Vストローム650のハンドルが少し遠く感じたので装着してみました。
装着後ハンドルが少し手間に近付きだいぶポジションが楽になり、ツーリングも更に快適になりました。
ケーブルなども少しだけバンドやステーなどを位置調整位で済みました。

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想像していた通りの商品だったので良かったです。
30ミリアップで多少運転姿勢が変わったと思います。
体が大きいので少しハンドルが高い方が見た目も良くなるのではと思い付けてみました。

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前傾による腕や首の負担を少しでも軽くしたい為購入。流石メーカー品、サイズに関してはきっちり。取付け部にキツさも緩みも無い。残念なのは加工上の切削跡と梱包上なのか擦り傷が気になるところ。
使用してどうかと言うと、剛性◯、わずか19mmだが腕首の負担少し◯、見た目△、あともう少しハンドルを上げたいがハンドルバーやケーブル類を純正のままではこれが限界かな。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのハンドルクランプは飾り気がなく、ゴールドかつレトロチックなクランプが欲しくて購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に重厚で質感は高いと思います。
何よりBEETロゴがやる気にさせてくれます。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンですので問題はありません。
ただし、マウント等でアクセサリーを使用している場合は取り付けが出来ません。

【使ってみていかがでしたか？】
現在はナビを使用しているため、きちんと付けていないのですが、しっかりした作りで形状からスタビライザーのような安定性も期待出来そうです。

【付属品はついていましたか？】
説明書や取り付けに必要なビス、ステッカーなどが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼カラーについては黒と悩みましたが、ゴールドパーツをところどころ使用しているためゴールドにしましたが、ハンドル周りがゴージャスになりました。バーエンドもゴールドなのでマッチしています。

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今まで、腕が伸びきる感じでしたが、これを付けたら腕に余裕ができて、ライディングポジションが楽になりました。
私は、身長167センチです。

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私の場合は、ファツトバーが高さのあまり無いものしか仕入れられませんでしたので、この手のバーライズで矯正してみました。
プロテーパーのアップライズと無理やり組み合わせているために、非常にややこしくなっているのですが、プロテーパーアップライズの下側でアップして、この商品でライズして、プロテーパーで最後は締めると言った具合になってます。
つまり、１９ミリアップの３０ミリアップ(→今回はこれ)ってところでしょうか。
いろいろ考えたのですが、この組み合わせだけが付属のボルトを利用しながら組むことが出来ますので、結果はこうなりました。
(ま、紆余曲折はありたしたが、結果論ですね)
若干強度は心配(^^;ですが、まー、レースで使うわけではないので大丈夫でしょう。(^-^)/

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精度や強度、色と大変満足しております。

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純正ハンドル位置では、スタンディングの時に、膝と腰を曲げなければならないので姿勢がつらかったので取り付けました。

【メリット】
・スタンディング姿勢が楽。
・姿勢が楽になったので、スタンディングし続けても疲れなくなった。
・頭の位置が高くなり、見える路面の情報量が増えた。

【デメリット】
・アクセルワイヤーの長さは純正ではギリギリ。
一応純正の長さで取付出来たが、パツパツなので長いワイヤーに変更することをおすすめします。
クラッチワイヤーは純正の長さでも問題ありませんでした。

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ホンダNC750X、RC72に取付けました。低身長でポジションが悪かったのですが、この商品を取付けて良い感じになりました。

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【使用状況を教えてください】
ジェベル２５０ＸＣに当時流行り出したテーパーハンドル（インチバー？ファットバー？？）を取り付けたくて対応しているクランプをＷｅｂｉｋｅさんで探している時に見つけた商品の中で当時１番安かったＪＩＬＬＳ製の本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
にわか山遊び人としては２２ｍｍの通常のハンドルに見慣れていた当時、２８．５ｍｍの太めのハンドルバーが「本物のレーサー」っぽく見えてとてもカッコ良く見えたんです。
当然「にわか」なのでミリバーのメリットやインチバーのデメリットなんて考えることなく見た目のカッコ良さ特化でズンズン進んでいきました。
インチバーが装着できるようになるハンドルクランプ、イメージ通りの商品でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
インチバー変換用のクランプなんてこの商品以外購入した事が無いので比較はできませんが、ＪＩＬＬＳ製を使用していてのトラブルは皆無であったので、この価格で見た目も悪くなく何のトラブルも無かったので目的達成のために購入した部品としては最高の商品だったと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
２２ｍｍ用であった純正ハンドルクランプに純正よりも太いハンドルを取り付ける都合上、どうしても取り付け位置が上がってしまいます。
あまりアップポジションが好きではない方はローポジションタイプのインチバーを購入するなどハンドルバーの方で最終的な高さ調整をしてください。
【付属品はついていましたか？】
純正のクランプ下側にセットするインチバー用の下側クランプと上側のクランプがセットで、純正の下側クランプとインチバーの下側クランプを固定するボルトが４本、そしてインチバーを固定するボルト４本がセットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
商品自体に何の不満もありません、カラーバリエーションも「シルバー」「ブラック」「レッド」の３色を揃えています。
贅沢を言えばもう少しカラーバリエーションを増やしてくれるとありがたいのですが、その結果コストアップしてしまうならばカラーも価格も現状維持で良いです。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
クランプ側にポイントやコツ等は特に無く、取り付けるハンドルやガード＆レバーの位置決めに注視したほうが良いと思います。
通常の座った状態やスタンディング時、腰を引いての裏荷重乗りや前荷重乗り等の様々な移動ポジション時の最適なハンドルの取り付け角度＆両レバーやガードの妥協位置をしっかりと確認して本固定をしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品を使用するのですから上の方に書いた通り自分のライディングポジションにあった形状のインチバータイプのハンドルを購入するのは必須です。
それに伴ってグリップやハンドガード、ショートタイプのブレーキ＆クラッチレバー等好みに合った周辺パーツも予算に余裕があるならば購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
こういったニッチな需要にも対応してくれてありがとうございます、これからもよろしくお願いします。

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