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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6885件 (詳細インプレ数:6531件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 1163 件中 361 - 370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
鹿男爵さん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: セロー 250 | セロー225WE | NS-1 )

カラー:レッド
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 5

【使用状況を教えてください】
セロー250に取り付け。林道で転倒した時にレバーが折れて帰って来れない。。。なんてことを防ぐ為
ハンドガードを検討してました。いろいろなメーカーを検討してましたが、
ハンドガードと言ったらジータでしょ。ってことでこちらを購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
各色が豊富にありどの色にしようか迷いましたが赤ファイナルセローなので赤にしました。
きれいに赤にアルマイトされておりかっこいいです。心配は色あせしないかですね。。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは難しくはないですが、レバーやハンドル位置など調整が必要になります。
あとグリップエンドのところを穴あけしなければなりません。
セロー250はブレーキホースに干渉してしまい、バンジョーボルトからホースの向きを変更して
取り付けしました。
【使ってみていかがでしたか?】
オフ車はハンドガードあるとないとでは変わりますね。車体が引き締まったように見えます。
ハンドルの剛性も上がったように感じます。転んで傷つけるのがあもったいないですね。
友人は転んでガシガシにしてますが強度もあり安心できます。
【付属品はついていましたか?】
取り付けボルト・取り付けアダプターが入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
アクセルスロットルにハンドガードを近づけすぎるとスロットルに干渉してしまい危険ですのでクリアランス
は十分にとりましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/03 21:31
2人のライダーが役に立ったと考えています

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オアオアオ-さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L | EN125 | KDX125/SR )

カラー:チタン
利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

専用設計品なので当たり前かもしれませんが、ハンドガードの取り付け経験が無くとも説明書を読んだ上で無事取り付けが出来ました。
注意点としては、説明書にも記載がありますが、取り付けの際にグリップとスロットルコーンの加工が必要になる場合があります。ただし、HONDA純正オプションのグリップヒーターが装着されていればそれらの加工は必要ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/28 21:41
2人のライダーが役に立ったと考えています

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no8さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250X )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

MD47専用タイプなので取り付けは問題なかったが、純正ハンドルのバーエンドのネジが回らず大変苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/28 21:34

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灰虎さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 取り付け完了

    取り付け完了

  • POSHのスペーサーです。

    POSHのスペーサーです。

2ヶ月近くかかってようやく手もとに届きました。質感等は良くアドベンチャー感UP!!です。取り付けに関して、ノーマルハンドル取り付けの為、POSHのバーエンドスペーサーを追加で使用しています。こちらで段差をカバーできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/20 14:57
7人のライダーが役に立ったと考えています

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セロー250さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: TY250 | TY250 | セロー 250 )

カラー:チタン
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

通常のアーマーハンドガードと迷いましたか、サイドマウントで使用する為、こちらの商品にしました。
ハンドルエンドに取り付けの際、アンカーが共回りせずに締め付け出来ます。グリップエンドに干渉しないので、ハンドルバーからグリップを引っ込めなくても良い。サイドマウントとの相性も良く、完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/18 15:23

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XRさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XR250 )

カラー:ホワイト
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5

アーマーハンドガードにボルトオンで装着するのみ。
ZETA製の中でガード面積の広いタイプです。防風効果あります。寒い時期、指先の冷えを軽減するために装着しています。
寒さに耐えられない方はグリップヒーターやハンドウォーマーも検討しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/12 16:33

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:グリーン
利用車種: KDX220SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

【使用状況を教えてください】
KDX220SRにアーマーハンドガード ベンドっぽい物を取り付けたのでプロテクターくらいは本物を付けようと購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
始めは「XCプロテクター」を購入しようと思っていたのですが、スリムな「X2プロテクター」の方が軽快感が出るかな?と思い直しコチラを購入、イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
冬季は付けている意味のないくらいに風が両手に当たるので寒い!
山遊び時には多少は跳ね石から守ってくれるんじゃないかな?・・守ってほしいな

【注意すべきポイントを教えてください】
防寒対策としての装着ならば同社の「XC-PRO プロテクター」や「スクード プロテクター」を取り付けた方が効果はあると思います。
スリムな分、跳ね石からのガード範囲も狭いと思われますので自分の目的にあった商品を選びましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ZETA内での話になりますが、グリーンがラインナップされているのが「XCプロテクター」と「X2プロテクター」しかない(アーマーハンドガード ベンド取り付け可能商品の話)ので、機能よりも見た目重視でX2プロテクターを選びました。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
本物のZETA製アーマーハンドガード ベンドを装着されている方は付属しているボルト4本で取り付けるだけです。
私の場合は「アーマーハンドガード ベンド風」のパチ物に取り付けたので自前のボルトに交換しました(パチ物は5mmボルト対応)

【説明書の有無・わかりやすさ】
左右のプロテクター本体と取付用のボルト(ネジ?)が4本同梱されています、説明書はありません。

【注意点】
付くようにしか付かないので特に注意するところは無いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
あなたのバイクにアーマーハンドガード ベンドが既に装着されているならば特に購入するアイテムはありません。
あくまでアーマーハンドガード ベンド系のに取り付ける事が前提の商品なのでそれ以外の装着は不明です。

【メーカーへの意見・要望】
もう少し安いと気兼ねなく転べるのですが・・この商品とXCプロテクターだけはグリーンを継続販売してくださ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/01 19:24
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: YZ450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

yz450fに装着しています

フロントの重量増加最小限で仕上げたいので、zetaピボットレバーとこちらのガードのみでガンガン走っています。

しっかりとナックル保護、エンデューロの際はレバーに枝等接触から守ってくれますし、用途が合えば最高のパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/27 11:25
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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
純正のガードだと倒す度に壊れるので強そうな物に変更

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感もよくガッシリしていて安心感が増しました。が、タンクとの隙間が少なく倒した際にガードがタンクに当たりそうで少し心配です。

【取付けは難しかったですか?】
配線が干渉するとの事でしたが、干渉します。難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ倒してないのでわかりませんが、別売りのガードを付ければ防風性能は純正同等くらい?ですかね。付ける大きさで違いますが。

【付属品はついていましたか?】
キットだけで取り付け可能です。

【期待外れな点はありましたか?】
若干、小キズがありました。


取付けのポイントやコツ
配線は干渉します。

一緒に購入するべきアイテム
別売りのガード。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/19 21:16

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Preacherさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: YZF-R25 | STREET TRIPLE S(2020-) )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

まだつけてないので、次回転んだらインストール予定です。
一応予備品なんで、使用感より見た目が質感好さそうし、ZETA定番グラフィックかな、外れは絶対ない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/17 15:20

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