グリップの太さはノーマルグリップとほぼ変わりません。
商品の写真にはグリップエンドが写っていますが、実際にはグリップエンドは付属していません。

グリップヒーター単体では動作しないので、アタッチメントを同時に購入する必要があります。　したがって価格は、他のメーカーが出しているグリップヒーターよりも、随分と高い物になります。
ただやはりグリップが太くならない事や、温度調整ボタンのスマートさ等の操作性やデザイン上のメリットが大きいので、そこに納得できる方にはオススメです。

温度に関しては、申し分ありません。温調は3段階ですが、それで十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ショートしたら怖いのでYSPさんで取り付けていただきました。手の内側がパカポカ熱いくらいになり、プチうれしかったです。見た目は悪いですが、ヤマハ純正の大きな手袋のような防寒用のカバーをつけていただき、快適に冬も運転できました。バッテリーが上がり気味で、何回かスロットルが戻らない事がありました。ヒーターのコードがグリップに干渉した為です。

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スポーツグリップヒーターの車種別取付けに必要なアタッチメントです。

スポーツグリップヒーター本体は汎用品で、グリップとコントローラーしか梱包されてませんので、取付けにはこのアタッチメントが必需品になります。

今回購入した対象車種は、NC42型のCB400SF/SB用でしたが、NC39型でも説明書通りで問題なく取付けられました。

コントローラーは、説明書通りに付けると写真の様に、バッテリーカバーに両面テープで貼り付け、穴あけ＆タイラップ固定となります。

ただ、動かなければ問題無いので、自分で取付けされる方は都合の良い場所に両面テープ固定されるのが多いみたいですね。

ヒーター本体と、このアタッチメントの他には、グリップ用の「Honda ボンド a」が必要になります。
（私は市販品の接着剤を使用しましたけど、特に問題無かったです）

コレ無しには取り付けできないので、評価はこんなもので（笑）！

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CB400SB(NC39)に取り付けました。

本来この商品は、REVO(NC42)用という事でカタログに載ってるため、NC39（スペックIII）に付くのか不安でしたが、ネットで調べたところ付けてる方がみえましたので購入しました。

今回、自分で取り付けましたが、アタッチメントの取り回しが有るために、タンク・サイドカバー・リアカウルを取り外す必要有りでした。
電源は左側ウィンカー下に有る白色のコネクターに割り込ませるだけ。

付けてみた感想は、まずスリムだということ。
ノーマルグリップと比べても、違いが分からないくらい細いグリップで、全く違和感が有りませんね。

旧型のような別体のスイッチではなく、グリップ一体のスイッチ＆温度設定もハンドル周りがすっきりします。
温度設定は3段階。
1秒ほど長押しでオン・オフと温度設定が変えられますし、スイッチのLEDで状態も確認できます。

早速使ってみると、暖かくて実に快適。
冬はもちろん、夏場でも急な雨で濡れたグローブを乾かすこともできますね。

値段は張りますが、つけて後悔の無い逸品だと思います。

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スイッチオンですぐに暖かくなり、操作性も特にノーマルのグリップと変化した感じもなく付けてよかったと思います。冬だけではなく雨の中でも活躍しますから是非装着しておきたいお勧めの装備だと思います。
ナックルバイザーとセットで今年の厳しい冬の寒さを過ごすことができました。
取付けはディーラーにお願いしました。
他のグリップヒーターと比べて値段は高いですが、それだけのことはあるとても良い商品だと思います。

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取付は少し手こずりましたが、温かいのでお勧めです。
手軽にON／OFF操作が可能なので少し寒いなと思えば、スイッチONですぐに温かくなります。
手が温かいだけでツーリング中の体の冷え具合が格段に違います。
ハンドルカバーを併用すると、更に防寒UPです！

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今シーズンの寒波に耐え切れず購入しました。思ったよりもスムーズに取り付ける事ができて毎日の通勤が快適になりました。WR250Rにハンドルカバーを取り付けて使用していますので、夏用のグローブでも寒さを感じません。取り付け後は、グリップの外径に少し違和感を感じましたが、すぐに慣れました。おすすめです。

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寒さ対策でコレにしました。取り付けも自分でやって見ました。結構めんどくさいかもです・・・でも今は快適です。((´∀`*))ヶラヶラ　グローブは冬用より薄手のほうがいいかもです。

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Ninja1000に取り付けています。
特に加工する必要もなくポン付け可能で、仕上がりも純正のようにすっきりとした仕上がりで非常に満足。
スイッチも操作が簡単で、取り扱いもしやすい。
最大の設定で使用していると手のひらが汗ばんできて、指先の冷えとの差が激しくなり、手が変な感覚になるので、低か中の設定で十分だと思います。

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グリップヒーターをつけたいけど、グリップ自体のカスタムも楽しみたい方にお勧めです。ハンドル内に仕込むタイプなので、ヒーター部は「部品むき出し」の感はありますが、一度仕込んでしまえば中配線のため、トラブルは少ないのではないかと思います。

ただ、はんだ部分の処理がアメリカン仕上げ（雑！）なので、仕込むときに折らないように気をつけたほうがいいと思います。
キーオフで、スイッチがリセットされるのも安心ですし、取付後の収まりも純正パーツを彷彿とさせるほどです。
大満足です。

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