ZETA RACING:ジータ レーシング

ジェベル250XCに取り付けましたが、ステムシャフトの内径が小さいためにキャップのスプリングを曲げて取付しないと装着できませんでした。

スプリングを曲げたためかシャフトの穴がテーパーになっているのが走っていると浮いてきます。ハンドルがあるので脱落しませんがあまりに不細工です。

結局両面テープと併用して取り付けています。

見た目はいいので気に入っていますが、ハンドルがかぶさるためほとんど見えません・・・・

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ステムボルトが空洞の年式にはポン付けできます。
ですが、自分のステムボルトは空洞ではありませんでした。
まず、ステムキャップについている3つ又を＋ドライバーではずします、その後、両面テープでステムボルトに蓋をするように張りました。

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KLX250　2006年式
ステム取り付けの際は、アルマイトが剥がれるのが嫌だったので、薄い布もしくは、スーパーの袋で閉めると傷がつきにくいです。

自分の場合は薄いウエスなどで締めました。

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ハンドルを外し商品を取り付けたまでは良かったのですが取り付け完了後見たらハンドルとのクリアランスがなくなっていて当商品が湾曲に曲がってしまいゴミになってしまいました。ハンドル径が太い為、アダとなりました。

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ステムキャップ装着の必需品かと考えて購入することにしました。が・・・結局ノーマルのままでもステムキャップが装着できたため使用していません。返品も考えましたが将来的に錆びたとき等に交換すればいいかと補完することにしました。自分的にはキャップだけでも見た目が変わるので必要性はそれほど感じません。

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WR250Xに装着しました。蓋だけではつかないかと考えボルト部分も合わせて買ったのですが結局ノーマルにそのままつけることが可能でした。ほこりや水の浸入を防いでくれるようで自分は必需品ではと思っています。

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軽量の為なのかステムナットに穴が開いているタイプなので、ダストや異物侵入、錆の発生が気になるため穴塞ぎ用のゴムパッキンを探していましたが、なかなか気に入るものが無かったところ、この商品を見つけ購入しました。装着も簡単で違和感なく付いているので満足しています。
値段が高いので☆3です。

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トリッカーへの取り付けです。

ナットとセットで購入しました。
綺麗でオシャレな部品です。取り付けははめ込みになりますが、少し緩いです。ハンドルが干渉するので、取れる心配は有りませんがチョット気になります。

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トリッカーへの取り付けです。

純正のナットにサビが浮いてきたので購入しました。
締め付けトルクがあるので、取り付けはプロにお願いしました。
目につく所なので、すごく満足しています。

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ナットとキャップを取り付けましたが、ハンドルが邪魔をして「よく見ると交換してある」となりました。

キャップはスズキのステム内径が細いためか前もってキャップのスプリングを曲げていかないとうまくはまりません。

華やかになったのでいいのですが、インパクトは少ないですね。特に「Z」の文字は全く見えません（涙）

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