ZETA RACING:ジータ レーシング

林道走行で木々からの手の防御、泥防御のために購入。

・WR250Rに装着です。
・色はホワイトを選択。真っ白ではないので微妙にWRの白部分と色調が違いますが、あまり気にならないレベルです。
・大き目のガードの効果で冬場を凌ぐのに最適ですね。防風効果は抜群です。普通のネイキッドで冬グローブ装着で走るとすぐに手の感覚が無くなりますが、このガードで1時間ほど走りましたがそれほど冷たくなりませんでした。意外に効果がありラッキーです。車体が大きいのでガードの大きさも目立ちませんし、良い買い物をしました。
（夏場は小さ目ガードの色違いを購入して着せ替えで遊べると思います）
・取付けは六角ネジで片側2つ。5分で作業終了でした。フィッティングもズレはありません。

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　飛び石・風除け及びドレスアップを兼ねて装着しました。ZETAジータ:アーマーハンドガード ベンド（ 商品番号：ZE72-0001）と同時購入です。昨日、気温2~4℃で高速道路を走行しましたが、風で指先が冷えるという感じは全くありませんでした。
　取り付けに関しては他にCB400SBで投稿された方がいらっしゃるので割愛させていただきますが、2014年型でも装着可能でした。ただし、先に投稿されている方はハリケーン:セットバックスペーサー（商品番号：HB0637A）を前もって装着されていましたが、これがないとハンドガードがカウルに当たってハンドルがきれなくなりますので、これも同時に購入しないと装着は出来ません。これから装着しようと思っている方は注意して頂きたいと思います。

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ZETAのアーマーハンドガードと同時に取り付け。大きすぎるかとも心配しましたが、調度良い大きさです。完全に手を木の枝などからガードしたい方にはオススメ。ZETAの小型のガードを付けてる方は木の枝にヤラれました。この季節（1~2月）に防寒を期待してだと、効果はありませんでした。
気持ち程度はあるかもしれませんが、防寒グローブを付けた方が早いですね。

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ZETAジータ インパクトX2 ハンドガードのホワイトをホンダZOOMER-Xに取り付けました。取り付けも簡単で質感もよく信頼できるブランドです。

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YAMAHA純正のハンドルガードからの交換です。
4ヶ所のスリットもカッコ良く、空気抵抗は少ないのですが、冬季の冷気もかなりカットしてくれたので指先の冷えは少なく済みます。安全面でも他車から目立つように白にしました。

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カラフルなアルマイトも迷いましたが、他の方のインプレでの色褪せが気になり、今回もチタン！
退色やキズも目立ちにくいでしょう。ストレート形状も迷いましたが、スロットル操作で手に当たり、嫌な操作感だったのでベンドを選択。ショートレバーとの組み合わせなので、ダメージも少ないでしょう。

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オフやモタに乗られている方の多くが、ハンドプロテクターを装着されているので、まねして付けてみました。
画像のハンドプロテクターの裏に当商品が付いています。

こけた時に手を保護してくれれば万々歳です。

色や形状はおおむね満足ですが、取説がなかったのでネットで画像検索し取り付けました。

CRF250MやLの場合別途マウントが必要みたいです。ご注意ください。

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転倒時の、レバーや手へのダメージ軽減のために購入、
転倒は避けたいものですが、万が一の為に。

取り付けは、簡単にできました。
右側は、ブレーキブレーキリザーバとグリップの間隔が狭かったので、少し調整。
左は、少しチョークワイヤーに干渉するので、若干角度が上向き加減ですが、許容範囲としました。

ショップの注文から。商品の届くまでスムーズでした。

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転ばぬ先の杖で付けてみました。
めちゃくちゃカッコイイですね~
大大満足です。
残念ながら性能を試すに至っておりませんが…
色は、チタンを選択して正解でした。
まるでノーマルの様にしっくりと馴染んでいます。

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現在、所有しておりますヤマハのWR250Xと中華製の逆三輪車、どちらもこのハンドガードを装着しております。

もともとWR購入時にすぐにこちらを購入し、私のお気に入りで、中華三輪もこのハンドガードを装着したくて、bremboのラジアルマスターシリンダーを諦めたぐらいです。。。（笑）

上記2台の車両、どちらもアーマーハンドガード（チタンカラー）と同社のXCプロテクター（ブラック）の組み合わせでの使用です。→WR250XにはLEDフラッシャーも装着しております。

WR250Xですが、林道なども走りますので結構ハードに走り転倒もしておりますが、こちらのハンドガードのおかげで、転倒時もレバー折損・変形の心配も皆無になりました。

大昔、バーエンドのみ装着していた頃は転倒でレバーの折損・曲がりなど日常茶飯事でしたが、ハンドガードを装着して以来、レバーの折損は全くなくなったという事を考えますと、やはりなくてはならないアイテムではないでしょうか？

WRでの経験ですが、右側に転倒した際、ハンドガードが上に持ち上げられて、そのハンドガードでブレーキホースを持ち上げた時にボルトが緩み、ブレーキフルードが飛び出した経験があります。

社外品のメッシュホース＋角度の付いたバンジョーボルトを装着しておりますので、転倒時には干渉しやすい形状にはなっておりますが、純正ホースでも同じ現象は出るようですので、WRで装着される方はハンドル中心側の固定をオプションで販売されているステムに固定するブラケットの方が確実かと思います。

あと欲を言えば、こちらのハンドガードも外周に装着出来るスライダーがあれば少々の転倒での傷付き防止に役立つのではないかと思いますが、こちらはZETAさんの製品に期待します！

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