ハンドルポスト・ハンドルライザーの口コミ・動画インプレッションを探す(36)| ウェビック

ハンドルポスト・ハンドルライザーのインプレッション (全 466 件中 351 - 360 件)

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ｄｆｄｓｄさん（インプレ投稿数： 148件 / Myバイク： GSX-R1000 | SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ46A -） | KSR110 )

バイカーズハンドルバークランプインプレ

利用車種： KSR110

5.0/5

★★★★★

月木レーシングツキギレーシングバイカーズハンドルバークランプ
が到着しまして装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。

まずお値段はお手軽です、そして非常にかっこいい・・・

取り付けに関しては既存のものを緩めて外し、その上からかぶせるだけですので非常に簡単に行えます。

これだけ見た目の雰囲気がかりますと非常に嬉しいです。
非常にお勧めできます
ただ注文してから約一ヶ月かかったりしたのが少しまだかなまだかなとヤキモキしましたー

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投稿日付： 2014/04/21 16:15

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M-SOUL(ムサシ):エムソウル

M-SOUL(ムサシ):エムソウル : Go Works製アルミビレットバーハンブラケット

￥27,500 (税込)

ポンポンさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | LETS4 [レッツ] )

良くできてます

利用車種：マジェスティS

5.0/5

★★★★★

本体は28.6mmテーパーハンドル用で22.2mm用スリーブ付属です、取り付けも簡単なので好みのハンドルに変えちゃいましょう。DAYTONAデイトナ:ライドバーII (LOW)を取り付けて丁度良い感じです（スロットルワイヤーに合わせ両端15mmカットしました）。
DAYTONAデイトナ:BSCアルミナローバー【FLATタイプ】の場合スロットルワイヤーを長いものに交換が必要になりノーマルシートの着座位置ではかなり窮屈になります。

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投稿日付： 2014/04/17 13:41

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : セットバックスペーサー

￥7,406 (税込)

のり蔵さん（インプレ投稿数： 3件 )

純正は合わない。。。

利用車種： GSR400

4.0/5

★★★★★

今まで、何台かのバイクに乗り継いできましたが純正のハンドル位置で私の体に合ってたことがありません。
いつもはハンドルを交換してましたが、これはこれで自分に合うハンドルを探すのも大変です。そこで前々から気になっていたこの商品を試しに買ってみることにしました。
結論は、かなりいいです。少し高く、手前にだけでこんなに変わるとは思いませんでした。
これを変えて改めて思ったことは、位置さえ合えば純正のハンドルの手を置く位置は楽です。
ケーブル類に余裕があれば、試してみる価値はあると思います。

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投稿日付： 2014/04/14 17:15

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

悠心さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CRF250L )

付けてよかったです

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

色々な方のインプレを見て購入しました。取り付けは10分位でできました。
19mmアップで凄く乗りやすいバイクへと変わりました。スタンディングも以前は前屈みになっていたけど真っ直ぐに立てるようのなりました。
19mmアップまでがポン付けできる範囲だと思います。

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投稿日付： 2014/04/14 17:14

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前田慶次さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： MAJESTY250 [マジェスティ] （SG20J） )

簡単取り付け

4.0/5

★★★★★

簡単に取り付けられて、ケーブルなどの交換も不要でハンドルポジションが後ろにきたので、のけぞり感が出て良くなりました。
思った以上の満足感です。

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投稿日付： 2014/04/10 16:10

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AGRAS:アグラス

AGRAS:アグラス : ハンドルホルダーキット

￥31,100 (税込)

ベアさん（インプレ投稿数： 2件 )

イメチェン

利用車種： GSR250

4.0/5

★★★★★

物自体は簡単に付け替えが可能で、バーハンドルも純正を流用出来ますが、純正を使うとクラッチワイヤー（ワイヤーの角度に無理が有るので使い続けると中で切れる）とミラーレバー等がヘッドライトに干渉して調整角度が限定されてしまうので、デイトナのロングバーハンドルを買うことをオススメします、（私はそれで2度手間になりました）、交換するとかなり前傾姿勢になりスポーティーなスタイルになり重心も低く前方になるので安定率は上がり、車体を押す時も楽になります。
デメリットは逆に舵角が狭くなるので、信号待ちからの低速右左折が辛いです。

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投稿日付： 2014/04/07 18:31

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥4,307 (税込)

meloncolorさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： FS450 )

買って正解。

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ハイシートにしたので乗車位置が高くなった分ハンドルも高くするために購入。
地味なパーツですが効果は大きいです。

ライディングポジションが変わって運転がラクになりました。

造りもしっかりしていて特に不満もありません。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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BEET:ビート

BEET:ビート : バーハンドルコンバージョンキット(ハンドル付き)

￥38,808 (税込)

たけろうさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： SV650X )

期待通りの商品

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルの高さがいまいち自分のポジションにあわないので購入。
バックステップとの組み合わせでちょうどいいポジションになりました。バーハン化する事で懸念されるフロント荷重が抜けることもなく取り回しも問題がありませんでした。ライディングが楽になり、とてもよい買い物をしたと感じます。

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投稿日付： 2014/03/26 13:34

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VORGUE:ヴォーグ

VORGUE:ヴォーグ : ハンドルアップスペーサー

￥8,800 (税込)

ヨイチさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ZX14R )

付属品や説明書が不親切

4.0/5

★★★★★

15ミリアップで使用しています。長時間のツーリング時には手首にかかる負担が大分軽減されます。
取り付けは純正のボルトを片側2本ずつ外して挟み込み、規定トルクでボルトを戻すだけです。
取り付け後も純正のスタイリングを大きく崩さないのも美点です。
残念なのは取説が無いのと、製品写真にはあるボルトが付属していない点。
延長した厚み分長いボルトを予め用意する必要があり、せめて締め付けトルクを記載したものがあってもいいと思うのですが…

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投稿日付： 2014/03/24 18:07

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