パイプハンドルを外して、トップブリッジ下のナット2つで取り付ける事が出来てお手軽にポジションUPできます。
残念なのは、純正と同じ形で作ればいいのに、形状が異なるため振動防止であろうゴムが、少し見える様になります。...
あと少し高いかと....

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルだと前後同じタイヤサイズなのでやや前傾。
KLX125だとまだ違和感感じられませんが
Dトラッカー125は窮屈な感じがしていました。
とりつけるとまったく違和感がありません
そうコレコレって感じになりました
19ミリで十分な感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず悪いところは　ハンドルの前後に傾斜させるときの明らかなセンター位置の表記がないけど、protaperのtの位置が目安にしやすいです。
また、他社バーパッドはカバーが若干はめにくくなります。　

ただ　凄くいいのが

若干長さが短いm社のフロントフォークのエアブリーダーがこの高さで干渉しにくいので、転倒してハンドルがねじれずれた場合でも、エアブリーダーのネジ部位を破損する確立ほとんどありません。　気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽量なオフハンドルに変更してしまうと、ハンドルへの振動増加や思わぬハンドルの取られ等が懸念される為いつもバーライズでポジショニングしています。
質感はいい感じの色なのですがノーマルがシルバーの為、色のバリエーションがもっと欲しい気がします。
シートに座ったままなら19ミリがいい気がしますが、スタンディングポジションまで考えるなら30ミリがいいと思います。
でも、クラッチ調整は忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRって思いのほかハンドルが遠い。。。身長166センチのおじさんライダーとしては極度な前傾姿勢は辛いし、あまりアップハンすぎても中2っぽくて嫌なので。そんな人にはハンドル交換ではなくこちらをお勧めします。でもそんな私はハンドルも交換していますがね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルポジションを合わせるのに便利そうで、値段が安かったので購入しました。
しっかりした作りなので安心して使えます。
微妙なポジションを合わせるのにとても楽です。
装着もハンドルを浮かして滑らすように入れる事が出来るので、ケーブルに余裕があれば手軽で簡単にポジションアップ出来るのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングツーリングに行った時に腰に来て必要性を感じて購入してみました。

特にケーブル類など何も変更無く、取回しすら変更してません。問題なく取付できました。
ブレーキホースとクラッチケーブルが若干突っ張り気味になりますが、許容範囲内です。
一時的にクラッチケーブルの取回しを変更しましたが、余裕が出来過ぎて返って不具合が出たので、元に戻しました。

ボルトキャップを嵌めるのが硬過ぎて叩き込むと傷が付きました。

ポジションは楽になっていると思いますが、鈍いので、あまり実感がありません。
ただ、街乗りでの操作性がアップしたことの方がうれしいです。何かバイクを操ってる感がアップしました。

腕に余裕が出来てシート上でお尻を動かせる範囲が広くなり、前乗り・後ろ乗りとバイクの挙動変化を楽しめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250に装着しました。
説明書が一切付いていませんが、見ればすぐ分かりました。取付に10mmのレンチが必要なくらいです。

ほかの方のレビュー通り、ケーブル類も純正そのまま使用できました。
使用感は欲を言えばもうちょっと高くても良いかなとは思いますが、純正よりは格段にスタンディングもしっくりきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品のスペ-サ-の幅が、写真のように少し狭いので純正との段差が発生します。
色合いはよく合っていて満足です。
購入したのは汎用品ですので段差は仕方ががありませんね。(´Д⊂

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この製品は、純正のハンドル高さよりも19mmアップすることが出来ます。
このZETA ジータ バーライズキットを装着してZETAアーマーハンドガード ベンドを取付する場合は、付属するリプレースメント ブッシュガードアダプターとリプレースメントマウンティングキット ミドルで固定するのが一番簡単な取付方法であります。
別売のZETA ジータ リプレースメントハンドガードマウント フロントタイプを使用してしっかりとZETAアーマーハンドガード ベンドを取付することも可能なのですが、ZETA ジータ バーライズキットを使ってハンドルを上げた高さ分を調整しておかないと運転し辛いハンドル位置になってしまいます。
私はハンドルをもう少し上げた方が運転しやすかったのですが、ワイヤー操作コード類の延長はしませんでしたので19mmアップに留めておきました。
この19mmアップ程度のバーライズでしたらワイヤー操作コード類に支障がでませんので簡単に装着することができましたが、折角バーライズするならもっとハンドルを高くしたかったと感じました。
その後、ハンドルをアルミ化しましたら純正のハンドルよりも立ち上がりが11mm低くなりました。
結局　今、＋19mm-11mm＝8mmしかハンドルが上がっていない状況です。
そうなると、バーライズ30mmがピッタリだったのだと　後で気付いたのですが、今更買い直すのもなんだか損するみたいになりますので・・・
今は現状のままにしてあります。
このようにカスタマイズパーツとパーツの取り合いや納まりなどで、しばしば困惑することはありますが、最終的にご自分の手に負えないと判断しましたら最寄の単車整備場に相談しますことをオススメします。
私の総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。
サイズ選択の困難さこそありますが・・・
製品的にはとても優秀であり信頼できるZETAさんの商品です。
使用する側(私)の思考や整備能力によって、益にも損にもなりますので・・・組み合わせなどをよく考えた上でご購入するようにして下さい。
また わからないことがありましたら、インプレッションを参考にされたり インプレッションの投稿者に質問してみるのも良い方法だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。