4.0/5
ディスクブレーキとビッグキャブに変更した為購入。
ハンドル廻りをシルバーに統一したかったので色合
いと形も良く、レトロな感じも良いと思います。
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5.0/5
ハイスロをホルダーごと交換するよりも、ノーマルキャブならお手軽で十分な性能。
樽型の形状が、旧車に合う。
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4.0/5
個人的にはまだ上でもよかったかなぁと思いました。見た目もレーシーな感じでやる気にさせてくれるのですが、錆びやすい感じがしました。定期的に磨いてやる必要がありそうです。
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GS750の右スイッチのねじがゆるくて、アクセルホルダーがクルクルまわっちゃうので購入しました。
部品が目立つのが嫌なので黒を選びました。
表面の仕上げはざらざらした感じで思っていたものと違いましたが形は丸みがあって自然な形状でとても気に入ってます。
ワイヤーの調整幅も大きく純正品よりセットしやすかったです。
個人的には固定のボルトがキラっと光って目立つので黒いのが選べると良いと思いますが、需要は少ないでしょう(笑)
旧車のスロットルワイヤは高いので純正ワイヤー代で購入してもおつりがきます。
コストパフォーマンスもよいですね。
必要があればまた買うと思います。
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5.0/5
VOGELに装着しました。
VOGELだってハイスロットルが欲しい。
なかなか良い感じに収まったと思いません?
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【Webikeモニター】
操作性をあげたいと思い、導入してみました。
質感も高く、スムーズに動作しているのでスロットルを扱いやすくなりました。
40φにしているのでさほどハイスロにはなってません。
ケーブルを別で選べば良かったのですが、900mmだと少し長めです。前方に
ビヨーンとのびてしまっていて見た目が間抜けです。
また、付属のグリップは内径がきつ過ぎてつけるのがものすごく大変でした。
グリップは、別のものを用意した方がいいかも知れません。
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