商品の質感や造りには、たいへん満足しています。
商品パッケージにも十分な配慮がみられ、本社カスタマーの教育の良さにも感心します。
不具合品の返品から再送付までのタイムラグも最小であり、養生も万全なものでした。
勿論、返送における送料はメーカーによる負担となりました。

では、なぜ返品が必要だったのか？
それは、ウェビック側でのレスポンスが遅く、そもそも商品管理の非を認めなかったことです。
また、返品するにも「送料は負担せよ」という姿勢にも閉口せざるを得ません。

当該品は、PC41に適合する専用品番となっているのですが、左右とも違う製品が届きました。
本来であれば、ブレーキレバーの品番は【F-18】であるものが《F-25》となっており、
クラッチレバーにおいても【H607】であるべきものが《K-25》であるなど、全くの別物だった訳です。

メーカーからの納品時、または棚卸しの段階においてチェックしていないことは明白であり、
発送前のパッキングにおいてもチェックしていないにも関わらず、非はメーカーにあるの一点張りです。

私はメーカー直販ではなく、ウェビックから買ったんですがねぇ？
吊るしの文句と違うものを売ってしまった責任というのは、まずは販売店が負うものであるはずですが？

商品の満足度は満点に近いものですが、総合的な評価は、星１つです。（マイナス表示がないのが悔しい。）

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6段階付きでいい買い物でした。適合性バッチリ。

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2022年型のSV650に取付けました。
クラッチの調整レバーダイヤルは1で最も近くなり6で最も遠くなりますが、ダイヤルを3?6にした場合クラッチを切るとレバーがグリップに届く前にスイッチボックスに干渉したため、レバーホルダーの位置を1cmほどハンドル中央側に移動する必要がありました。それでも5と6の位置では干渉しましたので、手の大きい方は注意が必要です。私の場合手が小さく3以下で使うのでこれで良しとしました。
また、ポン付けではクラッチ側の遊びが大きくなりましたが前述のレバーホルダーの位置を調整することで、結果丁度いい具合になりました。
懸案だったレバーの重さは、かなり解消されたと思います。また握りやすい形状のため、疲れにくい感じです。
イマイチな点としては、少しニュートラルが入りづらくなりました(バイクショップに確認したら、やはり社外レバー交換でNに入りづらくなる傾向があるそうです)。

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質感も握り心地も良いけど、少しガタつきが気になるかな。

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アルミの質感も良く、買って正解でした。取り付けも簡単で適合バッチリですね。クラッチのカラーのみ流用です。

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ハンドルもエフェックスの、イージーテーパーハンドルに替えたので、コチラのレバーも購入しました。
取り替えは簡単で、5分~10分あれば出来ます
グリスはあった方が良いですね
握った感じ、純正よりは若干厚みがある感じで、ちょっとだけ握り易くなりました。
ぶっちゃけ、変わらないという人もいるかも知れません。
自分は色を変えたかっただけですので、十分満足しています。
レバーの色を変えたいって人がいれば、この商品は純正と変わらない、若しくは握り易いって感じですので、おすすめです

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【購入したきっかけ】
今回購入したきっかけは100％見た目、ドレスアップの目的です！
cbrを納車した直後はクラッチが遠くて不便しており、すぐレバーは変えるつもりだったのですが、慣れてしまえばなんてこと無く、なんやかんやで1年ちょっと純正のままで載っていました笑

【使用した感想】
BabyFaceのバックステップの大阪ゴールドと色合いが違ったら不安でしたが全く問題なくほぼ一緒で違いがわからないレベルでした！(1番大切)
今までクラッチの幅は調整できませんでしたがブレーキと同じく任意の5段階で選べるようになったのはとても便利でした！
使った感じ純正とほとんど変わらないので操作しずらくなったりなんかはないと思います！笑
交換は20分もあれば余裕で終わるので初心者にも
簡単な作業だと思います！

【総評】
交換も簡単でいいドレスアップになります！
値段も妥当な金額かと思いますしこれといってガタがあったりなど悪いところもありません。
興味がある方はぜひ買ってみても損はしないと思いました。

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【使用状況を教えてください】
PCX e:HEVのイメージに合わせての利用で調整する機能が欲しかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
ものの10分もあればできます。
【使ってみていかがでしたか？】
握りがしっかりしているのでショートタイプでもいい感じです。
【付属品はついていましたか？】
特段に付属品は要らない。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。

取り付け時にノーマルのボルトを使いますがグリスアップは忘れずに。
あと、左ブレーキ側はブレーキランプのスイッチ（正確には金具）に届きにくい構造なので、その金具をちゃんと噛んでいるか確認を。僕はそこ忘れていてブレーキランプ点けっぱになってました（笑）

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純正のチープさが気になって、車体色と同じ黒を基調にしたこのレバーセットを選択。

純正レバーとほぼ同サイズで握り心地や使用感は全く違和感ありません。
レバーの距離感を6段階で選択可能なので、手のサイズに合わせた位置を実現可能。

取り付けは初心者レベルでも問題なく装着出来ます。

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リプロダクトで有名な台灣のEMGO製品です。
シンプルでクラシックなデザインと低価格の製品を提供してくれてありがたいです。レバー固定用のM6ショルダーボルトは今では珍しいドームヘッドタイプで旧車好きのことを良くわかっています。

不満な点は2つ。
1. ブレーキレバーだけ支点穴位置が僅かにずれていて、ブレーキを戻した状態でホルダーへピッタリとは収まらないこと(許容範囲で機能上の問題はありません)
2. ケーブルのアジャスティングボルトとホルダーのネジ切り精度が悪いため固く、M8タップとダイスで修整が必要なこと(修正後はスルスル回ります)

それでも全体的な満足度が高いので、また必要になれば買いたいと思います。

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