×

ハイスロットルキット・スロットルキットのインプレッション (全 726 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
千雨さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GS50 | ウルフ50 | ZZ )

利用車種: ZZ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 4

そのままつけるとアクセルが開いた状態ですので、ニッパーで余分な部分を5mmほどカットしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/05 13:20

役に立った

コメント(0)

sigeさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:シルバー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 3
  • 製品には取説無し

    製品には取説無し

  • 取説印刷

    取説印刷

  • 取付後

    取付後

スロットルホルダーの交換だけですが、ちょいカスタムで見た目はかなり変わります。製品には取説が入っていないのでメーカー取説をダウンロードして印刷するしか有りません。しかし、取付説明書には、ハンドルから右側のバーエンド、スロットルホルダー、インナーパイプを取り外しますと書かれていますが、(ハンドルが外れていない写真?)とすると左サイドカバーを外しエンジン脇スロットルワイヤータイコを外すしかない?でもフレームが邪魔になり外しずらい場所にあるためこれは断念。ではスロットルホルダー部のタイコを外すしかないと思い、とりあえずバーエンドは取り外し、スロットルの引き、戻しワイヤー調整部を今の調整長さをスケールで測定後緩め、スロットルホルダー上部を取り外すと、タイコ部分を簡単に外す事が出来ました。あとは取説通り進め、スロットルホルダーのタイコ取付は引きワイヤーを最初に取付、戻りワイヤーを後に取り付けると簡単に取付出来ます。最後に、スロットルの引き、戻しワイヤーを元の調整長さに戻せば完了です。この後、ハンドルを左右に切りワイヤーが張りスロットルワイヤーが張りすぎてアイドリングが高くならないのとスロットルを開けるときの遊びも確認が必要です。ちょっと手間はかかりますが取付後は見た目結構いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/31 22:30

役に立った

コメント(0)

インナー巻取径:Φ40 | ワイヤーの長さ:900mm
利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 4

有給が一杯取れたので、前々から取り付けたいと思っていたので購入して取り付け!想像したよりも簡単に付きました。あまりアクセルをひねらなくてもキュッと加速!良いですね?ツーリングでも疲れ難そうな感じ。ACTIVEさんの商品は高品質な物ばかりですが、特にこの商品は出来が良いですね!ちょっとお高いですがお値段の価値は充分あります!買って良かった!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/13 21:10

役に立った

コメント(0)

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 857件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R(4EU)に使用しました。
最初は純正のVM16キャブ。その後VM20キャブにも使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。2st50ccなのでほぼほぼフルスロットル運用になりますが純正スロットルは少し野暮ったい感じがあり純正キャブにも対応するこちらを購入しました。

【取付けは難しかったですか?】
取り付ける際には分離給油を行っている場合はキャブとオイルポンプワイヤーをこちらに取り付ける必要があるため慣れていないと少し苦戦します。逆に完全混合の場合はこちらではなくビックスロットルセットを購入し1本ケーブルで運用した方がレスポンスがいいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
こちらに交換したおかげで野暮ったい感じがなくなりました。
ビックキャブにも使用できるため純正状態から装着して将来的にビックキャブに移行するものありですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/28 23:57

役に立った

コメント(0)

44444さん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
握り心地 2

とにかく安っぽいです。
販売価格から想像するよりも更に低い質感です。
金属はくすんでいて、すでに汚れている。グリップのゴムは白けているし、ゴムの質も劣化している。スイッチの操作感も悪い。
一応機能はしますので、質感は気にしない方ならばギリギリ許容範囲かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/27 17:23

役に立った

コメント(0)

まさのりさんさん(インプレ投稿数: 212件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

カラー:ブラック/ゴールド
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 5

モンキーFIに装着。FIへの適合が判らないまま買ったのですが難なく取り付けできました。他社の物は価格も高く、デザインもイマイチだったりする中、この商品は他の製品に比べると多少安く質感も良い。カスタム感出ました。取り付けはノーマルステップ純正と交換するだけなのでそれほど難易度高くはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/07 06:48

役に立った

コメント(0)

GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

ホルダーカラー:ブラック
利用車種: ZX-10RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 5

レースで使っている車両に取り付けました。
手首の可動域が狭いので通常のアクセル開度だと全開のするのが辛かったです。
取り付けは車種専用なので説明書を見て取り付けできるので安心です。

取り付けて実際に走行しましたが、ハイスロ具合が足りませんでした。
付属のインナーパイプブラケットの巻取径はΦ40とΦ42で、共に試しましたが足りません。
オプションでΦ44とΦ46があるので購入してテストした結果、Φ46がベストでした。
2ピース構造のインナーパイプなので、交換は簡単に行えます。

ハイスロットルはラップタイムに直結します。
ロガーを見てもアクセル開度は早い段階で全開になっていたり、全開を保つ時間も長くなっています。
サーキットでのラップタイムを縮めたい人は是非使ってみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/07 20:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

釘宮理恵さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: S1000XR | Dトラッカー125 | KSR-2 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 4
  • 純正スロットルケーブル固定用のビス穴追加加工しています

    純正スロットルケーブル固定用のビス穴追加加工しています

小加工でKSR2に取付可能です
目測で全開60度くらい?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/04 07:44

役に立った

コメント(0)

くらっちさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: モンキー | PANIGALE V4 S )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 3

【使用状況を教えてください】
3cmロングフレームの110cc仕様モンキーで、VM26キャブへ接続しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
仮組された状態で、組み立てイメージがし易かったです。

【取付けは難しかったですか?】
680mmのスロットルワイヤーで、丁度良い長さでした。

【使ってみていかがでしたか?】
巻取り径が変化する構造のおかげもあって、以前使用していたPosh製より、
低速時のスロットル操作がしやすくなりました。

【付属品はついていましたか?】
六角レンチが付属されていましたが、
おまけ程度の質感のため使用していません。

【期待外れな点はありましたか?】
グリップは硬めで、以前使用していたProgripの方が腕への振動が少なかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取扱説明書にスロットルへグリップを塗布する記載がありますので、予め準備が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/03 23:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

pon333さん(インプレ投稿数: 164件 )

巻取径:Φ50
利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 5

現在 pwk28に48パイハイスロからの変更
外見がデカすぎますが、50パイ使用の為購入
これであとひと捻りが不要になるかと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/24 18:08

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ハイスロットルキット・スロットルキットを車種から探す

PAGE TOP