ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6897件 (詳細インプレ数:6543件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
wr250Xに取りつけました。
おおむね問題なく取りつけることができます。
見た目はすごくカッコ良くなりました。
ハンドルにクランプする所が、転倒などにより破損するとブレーキホースなどにダメージがありそうなので、同社の別のマウントを使用した方が良いと思う。
一点だけダメな所は、六角ネジの頭が、ソケットがうまく入らず、締め付けがうまくできませんでした。何度か回しているうちにはまりましたが、バリでもあったのでしょうか?
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5.0/5
ハーレーダイナに加工して取り付け。ロードバイク用のハンドガードは高価なものが多くて財布に厳しい。昨シーズンキタコのスクーター用を使ったが、ガード部分が小さくて防風効果はもうひとつ、見た目も安っぽかった。
今回はキタコのステーを流用してジータの一番大きいXC-PROをミラーにつけてみた。ボルトどめする部分は裏側をバンパーパテで埋めてドリルで穴あけ、ボルト穴には鉄スリーブ挿入、裏にはアルミスペーサーとワッシャをかませて長めのM6ボルトにゴムワッシャーを入れて固定した。ガードにあいていた2箇所の取付穴はプラリベットで、スリットは黒のアルミテープで塞いだ。
簡単な加工だがさすがはオフ車用、強度は十分のようで高速走行でもまったく問題なし。防風効果も上がって見た目も向上、安上がりな防寒対策ができた。ステーを工夫すれば色々なバイクに使えそう。
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5.0/5
DRZ400SMレンサルファットバーに取り付けています。
純正バーエンドも社外のようにゴムで固定しているのでハンドル交換等の必要もなく取り付けれました。
ただハンドル形状だと思いますがDRZですと若干バーエンド側の取り付け部が曲ガリます。(取り付けにま問題ありません)
ジムカーナなどで転倒多い方には必須でしょう。
値段、入手性ともに良いと思います。
レンサルファットバーの車両には22、2の物は取り付け出来ませんのでご注意を
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寒さ対策にはなりませんが、気にしない、カッコイイから。白(プロ)、青、黄色と外装のカラーに合わせてガードも換えています。気分上々、ZETA最高。
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取り付けは簡単でこれからの寒い季節には活躍しそうです!!
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届いた時に想像してた色よりかなり上を行く輝くブルーに感動!!
某オークションのコスト安めのガードと悩んだ末にこちらにして大正解!!
高級感ある質感と色合いは大満足です。
取り付けは簡単でした。
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PCで見ていると、こんなパーツなのに高いなぁなんて思っていましたが(オフ車は初めてなので)、プロテクターの装着のために注文しました。
現物が届いて、思った以上の剛性感とかっこよさに驚きました。
プロテクタ?装着で隠れてしまうのがちょっともったいないです。
あとボルト取り付けでデカールに穴をあけなくてはならないのにも。
商品には大変満足です。
ZETA ジータ:リプレースメントハンドガードマウント サイドタイプ
で取り付けしました。
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【Webikeモニター】
・オフロードバイクで林道を走る人には必須のアイテムだと思います。今までこける度に装着しておいてよかったと思える場面に何度も遭遇しました。
最初に付けていた物が傷だらけになってしまった為、また購入しました。
見た目も引き締まった感じでカッコよく見えます。
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4.0/5
大は小を兼ねてくれるでしょう。
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