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ハンドルポスト・ハンドルライザーのインプレッション (全 466 件中 331 - 340 件)

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ココアさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ボルティー | CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

CB400SF(F2N)に19mmUPの取付けです。
ブレーキホース、クラッチワイヤー、スロットルケーブル、各スイッチ類の配線、全て交換せずに装着可能です。おそらく30mmUPでもギリギリいけるかと思います。
取付け後の印象は、たった19mmでもかなり変わります。
装着後は首のヘルニアによる左上腕の痛みと痺れが少し解消しました。
ハンドル交換より安く簡単に出来るので、まずはZETAバーライズキットを試してみるのもアリです。

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投稿日付: 2014/08/26 13:34

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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | FXDL DYNA LOWRIDER )

4.0/5

★★★★★

嫁さん用ホーネットSに付けてみました。
足着き性向上のた為、色々対策しましたが、まだ足りないということで、ハンドルを近くに持って行くことで上体が起き上がり、足が着きやすくなることを期待し、付けてみました。嫁さん曰く「良さそう」だそうです。

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投稿日付: 2014/08/19 04:26

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ユージィさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | ボックス )

4.0/5

★★★★★

身長172で、ゼファーχに取り付けました。
ノーマルポジションでは、やや低いと感じていたが
ハンドル交換となると、ケーブル類も交換しないとだめだし、
と考えてた時これを見つけ購入しました。
ケーブル類もそのままで、期待通りの高さになり満足です。
ハンドル中心部にもクランプを固定できる余裕も出来て
ナビやカメラ等装着できるようにもなりました。

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投稿日付: 2014/08/15 14:43
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鈴菌感染者さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-01 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

ハンドルバーの1cmバック。果たして効果を感じるのか?と思いながらの購入交換でしたが交換した感想は劇的でした。ハンドルが1cm近くなると言うのは別のバイクに乗る、と言う位の違いを感じています。
圧倒的な扱いやすさの向上。Uターンが更にやりやすくなりました。また取り回しも楽に。
疲れ具合も改善。300km/午前中のツーリングをやってみましたが明確に疲れ具合が楽です。
副作用としてはハンドル振動も改善。バックミラーを見るのが楽しくなりました。

いわゆる「ポン付け」感覚で交換可能。効果絶大。
運転ポジションにお悩みの方は試してみる価値はあると思いますよ。

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投稿日付: 2014/08/13 21:25
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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

ファットバーに変更して ワンタッチでエアぬくエアバルブを破損させにくくなるし、それを嫌いSTDの
エア抜きするブリーダー直接ドライバーで
回しにくくなることがない この高さ少しだけ高めで バーのベンデイング少し考えなければならないのですが使い勝手が良くなります。
偶然かよく考えられているかはわかりませんが
非常に使いやすいです。
あと使いまわしがCRF、KX-F スズキでも?でもできて助かります。

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投稿日付: 2014/08/11 21:28

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てるてるくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルごと交換すると、車検のときなど、高さで引っかかるため、いちいち交換がめんどくさいですが、この商品なら、ボルト4本ですぐに交換できるので楽チンです。見た目の違和感もなく、良い商品だと思いますよ。

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投稿日付: 2014/07/28 14:07
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5.0/5

★★★★★

ポジション変更の為に購入。

以前もCB400SFにも装着してました。

V-stromは地味にハンドルが遠いです。
直立な姿勢なのに何故かハンドルだけが・・・EU人って手が長い?(笑)
そこで安心して購入できるハリケーン製を購入取付。
もちろん取付は簡単です。
場所が場所なだけにネジロックはあった方が良いです(青ぐらいの強度)

締めるときは後ろから前、これがセオリーらしいです。

交換した後は分からないぐらいに位置が変わります。
分からない=違和感がなくなるぐらい です。
押したり引いたり、小旋回の時はかなり楽です!

このスペーサーにはボルトキャップや必要なだけのボルトが同梱されています。
これだけ買えばあとは何も(ネジロックは別)必要ないので、
安心して購入して良いかと思います。

日本人なら付けると丁度良くなると思います。

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投稿日付: 2014/07/17 18:31
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ションベンライダーさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

セロー250に使用。
ハンドルは純正のままです。
19mmがケーブル、ワイヤー類純正のままで上げられる限界です。

値段が少し高い。
純正のままもう少し高くできれば最高だった

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投稿日付: 2014/07/08 17:26

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のびぃさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

好みはありますが、公道は気持ちと身体に余裕があるポジションで乗れるのが一番です。ハンドル交換すると振動回避に苦労されてる方が多い様ですが、私も以前は例外ではありませんでしたので、今回はこのセットバックホルダーに決めました。簡単に交換出来ますが、振動が出ない様に左右のバランスを綿密に行う事が重要です。ハンドル交換した場合でもウェイトバランサーやブレースを左右均等にする事で全く振れなく出来ます。お試し下さい。
とにかく楽なポジションで余裕の走りで安全にも貢献する良いパーツだと思います。私は腕が短いのでもう少し手前に来るハンドルバーに交換する予定ですが、ホース、ケーブル類は変えたくないのでミリ単位でメーカー不問で検討中です。

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投稿日付: 2014/07/01 20:16
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けんさまさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX250 | SS900 | TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

パッケージを開けてみてまず感じたのはずっしりしたアルミの重みです。
アルミの削りだしとは書いてありましたが本当にどっしりした質感でした。
側面にはmade in japanの刻印があって納得できる仕上がりとなっています。

デイトナのライドバーを取り付けるために購入いたしました・
オフセットの量もちょうどよくてしっかり取付できました。
デイトナと迷いましたがこちらでも十分に満足できる商品でした。

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投稿日付: 2014/06/02 22:02

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