Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【Webikeモニター】
冬の防寒・防風対策と見た目を少し変えて見たいと思い購入しました。

取扱説明書を見ると適用モデルはXT225・DT125R・DT200R・TDR250と書いてありましたが、セロー250にも取り付けできます。

取り付けはブレーキレバーとクラッチレバーの交換・遊び調整ができる人ならば簡単にできると思います。

ただし、ブレーキレバー側は交換するボルトがありますが、クラッチレバー側の交換するボルトがないために、ボルト長さに少し不安を感じたのと取り付け作業に若干、苦労を感じました。

効果としては予想通り、完全に手を覆うような形の大きなガードであるため、手に直接当たる風を防いでくれますので冬場は重宝しました。

過去のヤマハオフロードバイクと共通設計で、リーズナブルな価格と言うのも良い点だと思います。

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serow250に乗り換える時につけました。
オフ車に乗るなら林道ツーリングということで備えてみましたw
何度か林道ツーリングしましたが結構守ってくれますね。
普段も風を防いでくれるので、冬場は防寒できますよ。

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何も付けないのも寂しいけどゴツイのもチョットなぁ…というライトユーザーにお薦めです。
枝避けや風避けにもなりますが、まぁ見た目がソレっぽくなりますので（笑）
取り付けはレバー交換できるくらいのスキルと工具等があれば問題ないと思います、取説もありますので。

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7月納車なので、寒さに対してはその効果は良く分かりませんが、雨中走行ではほとん手に雨が当たらないので、かなり期待できると思います。グリップヒーターとセットで使えばその効果は大きいと思います。取り付けの際、見えない部分に小穴開ける加工が必要なのですが、これが気になる人は別のナックルバイザーを探した方が良いと思います。

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真冬と雨対策で取り付けてみました。
両面テープで取り付けがメインでプラ製リベットはほんの補助的なもの程度ですね。
実際に走行してみると確かに風防効果があり初期の目的は達成出来たように思います。
ただ、やや小さめで特に左右はもっと張り出して欲しいです。
約1万円の樹脂部品ですが一応純正品なのですからもうちょっと実用性を重視して欲しかったです。

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【2011あったか】
セット商品なので取り付け時の部品同士の干渉等を気にしなくて済むところがよかった。
風よけとしての効果も期待していいです。
低価格で強度もばっちりあります。

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当初、アーマーガードを付けるか相当迷いましたが、ブレーキホースが干渉するとネットにかかれており、プライスと実用性からブラッシュガードをセレクトしました。難点は取り付けがクラッチ側の部品交換をしなければならず始めて行ったので、分解と取り付けに苦労しました。しかし、お陰で転倒時のレバーが折れたときの対処ができるようになり勉強になりました。最初は見た目はあまり好みではありませんでしたが、つけるとしっくりしました。

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WRに装着。見た目がグっとオフ車っぽくなります。樹脂製なので風除け程度と考えたほうがいいでしょう。冬場の指先のかじかみはかなり軽減されます。なりより低価格なのが良いです。

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前車TTR250に純正で装着されていてそれなりに役になっていたので今回も装着しました。

他メーカーのものと比べると柔らかいですが藪や草が多いところでは重宝します。

が、最近の純正部品の高騰で段々社外品に対するアドバンテージがなくなってきている感じがします。

純正品流用なので破損しても片方だけでも部品が出るのがメリットですが、価格がこれ以上上がると積極的に選ぶ理由がなくなると思います。

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先日購入し、早速取り付けてみてました。車種は、マジェスティ4D9です。商品を最初に見たときに価格のわりに作りが荒くてがっかりしました。取付用のステーの塗装がザラザラでむらもあり、粗雑感を感じました。カウルの本体は、グリップの前面のみがカバー出来る物で、もう少し全体が覆われる様なものだと思っていましたので、小雨でもグローブが濡れてしまいます。
全体の評価としては、純正品でこの価格でこの品質(塗装等)では、残念ながらあまり良いとは、言えないです。
ホンダの純正の方が良い様に思います。残念な評価ですが率直な感想です。

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