4.0/5
19mmを取り付けたのですがハンドリングがとてもやりやすくなりました。とてもいいと思います!
こんなに変わるとは思いませんでした。
取り付けもとても簡単ですよ
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4.0/5
Gマジェのハンドルポストを交換しました。
ノーマルのおっさん臭いハンドル廻りからから一気に若若しくなりました。
商品は、中々良いのに 説明書が無いのが残念ですね。
まっ無くても簡単でしたが・・・
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オクトランGTRに乗っているが、GSX/R1000のクリップオンハンドルは
中高年には辛い。
そこで5cmUP目指してをこの商品を購入。
アッパーブラケットに10mmの孔を開けて取り付け。
色々苦心したがクラッチワイヤ、ブレーキホースはノーマルのままで
取り付けられた。
造りも頑丈で安心できる。
結果6cmUPに成功!これなら長距離ツーリングもOKだ。
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【Webikeモニター】
ストリートファイター848に取付けました。
肉抜きされたデザインとハンドルバークランプの赤がタンクの色にマッチしてて良いです。
ハンドルバーにもピッタリとハマって取付けは問題無いです。
商品ページの写真だとツヤツヤに見えますが、実物にはヘアラインが入ってました。
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5.0/5
元はと言えば社外ハンドルバー購入の際に高さ不足を甘く見ていた→微妙にウインカーやらタンクに干渉する上に純正のブレーキホースが余って変な負荷が!で辿り着いたのがこのパーツ。他メーカーにも同様のがあるけど、思い切って30mmアップってのと見た目のガッチリ感が良かった。で、装着してみるとポジションバッチリでホント助かりました。
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4.0/5
CB400SFは適合と記載されているがボルドールはどうなんだ?
さらにABS仕様には適合しないんじゃないか?
とお悩みの皆様。
このパーツは取り付け可能です。
ハンドル周りのケーブル類に余裕が出来るように処理はしましたが、ケーブル類の交換は必要ありませんでした。
カウルも外さずに装着できます。
私には少々高い買い物であった為、星4つにしましたが加工も美しく、良い製品だと思います。
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5.0/5
ハンドルを上げたかったので購入しました(上げ幅19mm)。
ハンドルホルダーには取り付け方向があります…とはいえボルトを締める順序が分かっていれば悩むことはないでしょう。
配線やケーブルは特に調整しませんでした、ブレーキホースは少しずらしました。
上げ幅30mmの方がツーリングシートを装着しても違和感が無さそうですが、さすがに調整が大変そうです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ZETA ジータ バーライズキット(スタンダード径バー用)は2つ目の購入です。自分のバイク用に使用していましたが、息子のミニモトにも購入し装着しました。スタンディング操作が楽になります。
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5.0/5
なかなかハンドルまで購入が出来ない小遣いの中で、
バレずにカスタムしています。
この部品はコスパも良いし、ハンドルは純正のままでバレないし、
ライディング姿勢が楽になるしで、最高です。
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4.0/5
最近お腹が出っ張りぎみで、GBの前傾ポジションが辛くなってきたので取り付けてみました。
取り付けも簡単で良い感じになりました。
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