ACERBIS:アチェルビス

普通には付きません。
バーエンドのボルトは全く適合しないのでノーマルを流用。

ブレーキレバー、クラッチレバー共に干渉するのでスペーサーで逃して取付。

ノーマルよりしっかりとしてて良さそう。
デザインは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アチェルビスのクローズドタイプのハンドガードです。
ファットバーに対応しています。

黒色の部分の外側が、カーボン調のデザインになっているところが地味に格好良くて気に入っています。
2度目か3度目の購入ですが、壊れてしまった訳ではありません。バイクの買い替え時に装着したまま売却したためです。防御力は十分あります。

トライフィットということで3パターンの装着方法があるようですが、説明書は英語だし、自分には何のことだかよく分かりませんでした（笑）

取り付ける際に、ハンドルバーに付けるクランプの凹みが、ファットバーにまったく合わなかったので「やらかした！まさかの22.2Φ用を買ってしまった！」と思って焦ったのですが、どうにか届く場所を探してボルトの頭をかませて・・・とやってたらうまく装着できました。

ブレーキマスターシリンダーのクランプを一度外したり、スロットルも一度緩めて回転させたりと、多少の作業は発生しましたが、取り付けることができました。

装着後の一度目の走行でガレ場で思い切り転倒しましたが、レバー類も無事です。

取り付けはやや面倒くさいですが、とても良い商品です。

■注意点
ハスクバーナ純正ハンドガードは、マスターシリンダーのレバーと共締めになっています。
純正ハンドガードを取り外すと、レバーの軸となるボルトの下側につけるナットが無くなるカタチになります。
アチェルビスの商品には、このナットは含まれていません。
私もそんなナットは持ってなかったので、純正ハンドガードのネジ受け部分をニッパーで切り取って使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR223のトリコロール仕様で、白い部分を増やしたく購入。
うまくつけば冬場の手に当たる寒風が軽減できるのではと期待しました。

物自体は価格にあった期待通りのものでした。
取り付けは簡単で、ドライバと六角レンチしか使いませんでした。

FTR223の場合、レイアウトの都合上そのままつけようとすると
ハンドガードが手の一部しか覆えず、寒風の軽減効果は？でした。（特に右側が覆えず・・・）
しかしながら、
この価格で見た目は想像通りの仕上がりにできたので大変満足です。
レイアウトや取り付け方を工夫して、
手をもう少し覆えるようにならないか考えようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも林道ツーリングでつも使っているYAMAHAのYZ250Xのハンドガードとして購入しました。
トライフィットはちょうどいいんです。
圧倒的なガード力はないんだけど、転んだときの一発目はガードしれくれる安定感があります。
たしかに、アルミのガードに比べると動くし、防御力も弱いんだけど、最初の一撃はなんとかかわしてくれる
ハンドルもガチガチにならないし、しなって疲れにくくなる。
トータルのバランスを考えるとこのトライフィットがとてもおすすめです。

圧倒的な防御力をお求めの方はアルミ製をつけるのがおすすめですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用状況はハードエンデューロ仕様のアネーロに取り付けて投げたり転がしたりしての評価となります

まず柔らかいプラのガードですが非常にマイルドなハンドリングとなり手に優しい

転倒時の防御力はガードが回ることにより打撃をいなします
同時にクラッチや、ブレーキもクルクル回るようにしておきます

投げても転がしても特に問題ないので重たいアネーロでもそんなに問題無さそうです　岩や石にピンポイントで当てても上手いこと力を逃がしてくれるのでかなりいいですね
アルミのガードですと派手に当てるとハンドルが曲がるのでこの製品は衝撃吸収バンパーみたいなものですかね


但し、ブレーキやクラッチほ上記した通りにクルクル回る仕様にしないとノーガードになる
そこら辺だけ押さえておけばハンドリング軽くなるし乗り心地も良くなるからかなりよいと思います

総じて非常に良い買い物でした

※ＦＸノーマルハンドルには太めのクランプの切りカスをスペーサーに3個位入れながら組むと良い感じのテンションに組めます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dr-z4sm純正ハンドルバー(バーエンドは10ミリボルト穴)にも社外ファットバーにも取り付け可能なようにしました。
バーエンドは純正ボルトに対応するようにバーエンドワッシャー(予備を所有)の穴口径を10ミリに拡大させたものを準備し、ハンドガードを少し削り加工して配線やブレーキバンジョー等との干渉を避けさせました。
アチェルビスラリーブラッシュガードに付属のバーエンドワッシャーボルトは社外ファットバー用、これで純正ハンドルバーと社外ファットバー双方に取り付け可能です。
やはりラリーブラッシュガードは最高です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使っています、右側はスロットルワイヤーと少し干渉しますので、ワイヤーの動きが悪くなりそうなのでグラインダーで少し削りました。
特筆すべきは軽さと防風性能、別売りのスポイラーを装着すると真冬もナックルにほとんど風が当たらず快適

何よりもCRF450ラリー、ファクトリーマシンにも正式採用されていましたので、これしかありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハードエンデューロの山遊びで使用してます。今まで、ジータのアルミハンドガードでガチガチでしたが、この製品に変えて軽くて良好です。心配していた耐久性も大丈夫そうでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデューロコースに行くので、生還できるようにACERBIS TRI FITハンドガードを購入しました。
実際に取り付けてからコースに行き、何度も転倒しましたが、ハンドル、レバー類は無傷で帰ってくることができました。カラーはCRF125Fのレッドと違和感ない色なので見栄えも良いです。
ブレーキ側の取り付けは加工はいりませんが、少し工夫して取り付ける必要がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表題にも書きましたが、アルミハンドル用って事だったのですが、テーパーハンドルはアルミじゃないのか??
バーに固定するブラケットの内径が合わない。
仕方ないので、流行りのバーエンドのみの固定にしました。
テネレじゃ転ける程は攻めれないし、見た目重視と言う事で○。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。