ZETA RACING:ジータ レーシング

【Webikeモニター】

カワサキのKSR110に装着しました。
バイク仲間がKSRにアチャルビスのハンドガードを装着しており、自分も見た目のためと冬に乗るときに少しでも寒さが防げればと思い、ハンドガードが欲しくなりました。
友人と同じではつまらないのでネットなどで情報収集しZETAのハンドガードを選びました。
本来はフルサイズのオフに取り付けるものですのでクリアランスなど心配は有りましたがミラーポストなどの位置を少し動かせば問題ありませんでした。
取り付けてみての感想ですが
1.特に山道を走る訳では無いので強度は問題ありませんでした。

2.防風性ですが実感はあまりなく無いよりはマシという程度でしょうか。冬はやはり手が冷たくなります。

3.見た目は満足です。

友人のアチャルビスは結構高かったらしいのでコストパフォーマンス的には満足です。

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購入時にベントと迷いましたが僅かの価格差からストレートを選択。
手との干渉を考えてのことですが全く問題なしでした。

XR250への取り付けは無加工、無調整で取付けできます。
ただ、レバーが標準だと鑑賞するかもしれません。

先日転倒でレバーとグリップに左手小指を挟み、骨折したため導入しました。
以降、転倒はしていないため直接効果の確認はできていませんが、他インプレなどをみると防御力は高そうです。

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アーマーハンドガード専用品だけあって取り付けは全く苦労しません。デザインも鋭角的でとても良いと思います。

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商品自体は満足できる作りです。取り付けも難しいことはありません。
ただしハンドルの形状によっては正しい角度で取り付けできません。
CRF100Fの様なミニモトの純正ハンドルでは取り付けに無理が出ます。
ハンドル幅は概ね780mm以上必要でしょう。

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DトラッカーXに取り付けしました。

純正のバーエンドにはウエイトが溶接されており、そのままでは取り付けできなかったので、
レンサルのハンドルバーに交換後、取り付けしました。

左グリップは容易に外せますが、スロットルとグリップが強固に接着されているので、スロットルもオープンエンドのものに同時交換したほうがラクかもしれません。

※上記は商品の問題ではなく、バイク側の問題です。
　商品自体には大変満足しています。

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DトラッカーXに取り付けしています。

当初は、同社のX1プロテクターを付けていましたが、
見た目と色を変えたいと思い、変更。

こちらの方が、オフ車らしくなると思います。
防風効果も多少感じられます。

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DトラッカーXに取り付けました。

モタードの雰囲気には、小さいガードの方がいいのかなと思います。
カラーバリエーションがたくさんありますので、次回は違う色で
気分を変えるのもいいかもしれません。

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以前はアチャルビスのガードを付けてましたが。傷だらけになったので交換しました。

XCプロテクターと迷いましたがモタード仕様なので小さ目のX1にしました。


防風効果などは、正直あまりないと思いますが、満足しています。

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レバー破損トラブル防止の為に購入しました。

激しい転倒もレバー折れ等とは全く無縁です！

同社ハンドガードとの併用で更に強力。
転倒、飛び石、立木激突、どんな場面でもレバーと手を保護してくれます。

オフ乗りならコレを選んで後悔はまず無いでしょう、お薦めです。

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Dトラ(2005)に取付。
「ZETA ジータ XCフラッシャープロテクター」と同時に購入取付ました。
未転倒なので性能については確認できませんが、しっかりした作りなので安心して走れます。
林道走行時の飛び出した枝や草などからはしっかり守ってくれてます。

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