ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
5.0/5
WR250xに取り付けています。林道走行等はしないので、単純に見た目の為に購入しました。
取り付けも簡単で値段もそれほど高い物では無いので気分転換に違う色も欲しくなりました。
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ハンドガードが欲しくなりました。
結果から申しますと、全く効きません!(笑)
気持効果があるかもしれませんが、誤差範囲です。
到着して思ったのは意外と小さいこと。
ですが、取り付けて恰好が良くなったので満足です!
次はXC買ってみようかな・・・
取り付けステーはSPEEDTECHのトレールハンドガード汎用パーツを使用しました。
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4.0/5
無事に帰るまでが遠足なのでKLX125とDF125にプロテクターとセットで取り付けてます。
私は先に付けましたが、レバー二本目くらいで付けたくなるはずですよw
●メリット
レバー折れない、障害物からの手の保護、地面に刺さりにくい、若干の防風、格好いい!←ここ重要w
●デメリット
重くはなるので多少ハンドリングはダルくなる、形状上仕方ないですがやはり回りやすい、車種によりカラーを足すなどの工夫が必要、汎用品なのでハンドルエンドは斜めに固定となるが妥協が必要です。
すべてこの商品に限った話ではないですけどね。
とりあえず、ハンドガード無しには山遊びできませんw
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林道走行時の、不意な転倒によるレバー破損を防ぐために、今回XR250に取り付けました。
一切加工なしで、ボルトオンで取り付ける事ができました。
まだ転倒してないので、強度的な事は分かりませんが、やはり安心感はあります。
若干お値段が高いですが、買って良かったです。
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5.0/5
ハンドガードとセットで購入しました。
取り付けも簡単ですし、見た目もカッコイイです。
わけわからないメーカーの安物と交換しましたが、作りや質感がしっかりしていて、とても満足してます。
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5.0/5
以前使用していた、良くわからないメーカーの安物が転倒でひん曲がったので買い換えました。チタンカラーにしましたが色も高級な感じですし、かなり丈夫なんで大変満足してます。
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4.0/5
サイクラのハンドガードと迷いましたが、コスト面でこちらにしました。形は良いのですが、取り付けに少し時間がかかります。素直には付ける事が出来なかったです。あと、ラジアルマスターを付けている車両には、ハンドガードのマウンドにカラーなどを挟まなければ付ける事が出来ません。
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5.0/5
ハンドガードと一緒に購入しました。車体の色に合わせる事が出来る豊富なバリエーションが良いと思います。形も大き過ぎず、小さ過ぎないちょうどいい大きさだと思います!
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以前はXCプロテクターを使っておりました。今回は冬場の風防効果を高めるために一回り大きいXC-PROのほうを購入しました。確かに一回り大きいので多少は望んでいた効果はあるのですが、やはり冬場の指先が痛くなるほどの寒い時期ではこれとグリップヒーターだけではつらいです。
風防ももちろんあるのでしょうが、本来は飛び石や枝から手を守るということがもっとも重要な商品です。面積も広いので安全性は高まると思います。プロテクターとしてはおすすめします。
カラーバリエーションが2色のみなので-1☆
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