ZETA RACING:ジータ レーシング

林道走行時に木の枝や前のバイクの飛び石や、転倒時に手やハンドル、レバーを保護するために装着しました。ベンドタイプなのでハンドル、レバー操作の邪魔になりません。
他ブランドのものと違い、カラーリングが豊富なので車体の色やフレームの色に合わせられるのが良いと思います。

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XCプロテクターを使用していましたが、転倒時に割れてしまったので購入しました。スリット部分から割れたので、スリットを廃止したこの商品を購入しました。ハンドルガードの中でもかなり大きいので、防御力は格段に上です。
別売りのウィンカーをつける事によってフロント周りをスッキリできるのでオススメです。

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ブレーキレバー保護にはかなり効果アリな感じです。レバーは左右共に同社製の3フィンガーで使用しています。

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まずオフ車は転倒がつきもの。
純正品では転倒によるレバー折れの破損リスクが極めて高まります
そこでまず真っ先に装備するのがこのハンドプロテクターです
レバーが折れてしまっては、そこで終了ですからね。

同社のアーマーハンドガードベンドとの併用になりますが
かなり強靱になり、まずレバー折れのリスク等は皆無です。
材質も良く、かなりダメージを与えていますが傷は付いても破損する事はまずないです。

レバー保護以外にも枝や飛び石による手の保護の意味でも十分役割を果たしてくれます。

ハンドガードベンド併用有りきの商品ですがトラブル防止の為にも
是非とも装備したい一品です。　お薦めですよ

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同社ハンドガードとの併用。

レバー破損トラブル防止の為に購入
オフ車に乗る際、まず最初に導入したい装備の一つです。

ハンドガードとの併用でこれはもう最強、トラブルとは無縁です
どんなに激しいアタックで使用しても強力無比
激しい転倒も数知れず、立木に思いっ切りヒット強打してもビクともせず
強靱さ故、剛性が上がり、一度同社のハンドルが負けて曲がりました（汗
ハンドルを曲げてしまう様な激しい負荷が掛かってもコレは全く無傷です
ハンドル剛性の高い他社製品に変えた所、曲がりトラブルは無くなりました（笑

レバー折れ等とは全く無縁です、同社ハンドガードとの併用で更に強力。
転倒、飛び石、立木激突、どんな場面でもレバーと手を保護してくれます。

オフ乗りならコレを選んで後悔はまず無いでしょう、お薦めです。

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ZETAアーマーハンドガードベントと、XCプロテクター、テフロンスロットルチューブの3点をまとめて取り付けました。
ハンドガードの取り付けパーツの自由度が非常に高く、ケーブルの取り回しなどで困ることは全くありませんでした。
プロテクターが大きいので、オフでの飛び石ガードや、転倒からのレバー保護はもちろん、オンロードなどでハンドル回りのアップデートにも最適だと思います。

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【Webikeモニター】

リプレースメントハンドガードマウント フロントタイプとXCプロテクターと同時購入です。
作りはしっかりしていてとても良い仕上がりです。
ただ汎用なのでピッタリとはいきませんが加工も必要ありませんでした。
ハンドルを変えても使えるメリットもありますが、ついてしまえばとっても良い感じです。
ハンドル周りの剛性感も上がった感じがします、あくまで感ですが
。
重量が増えた事でハンドルの振動が緩和されるおまけが付いてきました♪

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【Webikeモニター】

リプレースメントハンドガードマウント フロントタイプとアーマーハンドガードベンドと同時購入です。
そんなに高価な物でも無いのでこれは必須でしょう。

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先代シェルパには純正ハンドガードを着用していたのですが、乗り換えたら純正ハンドガードは生産終了ということで、ZETAにしてみました。
色はバッチリ。ミラーとスイッチボックスを若干ずらしましたが、簡単に取り付けることができました。
風防効果も予想以上で、コスパが良く満足です。

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XCプロテクターとの組み合わせです。
バイクの配色に合わせてワンポイントの赤を選択しました。
まだ転倒していませんので実際の効果は分かりませんが、
単体の剛性は高く、取り付けもガッチリしているので
万一の事態でも最小限の損害で済みそうな期待が出来ます。

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