ハイスロットルキット・スロットルキットの口コミ・動画インプレッションを探す(25)| ウェビック

ハイスロットルキット・スロットルキットのインプレッション (全 278 件中 241 - 250 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルセット（STH-3）

￥1,329 (税込)

2号さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： VT250F/インテグラ )

つかいやすい

利用車種： NSR50

4.0/5

★★★★★

取り付けもしやすくちゃんとハイスロになる。
そして安い。

さすがキタコ。

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投稿日付： 2013/04/02 14:54

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2号さんは19件のインプレッションを書いています

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : スムーススリムラインハイスロットルキット

￥9,920 (税込)

vストsxさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | XJR1300 )

違和感はありません

4.0/5

★★★★★

キャブと同時に購入いたしましたが、ノーマルから変わっても
違和感なく使用できます。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : スロットルセット (TM-MJN22/24/26、CR-mini22用)

￥15,294 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 2422件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

エイプ100、ボアアップに伴い、TM-MJN24取付、スロットルも交換しました。
取付は簡単で、直ぐに出来ます。
ホルダー締め込み時にワイヤーの抵抗が無いように締めないと、手を離した際に元に戻らない場合があります。
グリップはアクセントが欲しく、他の物を使用しました。
△：ヨシムラロゴをもう少し違う場所にされていればいいのですが。
△：スロットルも、もう少し回さず、全開になって欲しい。
△：価格、もう少し手頃（安く）になってくれると嬉しい。

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投稿日付： 2013/03/18 17:04

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youさんは2422件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパーハイスロキット混合専用

￥3,780 (税込)

ミートさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZRX1100 | GORILLA [ゴリラ] | FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー] )

デイトナモンキー用スーパーハイスロキット

4.0/5

★★★★★

ヨシムラMJN24キャブにした為交換しました。作りはなかなか良く満開からのアクセルの戻りもスムーズで安心です、ハンドルをロー使用にしてる為、付属のワイヤーが長いので取り回しに苦労しました。あと付属のグリップはちょっとガサイかな？
私はアクセルの戻りが良いのが気に入りました。おすすめします

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投稿日付： 2013/03/14 16:12

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 車種専用スロットルキット[TYPE-3]

￥11,698 (税込)

かなたさん（インプレ投稿数： 23件 )

他車流用

5.0/5

★★★★★

車種専用品が販売されていないので当商品を流用しました！
適合も詳しく書いてますのでしっかり確認すれば流用も可能かと思います♪

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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かなたさんは23件のインプレッションを書いています

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : スロットルセット (TM-MJN22/24/26、CR-mini22用)

￥13,520 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 2422件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

ワンポイントに！

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

APE100へのレッドタイプ取付です。
綺麗な色ですが、ここだけ赤だと少し浮いているように見えます。
ハンドルグリップを交換すればつり合いがとれるのかなぁ？と思っていますが。。。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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youさんは2422件のインプレッションを書いています

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ksr110loveさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

剛性感が高い

利用車種： CR125R

3.0/5

★★★★★

KLX250SRにて使用。
純正のプラ素材のスロットルがこけて割れてしまった為交換。
取り付けて見ますと剛性感と操作感が非常に良くカッコも抜群です
こけても割れていませんが、割れない分曲がったり変形しないかと不安です。

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投稿日付： 2013/03/01 19:05

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 車種専用スロットルキット[TYPE-2]

￥16,254 (税込)

tyun13さん（インプレ投稿数： 88件 )

公道でも楽です

4.0/5

★★★★★

純正のスロットルの開度が大きすぎるので購入しました。取り付けが非常に大変でした。タンクを外さなくてもできますが、それなりに取り回しが大変です。あと、インナーパイプの手入れがしにくいです。

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投稿日付： 2013/01/31 20:04

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 車種専用スロットルキット[TYPE-3]

￥14,223 (税込)

tyun13さん（インプレ投稿数： 88件 )

４２Φがはまる！

5.0/5

★★★★★

TYPE2からの交換です。サーキットで全開走行するときに40Φでは手首が辛かったので交換しました。42Φにするとスロットルを大きく開けることが簡単にできますが、公道ではギクシャクするかもしれません。スポーツライディングをする人にオススメです。

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投稿日付： 2013/01/31 20:04

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 車種専用スロットルキット[TYPE-3]

￥13,090 (税込)

よつきさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： Z125 プロ | XL883L )

高速時の握り直しが面倒で導入しました！

4.0/5

★★★★★

スロットル開度は42φで、メッキは剥がれやサビが心配なので、ちょっと高いチタンを選びました。
取り付け直後は今までと同じようにスロットルを回すと一気に回ってしまうのでびっくりしましたが、10キロも走るとこれが今までどおりだったかのように馴染んできます＾＾
高速も走ってみましたが、スロットルの握り直しは全くなくなることはありませんが、今までよりもだいぶ楽になりました！なので、サーキット向けでなく、ツーリング主体の方でも入れて損はしないものだと思います。

作業は個人で行いましたが、時間は大体1~2時間を見ていただければ取り付けられると思います。
スロットルワイヤーの取り回しが少々面倒でしたが、取り付けたらハンドルを左右に切って、スロットルがきちんと戻るか確認してから本締めしましょう。

あと、ハイスロにするとスイッチとスロットルホルダーが別体になるので、ハイスロを購入するときは一緒に薄型スイッチボックスを購入することを忘れないようにしましょう！！(^O^)

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投稿日付： 2013/01/30 17:30

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よつきさんは27件のインプレッションを書いています

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