4.0/5
ゼファー750に装着しました。
小柄な自分にはノーマルポジションだと、前傾姿勢になり長距離になると疲れ気味だったのですが、このブラケット装着で運転姿勢も楽になり長距離の疲れも改善されました。
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xr250に使用していました。硬性もありそうでハンドルバーとの間隔も確保できるので純正品の様にバーパッドに干渉しないのでいいと思います。固定は容易にできます。
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5.0/5
先にデイトナのコージーシートハイを付けたが、当初ハンドルの低さを感じながら慣れでそのまま乗っていた。ポイントもあったしなんとなく買ってみたら思った以上に乗りやすくなった。19mmだとケーブルもノーマル長でギリギリOKで色もそんなに気になるほど浮いてもいないと思う。
ハイシートとセットで考えてもいいと思う。
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5.0/5
値段の割に満足のいく商品でした。
他メーカーの物と比べ大きな違いがあるのかどうかわかりませんが、
一番安く、取り付けも問題なく、お勧めできます。
モンキー用という事なので本体側のボルトの長さが合いませんでしたが、元々付いていた純正で代用出来ました。
M6なのかM8なのか、また、ボルトの長さを記載して頂けると汎用として購入しやすいのではないかと感じました。
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テーパーバーを入れるためクランプを交換するということで
剛性が高そうな一体型のRXクランプを入れました。
ドレスアップにはよい
ただしセンターが出しにくくそこもマークがあるとよかったかと
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3.0/5
純正のカバーが割れてしまったので補修用に購入。
少し造りが粗いところがあるけど見た目にはさほど問題ありません。
純正より酸化しやすい感じはしますが、安物のプリーカバーのように
早期にバキバキに剥げてくるといったことは無いようです。
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5.0/5
Dトラッカーをローダウンさせる為に使用しました。純正の状態でフロントフォークを突き出すと、20mm程でフォークトップがハンドルに当たるので、この商品を使ってハンドルのクランプ位置を上方に移動させ、フロントフォークを35mm突き出しました。それでもまだフォークトップがハンドルに当たるまで5mm程隙間があります。
ハンドルは純正のままだと高くなり過ぎるので、低いタイプのバーハンドルに交換して辻褄を合わせました。
取り付け説明書は付属していませんでしたが、無くても困らないと思います。間に挟むだけだから。
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5.0/5
すぐに取り付けできます。かんたんなドレスアップです。向い獅子が好きなのでいいんですが、ちょっとダサかったと気持ち思っています。ほんのちょこっとこまかいところが汚れにくくなりました。
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5.0/5
ノーマルの前傾姿勢は手首に負担がかかり、長時間乗っているときつくなっていたので ”上げて引き寄せる”
ハリケーン セットバックスペーサーを選択しました。
若干前傾姿勢が解消され、手首も真っすぐになっています。
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4.0/5
BMWR1200GSのハンドルアップに30mmを取り寄せました。
他の方のブログを参考にしたのですが、純正やそれに近いものがうん万円する中、この価格でこれなら十分です。ワイヤー類もそのままでポジションも良くなり、納得の商品でした。
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