケーブル類をずらし、少しでも余裕を持たせました。
それでもブレーキとクラッチケーブルはぎりぎりです。

取り付け後ははっきりと効果がわかります。
特に、停車時はハンドルが近くなったため姿勢が楽になりました。
走行中の操作も楽になったと感じます。

取り付けに少々手間取りましたが、総じて満足のいく製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/23 17:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | クロスカブ110 )

利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
剛性感 2
ポジション 4

純正のハンドルも武川製のハンドルも片方だけ全然取り付け出来ない。
ホルダー側の穴が小さくて入らないので穴を削って広げハンドルパイプも削って何とか入ったが
切り欠き部分の大きさも違うのでここも削らないとキッチリ入らない!
取付作業より削ってる時間の方が長く正直大変なんてもんじゃない。
4本のキャップボルトも緩んでるし良いところは安いだけでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/18 12:38
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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

腰痛がひどい為、カワサキZ1のコンチハンドルをチョイ楽ポジションにする為に装着しました。アップになってバックして、ほんのちょっとの移動ですが腰が楽になりました。上半身が立ち気味になったので走行風のあたりは強くなりましたが、概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/08 08:18

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

dトラッカーのフロントフォークショート加工、フロントフォーク突き出し加工による乗車姿勢補正の為に装着しました。
もう20年以上前から発売されてますね。
ハンドルクランプボルトが1本の為、ハンドルバーの締結が楽です。
アップして手前にハンドルがきますので、突き出し量もかなり稼げめした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/07 18:13

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98mmさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ジクサーSFとジクサーはステップが共通でハンドル周りが別になっています。
あくまでベースモデルはジクサーのようで、SFのセパハンに合わせたステップ位置ではないように思います。
なので、純正位置だと変な前傾になります。
(ステップが前気味なのに、ハンドルで前傾なので腰が多く折れる)

ですので、ステップを後ろか、ハンドルを上げると自然になると思います。
こちらの装着で、それがだいぶ改善されます。

腰まわりの不自然な前傾が改善され乗りやすさにつながっていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 17:27
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コバルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル1100 | スーパーカブ110 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

40ミリバック、15ミリアップですがこれだけで全然違います!
走ってる時ももちろんポジション楽になるし、なにより取り回し時に腕が突っ張ってたのが無くなりました。
自分は身長が169センチしかないのですが、今までもロングツーリングではなければ大丈夫でしたが、先月2日間で1000キロ走った時は背中が痛くて購入しちゃいました。
これを付けたらロングでも大丈夫だし、取り回しも怖くないw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/30 17:14
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テンツさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: YZF-R25 | レブル 250 )

カラー:ガンメタ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 2
ポジション 3

ハンドル周りのノーマル感を変えたくて
取り付けましたが、純正のほうが剛性感は
あるように感じます。
見た目で選んでるので特に問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/25 13:10
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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4
ポジション 5

【使用状況を教えてください】
 ネイキッドなのである程度体は起きているのですがまだ少し前傾気味で手のひらに体重がかかって痛かったのでこのスペーサーを使い上方向に20mm 手前方向に20mm動かしました。体が起きてかなり痛みはなくなりました。楽なポジションとなりました。
【取付けは難しかったですか?】
 車体のキャップボルトを外して付属のキャップボルトを使って取り付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
 ライディングポジションが起きて楽になりました。
【注意点】
 この車種はこれ以上 上や手前に動かすとブレーキホースの引張りができないのでこのスペーサーが限界かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/17 22:40

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利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 3
  • 左が本品
右が純正

    左が本品 右が純正

  • 手前が本品
奥が純正

    手前が本品 奥が純正

  • 右が本品
左が純正

    右が本品 左が純正

2018年式のCB1300SBのSPに装着。
 正直言うとアップハンドルを購入したかったのですが、グリップヒーターが標準で装備されてたため断念。
 よって、グリップとケーブル回りの換装が不要なこちらを購入した次第です。
 装着した感想ですが、気持ち程度にハンドルが手前に来てくれた気がします。
 メーカー公表もノーマル比20mmバック10mmアップとあるので、こんなものでしょう。
 装着は、工具さえあれば素人でもできます。
 ただ、欲を言うと説明書くらいは欲しいです。
 面倒くさいかもしれませんが、タンクやインナーチューブ等への素養を確実にしましょう。
 これだけではないですが、整備の際はサービスマニュアルがあればなお良いと思います。
 商品自体には満足ですが、コスパは悪いと思います。
 ポジションニング効果も感じられるか判然としないので、おススメはしません。
 私のようにグリップヒーター等の理由がなければ、無難にアップハンドルキットにすべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/16 12:31
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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 4

ジクサー250はアップハンドルなんだけど、ハンドルが低くて微妙に前傾姿勢になる。
これはこれで有りではあると思うけど、ネイキッドなのでもっとゆったりと乗りたいということで購入した。
着けて大正解。
ネイキッドらしくゆったりとした姿勢で乗れるようになった。取付も簡単で20分くらいで作業終了。

ただ体が起き上がった分、斜めのシートがキツい…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/09 19:17

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