U-KANAYA:ユーカナヤ

Vスト250専用の方は、軽量過ぎるのとナックルガードがしっかり固定されないので??　こちらもヘビーウエイトの割には中が空洞の為、純正の方が全然重い。で、装着するとナックルガードの淵にクラッチレバーの先が当たる。で、考えてこのバーエンドの中に純正バーエンドをはめ込んでみました。(ただ中に入れるだけ) そして組み立てる時、ゴムとゴムの間のスペーサーを使用せず、ゴムとゴムの間はワッシャー2個だけにして装着するとGOODになりました。強度とか耐久性とか難しい事は解りませんが、これならバーエンドのウエイトもあり、見た目も良し。(あくまでも個人の感想です) 車体がレッドなのでキャップの色をレッドで購入しました。明るい場所ではキャップの方はピンクに近い色ですが、日陰だと車体とほぼ同色に見えます。

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純正に比べて軽過ぎだと思う。バーエンドの機能より見た目重視の商品だと思う。それにナックルガーがしっかり固定されないのが残念だった。類似品のヘビーウエイトの方も購入したが、こちらの方はナックルガードが固定されるが、少し内側になるのでクラッチレバーを握るとナックルガードのバーエンド側に当たってしまう。

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日陰では車体とほぼ同じ色ですが、明るい所だとこの商品の色の方が明るい。神経質な人は、黒1色の方がいいかもしれないです。

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レバーと一緒に購入。キャップがボディーと同色なのでさりげないオシャレ感がある。バーエンド本体以外は、ノーマルのパーツと共用するので、ノーマルのバーエンドを外す時、ボルトを全部緩めないように気をつけましょう。取説のハンドルガードをはめる部分のパーツの写真が、逆になっているので気をつけてください。

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取り付けやすさ、見栄えがよくて、ちょいカスタムには最適だと思います

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ノーマルのバーエンドから取り替えました。

色は本体がチタン、キャップはブルーです。


ここ最近乗ってきたバイクは全てこのバーエンドを使っているので、質感の良さは実感済みです。
説明書が付属しているんですが、すごくわかりやすいので取り付け初心者の方にもチャレンジできるパーツだと思います。

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あえて一番軽いウエイトの物を選んでみたが、走行中の振動等は問題なし。見た目も気に入っているし、永く使えそう。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】商品自体に文句はないが、やはりハンドルの振動が激しくなってしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか？】バーエンド全般

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】二色の組み合わせを選択できる点。
【実際に使用してみていかがでしたか？】ホンダ車のイメージとよく合い、かっこいい。
【取付は難しかったですか？】ボルトのつけ外しをするのみ。
【取付のポイントやコツを教えてください】なし
【説明書は分かりやすかったですか？】見て取り付ければ簡単です。
【付属品はついていましたか？】必要なものはすべて入っています。
【その他】

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味気ないバーエンドを派手過ぎず地味過ぎないものに取り替えたくて選びました。
カラーの組み合わせが選べたので、ボディカラーに合わせて実際に取り付けたら、かなり好みの仕様に仕上がりました。

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通勤目的でバイクに乗り始めて約1ヶ月程度の初心者です

持ち合わせの工具はKTCのツールバッグに収まるようなレンチ、スパナ、六角セットなど
だったので付け終わってからハンドルレンチがあればすぐ取り付けられたなと言う感想です

YZF-R25純正のバーエンドだとロックタイトで固定されていて一緒に回転してしまうので
取り外しにバーエンドを固定出来る器具がないと厳しいかと思います
（手元になかったのでRAMマウントの挟むとこをウェスを噛まして外しました笑）

写真のようにレンチもスパナも通らないようなとこを固定するので
ドライバータイプやハンドルタイプなどをご用意ください
走行中にはずれることは早々ないと思いますがロックタイトがあると安全ですね

色味も写真の通りで車体カラーに比べて若干薄めの色をしています
無理矢理レンチ、スパナで最初留めたので擦るとすぐ色が落ちますので
立ち転けや衝突にはくれぐれもご注意ください

自分の好みの組み合わせができるのでとても自由度が高いです

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