ハンドルポスト・ハンドルライザーの口コミ・動画インプレッションを探す(36)| ウェビック

ハンドルポスト・ハンドルライザーのインプレッション (全 469 件中 351 - 360 件)

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もろさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： VT250 )

全てのバイクへ取り付け可能だと思います。

利用車種： 250T

5.0/5

★★★★★

本来写真のように90度近く曲がっていません。
20度程度しか曲がっていないためいろんな部分に接触していました、しかしネジで固定した”後”に両手で上に持ち上げれば
てこの原理で写真のように曲がります。

コスパは最高です。

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投稿日付： 2014/05/01 17:28

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

cocoさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | MT-09 TRACER | CRF250L )

期待通りでした

5.0/5

★★★★★

19ミリのタイプですがケーブル等調整なしで出来るか不安でしたがレビューの通りできました。上のカバーに前後があるので注意してください。自分は身長177センチでとても運転しやすくなりました。スタンディングも楽です。

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投稿日付： 2014/04/22 21:01

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

べにこさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

ジータバーライズキット３０ミリメートル

4.0/5

★★★★★

以前19ミリメートルを取り付けていましたが、今回もっとポジション調整をしたいため30ミリメートルに交換しました。アップするだけではなく手前にも寄りハンドルの上下調整、フォーク突き出し調整、レバー調整などの幅が増えたことによって自分好みのポジションをいろいろ試せるようになりました。

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投稿日付： 2014/04/21 16:15

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BEET:ビート

BEET:ビート : ハンドルアップスペーサー

￥11,101 (税込)

ryosukeさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： SuperSport S )

リラックスしたポジションに

5.0/5

★★★★★

NINJA1000のハンドルの高さは、ワインディングではちょうどいいのですが、高速巡航や街乗りでは、ちょっと低い・・・ということで12mmUPを取り付け。たった1cmあまりですが、高速や街乗りはリラックスしたポジションになりました。
ハンドルの絞り角も5度くらい調整できるので、いずれ試してみたいと思います。

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投稿日付： 2014/04/21 16:15

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ｄｆｄｓｄさん（インプレ投稿数： 148件 / Myバイク： GSX-R1000 | SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ46A -） | KSR110 )

月木レーシングツキギレーシングバイカーズハンドルバークランプ
が到着しまして装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。

まずお値段はお手軽です、そして非常にかっこいい・・・

取り付けに関しては既存のものを緩めて外し、その上からかぶせるだけですので非常に簡単に行えます。

これだけ見た目の雰囲気がかりますと非常に嬉しいです。
非常にお勧めできます
ただ注文してから約一ヶ月かかったりしたのが少しまだかなまだかなとヤキモキしましたー

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投稿日付： 2014/04/21 16:15

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M-SOUL(ムサシ):エムソウル

M-SOUL(ムサシ):エムソウル : Go Works製アルミビレットバーハンブラケット

￥27,500 (税込)

ポンポンさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | LETS4 [レッツ] )

良くできてます

利用車種：マジェスティS

5.0/5

★★★★★

本体は28.6mmテーパーハンドル用で22.2mm用スリーブ付属です、取り付けも簡単なので好みのハンドルに変えちゃいましょう。DAYTONAデイトナ:ライドバーII (LOW)を取り付けて丁度良い感じです（スロットルワイヤーに合わせ両端15mmカットしました）。
DAYTONAデイトナ:BSCアルミナローバー【FLATタイプ】の場合スロットルワイヤーを長いものに交換が必要になりノーマルシートの着座位置ではかなり窮屈になります。

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投稿日付： 2014/04/17 13:41

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : セットバックスペーサー

￥7,351 (税込)

のり蔵さん（インプレ投稿数： 3件 )

純正は合わない。。。

利用車種： GSR400

4.0/5

★★★★★

今まで、何台かのバイクに乗り継いできましたが純正のハンドル位置で私の体に合ってたことがありません。
いつもはハンドルを交換してましたが、これはこれで自分に合うハンドルを探すのも大変です。そこで前々から気になっていたこの商品を試しに買ってみることにしました。
結論は、かなりいいです。少し高く、手前にだけでこんなに変わるとは思いませんでした。
これを変えて改めて思ったことは、位置さえ合えば純正のハンドルの手を置く位置は楽です。
ケーブル類に余裕があれば、試してみる価値はあると思います。

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投稿日付： 2014/04/14 17:15

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

悠心さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CRF250L )

付けてよかったです

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

色々な方のインプレを見て購入しました。取り付けは10分位でできました。
19mmアップで凄く乗りやすいバイクへと変わりました。スタンディングも以前は前屈みになっていたけど真っ直ぐに立てるようのなりました。
19mmアップまでがポン付けできる範囲だと思います。

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投稿日付： 2014/04/14 17:14

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AGRAS:アグラス

AGRAS:アグラス : ハンドルホルダーキット

￥31,100 (税込)

ベアさん（インプレ投稿数： 2件 )

イメチェン

利用車種： GSR250

4.0/5

★★★★★

物自体は簡単に付け替えが可能で、バーハンドルも純正を流用出来ますが、純正を使うとクラッチワイヤー（ワイヤーの角度に無理が有るので使い続けると中で切れる）とミラーレバー等がヘッドライトに干渉して調整角度が限定されてしまうので、デイトナのロングバーハンドルを買うことをオススメします、（私はそれで2度手間になりました）、交換するとかなり前傾姿勢になりスポーティーなスタイルになり重心も低く前方になるので安定率は上がり、車体を押す時も楽になります。
デメリットは逆に舵角が狭くなるので、信号待ちからの低速右左折が辛いです。

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投稿日付： 2014/04/07 18:31

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