位置調整ができない純正レバーからこちらに換装しましたが
効果は抜群です。
ブレーキ、クラッチともに操作しやすいです。
クラッチ側に関しては握りが軽くなりました。
取り付けは動画を見てから作業すれば誰でもできると思います。
何よりかっこいいです。

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モンキー125のクラッチの繋がるポイントが遠く気になってましたが、この商品を取り付けたことで遊びの調整が容易になり自分好みに変更することが出来ました。

カラーは無難にシルバーをチョイスしましたが遊び調整レバーがワンポイントで別カラーとなっており、車体色とマッチしていい感じです。

取り付け後のレバーのガタつきもほとんど無く、モンキー125との相性は良い印象です。

質感も良くクラッチレバーとブレーキレバーの両セットでこの価格なら納得かなと思います。

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装着したときはポジションもいいししっかりしていてこのままだったらいい評価だったのですが運悪く最初のレースでレバーが曲がりました。可倒式だから曲がりづらいのですがたまたま曲がる方向に力が加わったみたいです。よってすぐに追加購入。クラッチだけ買いたかったのですが仕方なく2回目もセットで購入しました。今度は曲がらないでほしい。

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これ良いですね。　標準よりショートになったので
いい感じに満足してます。
口コミにもあるようにZ650RSだとクラッチレバーが若干
隙間有ります。
昔のバイクもこんな感じだったので走ってみて気になるよう
だったら対策しようと思いましたが
私には全く気になる程じゃなかったのでそのまま
ビタづけです。
色々と気になる方は対策案を出してくださってる口コミさんが
いるので参考にされるといいと思います。

20分も有れば交換出来ると思います。

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色々な色があって値段相応の商品かと思います。

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CB1300SBにはクルーズコントロールも付いているし、クイックシフターもつけたので、クラッチが多少重くても良いかと思っていたのですが、やはり街乗りを頻繁にしていると少し疲れる。ということで、いつものユーカナヤのレバーセットを購入しました。

他のバイクではツーリングタイプを使っていたのですが、レバーを少し短くしたいという思いもあり、今回はクイックタイプを選択しました。

クイックタイプは、ツーリングタイプのレバー形状を踏襲しつつ、可倒式、調整が細かくできるという、良いとこどりの製品です。今回は短めのレバーが良いということでミドルサイズを選びました。CB1300では少し短いかと思いましたが、指3本でも4本でもいけるので、結果としてちょうど良い長さでした。

ブレーキ、クラッチ共に油圧式なので、取り付けは簡単です。
ボルトとナットを外して、たっぷりグリスをぬって付け替えるだけです。
クラッチ側はワイヤーをひっかけるコマがあるので、それを移植します。
コマがぬけやすいので、しっかりグリスをつけて落ちないようにすると取り付けしやすいです。

この車体はハンドルをバックしているので正確にはわかりませんが、ハンドルのフルロック時でもレバーが干渉することはありませんでした。

しかし、コントロールボックスが大きいので、レバーを近くすると干渉します。ブレーキ側は危ないので、十分に余裕を持たせることが重要だと思いました。とはいえ、レバーの湾曲がしっかりしているので、かなりグリップに近くなります。少し遠目でもしっかりと握れると思います。

秀逸なのが、調整機能です。通常の6段階と違って細かく調整できるので、グローブの厚さや柔らかさなどによって違和感が出る場合でも、フィットさせることができます。

いろいろなグリップの形状などがあって悩んでいる方におすすめです。

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MT09SPにあうレバーを探してました。
バッチリつきました。

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レブルでも着けていたスピードラのレバー。
質感や見た目が好きで、ZX4Rに乗り換えてもコレ一択！
今回はボディカラーに合わせてチタン色を選択。イメージ通りに決まりました。

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レバーは黒の方が違和感ないかと交換しました。取り付けは簡単です。調整できますがクラッチは一番近くても遠く感じます。それと純正以上にガタツキがあるように感じます。でも金額、イメージチェンジを考えたら交換してよかったと思います。

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固体差かな…
Ninja1000SX乗ってた時に交換してて良さが分かっていたので、Ninja1100SXでも使用してみた結果…
メーカー品番は同じなのですが、残念ながら固体差なのか
KQS（クイックシフター）が作動しないと言う事態に陥った
写真2枚目の白いスイッチを押す事でKQSが発動できるようになるんだけど
遊びの部分（1~2mm程度）でボタンが押しきれず、KQSが作動しないトラブルが発生
製品の板の厚みが足りないの or 遊びが少し多いために起きている事象です
恐らくどちらも製品の仕様上の許容される誤差範囲だろうけどね…
クラッチレバーを開くとKQSは作動しますが、一旦クラッチを切ると作動しなくなりますね
（遊びの部分で戻り切らないんだろうと思われます）
と言う訳で、裏の板の部分に少し細工をして、KQSが作動するようにしました
もうちょっと仕様を考えて欲しかったな~と思っている次第です

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